重量仅500公斤，曾打破世界记录！澳洲大学夺下挑战赛冠军

《悉尼晨锋报》11月19日报道，悉尼学生制造的太阳能赛车“Sunswift 7”已经在速度和耐力方面打破了世界纪录。

在穿越澳洲最严酷沙漠的史诗马拉松比赛中，Sunswift取得了胜利，而它的创造者们正着眼于彻底改变国家能源系统，并将他们的技术应用到每一辆电动汽车中。

自1997年起，UNSW大学的学生们就开始制造Sunswift，参加世界太阳能车挑战赛，这是一场从达尔文到阿德莱德的为期6天、全长3600公里的太阳能汽车比赛，吸引了众多国际选手参赛。

Sunswift的对手是来自美国、中国和欧洲的专业车队。参与比赛的汽车遭到沙漠狂风的猛烈袭击，北领地丛林大火产生的浓烟也遮蔽了它们的能源来源。

但经过26年、11次尝试和7次设计迭代之后，Sunswift 7终于赢得了比赛，一举击败了紧随其后的竞争对手，成为澳洲第一辆赢得该类别比赛的汽车。

在管理Sunswift车队之前，UNSW实践教授Richard Hopkins是红牛一级方程式车队的运营主管。

他说：“我赢得过世界冠军和摩纳哥大奖赛。但能赢得这次比赛真是太棒了。”

这辆赛车没有挡风玻璃雨刷器或安全气囊，重量极轻，仅有500公斤，是丰田Corolla的三分之一，而且符合空气动力学原理。

普通现代汽车的风阻系数为0.3，但Sunswift 7的风阻系数仅为0.095。

第七代Sunswift

Sunswift的时速可达140公里/小时，去年还打破了一次充电可行驶1000公里的世界纪录。

通常情况下，赛手们使用的新太阳能技术几乎没有在实验室外进行过测试——比如今年在汽车上使用的下一代廉价轻质钙钛矿薄膜，这也是澳洲联邦科学与工业研究组织每年观察并帮助举办比赛的原因。

该机构研究赛车手与充电站的互动，其中一个充电站位于Coober Pedy汽车电影院。比赛期间允许赛车手重新充电一次，但会根据消耗的能量而受到惩罚。 CSIRO能源系统研究主任John Ward说：“在Coober Pedy为多辆太阳能汽车充电，就相当于我们在东海岸国家能源系统中同时投放大约10万辆电动汽车。”

每年的比赛都会揭示出一些重要的洞察力，让我们了解未来的交通系统中电动汽车将如何发挥作用。

“如果我们能在不对基础设施进行重大升级的情况下，为电网增加额外负荷，最终就能为每个人提供成本更低的能源。”

左二为Richard Hopkins

Hopkins的目标是将“Sunswift”打造成一家商业企业。他的目标是让学生构思的太阳能技术应用到“每一辆特斯拉或每一辆电动汽车”中，或者自己生产汽车。