矿企关闭，一线矿工境况大揭秘！FIFO工人都要自付机票费？矿工，不香了？

矿企倒闭，最大的受害者莫过于是一线工人了。

之前微珀斯报道过多家矿企关闭，一起来看看矿企关闭后，一线工人到底会遇到什么。

今天，故事的主人公是曾在昆州一家大型矿业公司工作过的前FIFO矿工，他揭露了一个绝望的bug，这个bug导致他和许多其他人辞职，并几乎让他破产。

Martin和他的 150 名同事原本以为，最糟糕的事情就是他们的工地突然关闭，让他们不得不四处寻找其他工作以维持生计。

许多人都认为自己很幸运，能够在同一家公司经营的姊妹矿场找到工作，但他们没有意识到，他们的噩梦才刚刚开始。

他们被调往澳大利亚其他矿场，Martin最终被调往西澳的一个矿场，距离他的家有3500公里，并且他要自费支付州际航班费用，以便每次上班。

“最后我们单程花费了大约1000澳元，却只找到了一份薪水更低的工作。”

“我们真是太倒霉了。”

Martin的工作周期是，在矿场工作两周，休息一周，往返于珀斯和昆士兰的家中，这意味着他每月仅在机票上就要花费 3000 澳元，相当于许多人的抵押贷款金额。

在计算了所有额外开支后他实际上能拿到多少钱时，他感叹道：“如果我们去 Hungry Jack's 工作的话，我们会拿到更多的钱。”

去年 4 月，Martin 工作的昆士兰内陆的, Capricorn铜矿发生严重洪灾，15 亿升水（相当于 600 个奥林匹克游泳池的水量）流过矿区。

在恢复正常业务之前，运营暂停了几个月以清理积水。

但今年 3 月，又一场暴雨袭击了Capricorn铜矿，对工人造成了沉重打击，该矿场自此无限期关闭。

“没人能回答什么时候能恢复，就连工头和项目经理也没有。”

因此他寻求调动，Martin 年近四十，受雇于采矿劳务服务公司 Byrnecut，该公司与南澳和西澳的另外两座矿山都有合同。

对于在南澳大利亚找到工作的矿工来说这没什么问题，但对于Martin 和其他在西澳工作的人来说情况就不同了。

“一般来说，在 FIFO 模式中，航班费用由公司支付，在你开始工作时在合同中协商确定。”

然而，由于重新部署的情况，以及工人们迫切希望保住工作，这一谈判从未进行。

他们只能自己支付费用。

“那些没能在南澳找到工作的人被告知要么接受西澳的工作，自己支付机票费用。要么辞职另谋高就。”

他们中的许多人最终选择了后者。

“我认识的一些人打完一次就放弃了，因为他们负担不起。”

“而其他人已经开始打算要在西澳生活。”

对于Martin 来说，他是家里唯一的经济支柱，搬到西澳根本不是一个选择，他别无选择，只能承担高昂的航空费用。

他试图坚持下去，因为他已在Byrnecut工作多年，并且不想放弃长期服务的机会。

但对于他和许多留在昆士兰的人来说，这很快就变得难以维持。

Martin 说：“对于很多人来说，旅行时间非常宝贵。”

他的许多同事住在Townsville和Cairns，需要先乘短途航班到布里斯班，然后再飞五个小时到珀斯，最后再乘坐包机前往矿场。

“考虑到往返机场、在航站楼等待出发、往返目的地以及两小时的时差，我被安排乘坐单程航班的费用超过 1,000 澳元，旅行时间将近 12 个小时。”

而且对于这位父亲来说，飞往珀斯的机票特别昂贵，因为他甚至无法提前预订。

“在采矿业，排班表随时都会发生变化。很难提前预订航班以确保获得更便宜的价格，当情况发生变化时，您就必须支付航班变更费。”

中年失业，真的太难了。