“新西兰会没油吗？”NZ官方给出“最坏情况”：通胀或飙升！“油价近四年来最高！”财长回应燃油税问题

随着中东冲突进入第三周，新西兰汽油价格迅速攀升。

奥克兰某加油站91号汽油价格为3.059纽币/升，图片来自网友

刚刚过去的周末，奥克兰部分加油站油价上涨多达0.24纽币，91号汽油平均价格“接近四年来最高水平”。

同时，部分加油站因需求激增，一度出现“断油”。

今日（3月16日），根据油价追踪应用Gaspy的数据，新西兰91号无铅汽油平均价格突破每升3纽币，这是自2022年6月以来首次超过这一关口。

奥克兰某BP加油站周末油价。图片由天维网记者拍摄。

仅在13天前，全国平均油价还为每升2.49纽币。2022年6月油价上一次突破3纽币时，随后曾升至每升3.12纽币的峰值。

在奥克兰，最便宜的91号汽油平均价格从上周五的每升2.59纽币上涨，至今早的2.83纽币，涨幅达0.24纽币。

Gaspy数据显示，奥克兰超过150家加油站（约三分之二）目前的91号汽油价格已高于每升3纽币。

图片来源：Gaspy

首都惠灵顿情况也类似，最便宜的91号汽油（平均价格）在周末上涨0.22纽币，至每升2.88纽币。

新西兰财长Nicola Willis呼吁民众“不要恐慌性抢购燃油”。上周四（3月12日），她表示，目前新西兰国内或正在运往新西兰途中的汽油和柴油储备约可维持52天。

“没有必要恐慌性购买。如果国际供应受到干扰，NZ政府有一系列应对选项，以确保最需要燃料的人仍然能够获得供应，但目前还没有到需要采取额外措施的阶段。”她说。

新西兰财长Nicola Willis

周六（3月14日），奥克兰多家Gull加油站出现断油情况，这是三天内第二次发生类似事件。

此前在上周四，Gull在折扣日将油价每升下调0.14纽币，吸引大量车主前往加油，至少六家加油站因此短暂“断油”。

Gull加油站示意图

Gull发言人表示，目前其物流合作伙伴正在努力应对超过15%的需求增长。“Gull在油库仍有充足库存，目前正尽快与物流供应商合作，将燃油运送到各个加油站，以满足客户增加的需求。”

该公司强调：“奥克兰以及新西兰其他地区的燃油供应总体仍然充足。”

目前全国油价最低的5个加油站。图片来源：Gaspy

新西兰连锁油企Waitomo Group首席执行官Simon Parham表示，该公司周末仅有一个加油站“因油库装车延误两小时”而暂时断油，其余站点均保持持续补给。

他说，过去两周全国燃油需求持续增长，大约上升了15%。“我们呼吁民众正常购买，不要囤积燃油。市场上仍有充足供应。”

另一大型油企Z Energy（同时运营自助加油品牌U‑Go）表示，公司正在密切关注中东局势发展，目前对其供应能力影响仍然有限。公司发言人指出：“全球能源市场仍然高度波动。如果中东局势持续未解决，全球燃油供应链面临的压力可能会进一步增加。”

总部位于南岛的燃油零售商Nelson Petroleum Distributors也表示，近期需求确实有所上升，但其网络运行正常，目前燃油供应问题很少。

国际油价上涨是此次汽油价格飙升的主要原因。随着伊朗对中东产油国发动报复性攻击，全球关键能源运输通道霍尔木兹海峡实际上已处于关闭状态。

霍尔木兹海峡示意图。Photo: Fox News

今日下午1点，新西兰政府举行“关于中东战争应对情况更新”发布会。新西兰财政部长Nicola Willis表示，目前已有13艘装载燃料的船只正在前往新西兰，另外还有3艘船计划启程。

3月7日，船只驶过巴拿马运河太平洋入口。Photo: Martin Bernetti/AFP

Willis同时透露，NZ财政部在“最坏情况”情景预测中假设，如果冲突长期持续，新西兰通胀率可能从目前的3.1%，上升至3.7%。

Willis指出，即便是在这种最坏情况下，新西兰通胀峰值仍低于澳大利亚当前的3.8%通胀率。

新西兰大部分精炼燃料依赖从亚洲进口，而亚洲国家炼油所使用的大部分原油又来自中东地区，这使“新西兰在能源供应链上相对脆弱”。Willis警告称，这一供应链未来可能受到干扰。

她表示：“未来可能会出现一种情况——进口商在确保燃料订单方面面临困难。因为新西兰大部分燃料来自亚洲炼油厂，而这些炼油厂又依赖中东提供原油。”

2026年3月11日，泰国散货船“Mayuree Naree”号在霍尔木兹海峡附近遭到袭击后，冒出滚滚浓烟。Photo: Royal Thai Navy / AFP

当被问及新西兰政府是否会降低燃油税，以帮助家庭应对油价上涨时，Willis表示，NZ政府正在密切关注燃油价格，并评估是否需要采取干预措施。

不过她指出，目前还没有必要采取干预措施，因为油价仍低于2022年达到的峰值。

Willis表示，如果新西兰政府采取行动，将会是“及时且有针对性的”。她指出，一些家庭可能不需要燃油税减免，但也有家庭没有其他通勤选择，只能开车上班。

她暗示，如果NZ政府采取措施，可能会比全面降低燃油税更加精准和定向。

Nicola Willis发布视频解释新西兰目前燃油状态

目前，围绕伊朗的冲突已经导致霍尔木兹海峡事实上关闭。全球约20%的石油供应需要通过这条海峡运输，这引发了市场对中长期石油供应的担忧。

新西兰商业、创新与就业部（MBIE）的网站正在追踪燃料库存，但自上周以来尚未更新。

MBIE燃料库存网页

该部门周一上午表示：“新西兰政府每周二会从燃料公司获取最新库存数据，并在周三公布。下一次更新将在3月18日（周三）发布。”

Willis表示，她正在推动更及时地更新燃料库存数据。

今日上午，新西兰总理Christopher Luxon和新西兰能源事务副部长Shane Jones也向公众保证，目前燃料供应充足。

目前，新西兰处于《国家燃料计划》的一级状态，意味着燃料行业受“轻微影响”，但可能升级。根据2024年发布的国家燃油应急计划（National Fuel Plan），新西兰在燃油供应中断时将按四个等级逐步升级应对措施。

在这一阶段，由 MBIE牵头的协调小组正在监测局势，与燃料进口商沟通，并为潜在升级做准备。

不过，目前尚未需要采取强制性的需求管理措施。MBIE表示：“如果情况恶化，新西兰政府有多种工具可以用来管理供应压力，并确保关键服务持续运行。”

“这些措施只有在确实必要时才会采取，并会根据供应中断的严重程度和持续时间进行调整。”

“需要明确的是，目前我们并没有经历《国家燃料计划》所设想的那种，持续性供应中断情况。”

示意图

据悉，尽管目前库存仍然充足，但新西兰政府正在考虑中期可能出现的问题——例如，如果某个向新西兰供应燃料的国家出于本国利益，实施出口限制，或者运油船被改道，会发生什么？

Willis表示，如果出现这种情况，新西兰仍有时间作出应对。首先，新西兰政府将要求本地燃料进口商寻找替代供应来源。

据悉，油价上涨不仅会影响燃料本身，还可能推高其他商品价格。

Willis表示，这场冲突可能带来通胀压力，但新西兰目前的起点比一些国家更有优势，例如澳大利亚。她预计，根据战争持续时间和影响程度，通胀可能上升0.4%至1%。

在GDP方面，Willis表示，新西兰经济今年仍预计保持增长，但增幅可能低于此前预期，可能减少0.1至0.5个百分点。

美国总统唐纳德特朗普已呼吁各国派遣船只协助保障霍尔木兹海峡的安全。

Luxon今日上午表示，新西兰尚未收到正式请求派遣舰船；如果收到请求，将先在NZ内阁层面进行讨论。