悉尼爆发式增长！人口飙到650万！官方确认：未来20年将全面洗牌！

新州政府希望围绕40多个“互联中心”（connected centres）打造更紧密、更便利的城市结构。这意味着：

• 更多工作机会将出现在交通枢纽周边；

• 住房、服务和基础设施也会集中在这些区域；

• 以悉尼CBD、Parramatta CBD、Bradfield（West Sydney Airport附近新城）为核心向外扩展。

规划和公共空间部长Paul Scully 表示，这份规划将引导33个地方政府区的土地使用，指导住房和就业增长，给居民、企业、投资者一个长期方向感。

总结一下：该往哪里建、哪里住、哪里找工作，未来 20年会更清晰。

该规划背后的核心逻辑很直接：

靠近火车站、公交枢纽的地方

应该建更多房子
而不是继续让郊区向更远处无序扩张

这也是新州政府正在大推的“交通导向型开发（TOD）”和低层/中层住房政策的一部分。

目标也很明确：到2029年中期，新州要建37.7万套新住房，其中悉尼要贡献26.4万套。

不过政府也坦白：这个目标可能完不成。联邦的120 万套全国住房目标，目前也落后了6万套。

与此同时，规划草案指出：

• 悉尼东区由于基础设施完善，未来仍保持最高密度；

• 西区随着服务和宜居性提升，人口会快速增长。

  
  

简而言之，悉尼正在向西扩展，这是不可逆的趋势。

至于人口，规划也给出了一个很现实的趋势：

到2045年，悉尼预计会涨到650万人，增幅约 23%，主要都是靠海外移民带动的。

同时，65岁以上的人口会增加近50万。再加上家庭规模越来越小，意味着会有更多家庭选择住公寓，而不是独栋房。

一句话总结，人会不断变多，城市也必须跟着长。否则，不是你想不想发展的问题，而是会被人口需求“逼着长”。

Scully强调未来将把住房和就业更紧密地绑在一起：

“保护和增强就业用地，是维持制造业、创新和经济发展的关键。”

规划预计：未来20年劳动年龄人口增长19%；就业岗位将增加70万。

尤其是悉尼西区，随着交通基础设施到位，将迎来更多：商业、教育、医疗、制造业机会，西悉尼要真正发展起来了！

最终定稿后，该规划将取代2018年大悉尼委员会的“三城策略”（东部城市、中央城市、西部城市）。

地方议会必须：遵守五年住房目标，在2027年前制定可负担住房计划。UDIA NSW首席执行官Stuart Ayres也表示：“只有明确每个议会要建多少房，供应才能真的上来。”

总之，悉尼正站在一个巨大的转折点上。未来20年，这座城市将变得更密集、更互联，也更依赖精确规划。

这份《悉尼规划》草案既是路线图，也是压力测试，能否真正把住房、就业和交通串成一个更宜居的城市，还要看政府、企业、议会以及所有居民如何共同推动。

可以确定的是：悉尼正在变，未来已经在路上。