收藏中东“战争风险”成本飙升，澳大利亚贸易岌岌可危
中东战争以来航运公司和空运业务陷入混乱。 (Supplied: Flinders Ports)
澳大利亚出口商正面临空运和海运“战争风险”成本飙升的困境，同时消费者信心的持续低迷也可能影响销售。
自近两周前以色列和美国对中东伊朗发动袭击以来，航运公司和空运业务陷入混乱。
澳大利亚货运贸易联盟 (FTA) 主席汤姆·詹森 (Tom Jensen) 认为，这对出口商和货主来说都是沉重的负担，最终这些成本都会转嫁到消费者身上。
物流问题不仅影响着澳大利亚与海湾地区价值近150亿澳元的贸易，也影响着与欧洲国家的更广泛贸易。
经营羊毛出口公司的乔什·兰姆 (Josh Lamb)透露，他的货运合作伙伴告诉他，公司刚刚向意大利高端时尚市场运送的一批羊毛被滞留在停泊在“避风港”的船只上，因为这些船只无法通过红海进入苏伊士运河。
澳大利亚货运贸易联盟主席詹森表示，中东冲突彻底颠覆了以往的航道格局，现在所有途经红海的航线都已暂停，大多数航运公司宣布将绕道非洲好望角。
出口商还面临着一系列额外费用，包括船公司为应对“战争风险”（例如额外保险）而新增的费用，以及飙升的燃油成本。
兰姆透露，每个集装箱的涨幅可能在2000到4500美元之间。
与此同时，澳大利亚联邦储备银行货币政策委员会将于今天上午召开会议。经济学家们几乎一致预测明天将再次加息，期货市场给出的加息概率为72%。
此时布伦特原油价格已超过每桶100美元。
国际能源署（IEA）上周四发布最新报告称，中东战争正在造成全球石油市场历史上最大的供应中断。
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