中国史上最大规模汽车召回！430万辆电动车存安全隐患，澳洲市场或受影响

中国展开史无前例的汽车安全召回，涉及车辆达430万辆，其中近300万辆为Tesla车型。

这也是中国有史以来规模最大的召回行动。当局担心，紧急开门装置通常与隐藏式门把手一同出现，车辆撞击后，乘员可能难以找到并打开这些装置。

据CarNewsChina报道，除了Tesla外，Xiaomi、Leapmotor、Xpeng、Zeekr、Chery、Dongfeng、BAIC和FAW等8家制造商的车型也在召回范围内。

据报道，维修不会给相关企业带来重大财务压力。受影响车型只需换上更醒目的警示贴纸，注明紧急开门装置；或者通过软件升级，确保车辆发生严重碰撞后车窗能够降下。

不过，对不少制造商而言，这次行动仍创下自身召回规模的纪录。

召回数量中，Tesla占了绝大多数。约298万辆在中国生产或进口的Model 3、Model Y、Model S和Model X将被召回。

为回应相关担忧，Tesla须增贴警示标签，并升级软件，让车窗在发生严重撞击后自动降下。

Zeekr旗下007和X车型已召回92,658辆。Xiaomi约有390,000辆汽车将被召回，Leapmotor约371,000辆，Xpeng则约有264,000辆。

Leapmotor表示，公司致力于保障安全。此次召回包括加贴警示标签，以及升级电动车窗控制软件；公司称，出于“对用户负责的责任感”，通过召回程序处理此次行动。

召回发生之际，北京方面正加大对中国蓬勃发展的电动车产业的监管力度。各家制造商一边在激烈的价格战中竞争，一边迅速推出新技术。

近来，多起涉及电动车的致命撞车事故让相关担忧升温。车辆断电或受损后，车内乘员和救援人员都曾难以打开车门。

彭博社分析显示，全球至少15起死亡事件与Tesla车门在撞车或断电后无法打开有关。

去年一宗广为人知的事故中，一辆Xiaomi电动车在中国西南部城市成都撞车后起火。现场画面显示，救援人员当时难以打开车门。

据报道，涉事司机当时受到酒精影响，并在这起事故中死亡。

在一连串事故发生后，中国于今年早些时候宣布，将禁止使用隐藏式门把手的车型，并要求制造商从2027年起开发新设计。

根据新规定，2027年起销售的新车型必须配备能够独立操作的机械式车内开门装置。紧急把手也必须有清晰标记，在光线不足的情况下同样要容易辨认。

这项变化的影响可能不限于中国，澳洲市场也可能受到波及。

这场大规模召回再次将隐藏式门把手和紧急开门把手日益严重的问题推到聚光灯下。由于召回范围仅限中国境内车型，澳洲目前在售的车型不受影响。

不过，中国目前是澳洲新车的最大来源地。若制造商为了符合中国当地规定而重新设计车门，运往澳洲的右舵车很可能也会采用完全相同的车门硬件升级。