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4死9伤!两机空中相撞,澳洲惨烈空难震惊全国!事故原因公布!这些细节导致悲剧发生!

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4死9伤!两机空中相撞,澳洲惨烈空难震惊全国!事故原因公布!这些细节导致悲剧发生!

悉尼印象 悉尼印象 04-09 16:25

2023年1月2日,新年第二天。


许多前往黄金海岸游玩的游客,目睹了一起悲剧发生。


当天下午,两架直升机在海边发生致命的空中相撞事故。



事故共导致4死9伤,成为澳洲近年来最严重的空难。


今天,澳洲交通安全局公布了这起震惊全澳事故的最终调查报告,足足200页。


调查报告指出,在这起悲剧的背后,只因几个小细节出现问题……


直升机相撞致4死9伤

调查报告今天终于出炉


澳洲交通安全局(ATSB)今日发布的最终调查报告指出,黄金海岸海洋世界(Sea World)主题公园直升机相撞事故中存在多个安全问题,这些问题共同导致了悲剧的发生。


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2023年1月2日下午,众多人正在这座知名主题公园庆祝新年,事故就在他们眼前上演。


一架起飞的直升机和另一家降落的直升机相撞,双双从空中坠落。



事故共导致4死9伤。


在起飞的直升机上,飞行员Ashley Jenkinson、英国游客夫妇Diane Hughes和Ron Hughes及悉尼女子Vanessa Tadros不幸遇难。


机上的另外三人,维州女子Winnie De Silva、她的9岁儿子Leon以及死者Vanessa Tadros的10岁儿子Nicholas存活,但均身受重伤。


在降落的直升机上,飞行员Michael James设法稳定住了直升机,让直升机能够在沙洲上迫降。最终,机上的6人均存活,只受了轻伤。


不过,Michael James在去年因癌症去世,没有等到调查报告出炉的那一天。



经过漫长的调查,今天,澳洲交通安全局(ATSB)发布了最终调查报告。


调查发现,该主题公园运营的直升机并不安全,多个问题叠加,最终酿成悲剧。


直升机无线电损坏

安全带也没系明白


调查报告表明,直升机相撞后,由Ashley Jenkinson所驾驶的直升机的尾部和主旋翼与直升机的主体分离了。


飞机失去升力,飞行员毫无办法,只能看着飞机坠落地面。



然而,直升机的相撞本来可以避免。


调查报告还指出,事故的一个主要原因是,直升机的无线电天线存在故障,导致通信受阻。


澳洲交通安全局局长Angus Mitchell表示:“两名飞行员发现对方飞机的机会都非常有限。”


当时,正准备降落的飞行员Michael James并没有听到Ashley Jenkinson驾驶直升机起飞时通过无线电发出的呼叫。


同样的,Jenkinson也没有收到来自另一名飞行员的呼叫,因为他忙着装载乘客。他佩戴的帽子也可能部分阻挡了上方的视线。


据称,一名地勤人员告知即将起飞的飞行员,“空域已经畅通”。


但有降落的飞机存在,显然空域就不畅通。



一段录像显示,Michael James的飞机上有乘客发现了正在起飞的飞机,并且拍了拍飞行员的肩膀。


直升机的飞行员可能主要依赖目视判断,但今天公布的最终报告指出,起飞直升机的无线电系统存在“限制传输范围的缺陷”。


报告还发现,2022年3月启用的一个直升机停机坪,让直升机的航线可能出现冲突,为飞行员带来更大的工作量。增加了发生碰撞的风险。


运营方也没有做好安全准备。调查发现,新直升机没有配备超高频公司内部无线电、可显示其他飞机实时位置地图的 iPad,直升机旋翼叶片上也没有高可见度油漆。


新的飞机仅投入使用一周,飞行员并不熟悉。


“运营商的安全管理系统没有有效管理航空安全风险。”


此外,在机上的乘客“安全带的使用并不正确”。


Angus Mitchell称,“每个人的失误都只是造成这起致命碰撞的一部分”。



早前有调查显示,遇难飞行员Ashley Jenkinson是一名吸毒者,警方在他的尸体内检测出了微量的可卡因。


微量的可卡因还不至于影响他的驾驶技能,但让吸毒者开飞机总让人感觉本来就不太安全。


ATSB表示,该机构作为联邦独立机构,进行“非追责性”调查,目的是提升航空、铁路和海上运输的安全性,并增强公众信心。


死伤者家属提出索赔


在此事故中,共有四人不幸遇难。


Diane Hughes(75岁)和Ron Hughes(65岁)结婚仅一年,便在此次事故中罹难。


这对英国夫妇当时正在黄金海岸探亲,并选择搭乘直升机进行观光飞行,却不幸遇难。

 

(Diane Hughes和Ron Hughes)


Hughes的子女Lewis Ainsworth和Sian Long表示:“我们无比悲痛与心碎。”


他们说,这份调查报告“为那个灾难性的日子带来了一些清晰与理解”,也帮助家人“拼凑出事情的全貌”。


“我们感谢ATSB在本次调查中展现出的专业与严谨,”声明中写道,“他们对真相的坚持,为我们家人提供了关键信息,也让我们感受到尊重与责任的承担。”


但他们同时也表示,海洋世界直升机公司作为运营方在这场悲剧中的应对方式“令人失望”。

 

“他们缺乏透明度,也未能为亲人离世承担责任,这加深了我们的痛苦与愤怒,”他们表示。

 

“他们处理这场悲剧的方式令人失望,难以接受,也无法与此次事故对无数生命带来的影响相提并论。”



另一名死者Vanessa Tadros的丈夫Simon Tadros表示,当妻子和孩子登上直升机时,他留在了地面上。


因此,他在地面上目睹了直升机相撞的那一刻。


他们10岁的儿子在事故中幸存,但经历了多次手术,卧床数月。


Shine Lawyers的全国诉讼专家Roger Singh表示,他已代表多名在直升机事故中受到影响的乘客,在昆士兰最高法院提出了多项索赔。

 

“这些索赔都是针对海洋世界直升机公司提出的,”他在声明中说。

 

“依据《民航(承运人责任)法案》,每位乘客的赔偿上限为92.5万澳元。”


他补充称:“我们将进一步研究这份调查报告的发现,探讨是否存在其他潜在责任方,以及是否可以争取更高的赔偿。”

 

但Singh也表示:“再多的钱也无法弥补这场事故带来的损失。”


的确,人死不能复生。


澳洲交通安全局局长Angus Mitchell表示,此次事故是澳洲航空业的“一个重要教训”。

安全问题无小事。每一个细节,都可能是致命事故的导火索。


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