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在澳洲,这些豪华电动汽车,为什么打折都卖不出去?!

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在澳洲,这些豪华电动汽车,为什么打折都卖不出去?!

最西澳 最西澳 12天前 13:28

这两年,消费者需求变化加之中国电动汽车进攻澳洲市场,澳洲不少汽车经销商都面临一个难题:高端品牌电动汽车卖不出去。


这些汽车都不便宜,全是Jaguar、Mercedes-Benz、BMW等豪华品牌,但是现在经销商们想要把手里的货卖出去,只有大幅度折扣一条路

此前,联邦政府通过了一项新排放法规,激励汽车制造商增加低排放车辆数量,该法规将于1月1日正式实施。

对此,Moelis分析师Sarah Mann向联邦政府发出警告:即将出台的新排放法规可能会加剧澳洲电动车的供应过剩问题。

这是为什么呢?

一方面原因还是在于目前澳洲电动车市场并不成熟,充电站建设缓慢、未来二手市场电动汽车价值也并不确定;

另一方面则在于来势汹汹的中国制造商,目前以比亚迪为首的电动车品牌价格低廉、技术完善,几乎已经颠覆了传统品牌的主导地位。


那么,电动汽车在澳洲市场的前景到底怎么样?

对于这个问题,不同的人群看法有些不尽相同。

最近,房地产经纪人Aaron Papahatzis刚刚订购了他的第二辆RAM,一辆售价14万澳元的超级皮卡,他坦言自己并没有考虑过要将电动车作为汽车替代品。

“我经常在高速上跑长途,电动车根本不适用,而且我和家人喜欢露营,这辆车的车厢可以载摩托车和山地车。”

ASX上市汽车租赁公司FleetPartners则表示,目前已经感受到了人们对于电动汽车的强烈需求,不过人们更愿意租赁电动车而非购买。

ASX首席执行官Damien Berrell表示,截至9月30日的12个月中,电动车占到了该公司新业务的53%。


不过就算是购买电动汽车,人们似乎也更加倾向于那些性价比更高的品牌。

已经上市的Autosports Group在新州、维州和昆州拥有约40家展厅和经销商,正是目前随着澳洲高端电动车市场放缓而承受压力的公司之一。

尽管过去一年里面,该公司已经采取了大幅降价措施,特斯拉在澳洲的销量仍在放缓。

Autosports首席执行官Nick Pagent表示,该公司一直在减少库存水平,目前水平低于去年同期,目前公司所有车型的销量出现普遍下滑,8月份下降了10.6%,9月份下降了12.4%,10月份下降了7.9%。

同样在澳交所上市的Peter Warren Automotive也一直在努力应对需求低迷的问题。

Citi分析师Jack Dunn上周表示,该公司表示与海外制造商的三个电动车项目都已经被取消或暂停了,涉及600多万澳元。

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