悉尼车主迎好消息！多条收费公路通行费史上首降，最高下调20%！

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新州政府与私营收费公路运营商达成协议，悉尼多条主要收费公路将首次降价。

根据协议，从2027年7月1日起，Lane Cove Tunnel收费将下调10%，较长的M2行程（约占总行程的80%）将享有10%折扣；以及从2028年1月起，M7的里程上限也将下调10%，前提是该高速公路按计划扩建。

Western Harbour Tunnel在2028年开通后，使用Cross City Tunnel的司机可获20%折扣。

随着各项改革逐步实施，摩托车骑手从2027年7月起在整个网络只需支付标准轻型车辆收费的一半。

政府还宣布，从2027年7月起，将悉尼海港大桥和悉尼海港隧道计划中的年度收费涨幅从4%下调至3.25%。

这项协议建立在现有改革的基础上，包括永久实施每周50澳元收费上限、取消收费通知管理费、数字收费通知、设立收费公路监察专员，以及成立NSW Motorways，负责监管政府拥有的收费公路。

私营收费公路运营商将在未来5年内出资7500万澳元，为每周收费上限提供资金。

协议还引入了更统一的重型车辆收费标准，从2027年7月起，在路网大部分路段，重型车辆的收费将是轻型车辆的3.15倍，与此同时，新的卡车收费减免计划将鼓励货运车辆改走高速公路，减少使用地方道路。

Western Harbour Tunnel开通后，Eastern Distributor也将实行双向收费，车主在两个方向支付的价格都会较低，而不是像以前那样北行支付全额费用。

该协议还为未来扩建M7剩余的双车道路段，以及Richmond Rd与Windsor Rd之间M2的双车道路段提供了途径。

现有收费特许经营期限不会因此延长至2051年以后，也不会提高收费。

然而，由于谈判未能达成政府认为能让车主和纳税人得到合理回报的协议，WestConnex将不在此次降价范围内。

新州州长Chris Minns表示，在收费连年上涨之后，该协议让悉尼收费公路网络朝着更加公平的方向又迈出了一步。

新州交通部长John Graham形容谈判过程艰难，但此次成果标志着悉尼高速公路网络收费首次降低。

编译：Kazaf

原文链接：

https://www.dailytelegraph.com.au/news/nsw/sydney-motorists-to-receive-firstever-toll-reductions-as-nsw-government-strikes-landmark-deal/news-story/b11b091f2640bd32f7688537a50432ea