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矿企关闭,一线矿工境况大揭秘!FIFO工人都要自付机票费?矿工,不香了?
矿企倒闭,最大的受害者莫过于是一线工人了。
之前微珀斯报道过多家矿企关闭,一起来看看矿企关闭后,一线工人到底会遇到什么。
今天,故事的主人公是曾在昆州一家大型矿业公司工作过的前FIFO矿工,他揭露了一个绝望的bug,这个bug导致他和许多其他人辞职,并几乎让他破产。
Martin和他的 150 名同事原本以为,最糟糕的事情就是他们的工地突然关闭,让他们不得不四处寻找其他工作以维持生计。
许多人都认为自己很幸运,能够在同一家公司经营的姊妹矿场找到工作,但他们没有意识到,他们的噩梦才刚刚开始。
他们被调往澳大利亚其他矿场,Martin最终被调往西澳的一个矿场,距离他的家有3500公里,并且他要自费支付州际航班费用,以便每次上班。
“最后我们单程花费了大约1000澳元,却只找到了一份薪水更低的工作。”
“我们真是太倒霉了。”
Martin的工作周期是,在矿场工作两周,休息一周,往返于珀斯和昆士兰的家中,这意味着他每月仅在机票上就要花费 3000 澳元,相当于许多人的抵押贷款金额。
在计算了所有额外开支后他实际上能拿到多少钱时,他感叹道:“如果我们去 Hungry Jack's 工作的话,我们会拿到更多的钱。”
去年 4 月,Martin 工作的昆士兰内陆的, Capricorn铜矿发生严重洪灾,15 亿升水(相当于 600 个奥林匹克游泳池的水量)流过矿区。
在恢复正常业务之前,运营暂停了几个月以清理积水。
但今年 3 月,又一场暴雨袭击了Capricorn铜矿,对工人造成了沉重打击,该矿场自此无限期关闭。
“没人能回答什么时候能恢复,就连工头和项目经理也没有。”
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因此他寻求调动,Martin 年近四十,受雇于采矿劳务服务公司 Byrnecut,该公司与南澳和西澳的另外两座矿山都有合同。
对于在南澳大利亚找到工作的矿工来说这没什么问题,但对于Martin 和其他在西澳工作的人来说情况就不同了。
“一般来说,在 FIFO 模式中,航班费用由公司支付,在你开始工作时在合同中协商确定。”
然而,由于重新部署的情况,以及工人们迫切希望保住工作,这一谈判从未进行。
他们只能自己支付费用。
“那些没能在南澳找到工作的人被告知要么接受西澳的工作,自己支付机票费用。要么辞职另谋高就。”
他们中的许多人最终选择了后者。
“我认识的一些人打完一次就放弃了,因为他们负担不起。”
“而其他人已经开始打算要在西澳生活。”
对于Martin 来说,他是家里唯一的经济支柱,搬到西澳根本不是一个选择,他别无选择,只能承担高昂的航空费用。
他试图坚持下去,因为他已在Byrnecut工作多年,并且不想放弃长期服务的机会。
但对于他和许多留在昆士兰的人来说,这很快就变得难以维持。
Martin 说:“对于很多人来说,旅行时间非常宝贵。”
他的许多同事住在Townsville和Cairns,需要先乘短途航班到布里斯班,然后再飞五个小时到珀斯,最后再乘坐包机前往矿场。
“考虑到往返机场、在航站楼等待出发、往返目的地以及两小时的时差,我被安排乘坐单程航班的费用超过 1,000 澳元,旅行时间将近 12 个小时。”
而且对于这位父亲来说,飞往珀斯的机票特别昂贵,因为他甚至无法提前预订。
“在采矿业,排班表随时都会发生变化。很难提前预订航班以确保获得更便宜的价格,当情况发生变化时,您就必须支付航班变更费。”
中年失业,真的太难了。
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