刚刚，悉尼新地铁官宣“跳票”！斥资$216亿，却无法按预定日期开通…

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悉尼斥资216亿澳元修建的地铁线通车计划已被搁置，新的通车日期也未确定。

该地铁线原定于本周日向公众开放，但由于未能获得国家铁路安全监管机构的绿灯许可，被迫推迟了备受关注的通车日期。

在获得所有批准之前，政府不会指定新的通车日期，这可能需要数周时间。不过，为配合新地铁线而设计的所有公交线路变更都将按计划于周日生效。

交通部长Jo Haylen周三下午，她对记者说：“当乘客们可以乘坐地铁时，这一切都是值得的，但我们确实需要更长的时间来完成我们的工作。”

“我们已经在Chatswood和Sydenham之间进行了超过11,000小时的测试，完成了200多次地铁试运行演习，45辆列车已经全部通过测试，公交车时刻表和运输团队已经准备就绪。但是，我们还需要更多的时间来等待安全监管部门的最后批准。我一直说，安全和可靠性是第一位的，我不会给国家安全监管机构施加额外的压力。”

当被问及该线路何时开通时，Haylen回答道不会太久的。

据《先驱报》上周报道，由于国家铁路安全监管机构尚未完成一系列文件和活动，计划中的通车时间已进入最后阶段。

消防队雇员工会成员仍在与悉尼地铁公司和工党政府就最终测试和其他细节进行讨论。

悉尼地铁公司首席执行官Peter Regan上周表示，该公司从一开始就明确表示，通车日期取决于监管机构的最终批准和运营商完成试运行。

新的地铁线路将在9分钟内将乘客从Central站送到new Victoria Cross站，在18分钟内将乘客从North Ryde车站送到Martin Place，在4分钟内将乘客从Waterloo车站送到Pitt和Castlereagh streets下方的Gadigal车站。

无人驾驶列车将在早高峰三小时和晚高峰四小时内以每四分钟一班的频率双向行驶在该线路上，在间歇高峰期最初将以每七分钟一班的频率行驶。在上午10点至下午3点期间，高峰间的双向班次最终将提高到每5分钟一班。

新州运输部秘书Josh Murray表示，该部门已准备好在获得最终批准后不久开通这条线路。

编译：Jayne

原文链接：

https://www.smh.com.au/national/nsw/opening-date-for-sydney-s-new-metro-line-shelved-20240730-p5jxn5.html