悉尼地铁建设受阻！工会谈判失败，纳税人每天将损失360万澳元！

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由于工会与政府未能达成谈判协议，悉尼西南地铁线的建设将被推迟，在问题解决之前，纳税人每天将损失360万澳元。

T3 Bankstown火车线的改造原计划在下周六开始，但如果新州交通局未能与铁路、电车和巴士工会（RTBU）达成协议，政府将无法关闭服务以启动项目。

新州交通局秘书Josh Murray表示，悉尼火车公司无法在没有工会帮助的情况下关闭T3 Bankstown线。

“改造T3是一项多阶段的过程，涉及关闭多个T3线路的节点。我们正在处理工程和劳资方面的需求。”他说道，“我们需要工会的协助才能实现这一点。目前我们陷入僵局，必须继续努力解决问题。”

交通部长Jo Haylen表示，如果该线路不能关闭，延误将导致纳税人每月损失约1亿澳元，相当于每天360万澳元。

目前已有200名巴士司机和100辆替代巴士准备好接管从Bankstown到Sydenham的服务，但如果下周六火车线路未关闭，他们将处于待命状态。

“我们已经与交通工会进行了多日的深入谈判，但遗憾的是，仍未能达成协议。”海伦表示。

“我原以为我们已经取得了很大进展，离达成协议非常接近，但有一些要求我们无法达成一致。”

工会的要求包括在每辆无人驾驶的地铁列车上配备一名悉尼火车司机，而Haylen表示这是不可能的。

“我需要这些悉尼火车司机来服务现有的悉尼火车网络。”Haylen说道。

她还表示，有一些与地铁无关的要求他们无法接受。

尽管面临延误，Haylen表示，政府依然承诺将西南地铁延伸至Bankstown及其周边社区。

“这是一个长期存在的项目，纳税人已经为此投入了数十亿澳元的税款。”她说道。“我们决心交付这一项目。”

工会表示，如果新州政府同意将公共交通票价降低至50澳分，他们将结束所有工业行动，正如昆州所做的那样。

工会在一份声明中表示，他们担心旧铁路的改造对乘客不安全。

“铁路工人是保护我们交通系统的第一道防线，所有行动的目的是确保未来的服务安全和可靠。”声明中说道。

“我们提出的保护行动附带了一个条件，如果新州政府同意为乘客提供50澳分的票价，我们将停止工业行动。”

“这是对乘客和政府的双赢选择。现在由州长和交通部长决定，他们是否愿意在生活成本危机期间帮助乘客，还是继续前政府的做法，让我们州的交通系统倒退。”

Murray表示，尽管工会不喜欢地铁系统，但自从市区地铁开通以来，市内最繁忙服务的压力大大减轻。

“自从我们在市区开通地铁以来，市内最繁忙线路的压力得到了显著缓解。”

由于工会的工业行动，本周末悉尼的公共交通也将出现延误。

由于未能达成协议，原定于本周六在悉尼奥林匹克公园举行的新西兰All Blacks与澳大利亚Wallabies之间的橄榄球比赛的特别服务将被取消。

同一晚举行的NRL半决赛前往Moree公园的额外服务也将受到影响。

呼吁乘客及时了解所有出行服务信息。

编译：Renee

原文链接：

https://www.9news.com.au/national/delays-to-southwest-metro-will-cost-taxpayers-36-million-a-day-until-resolution-with-rail-union/b767131d-618e-4d09-9f40-f06cfbe9469c