收藏悉尼通勤大变局！新列车上线，班次更密！以后去这地更方便！
等了整整5年，这件事终于落地了！
悉尼城际铁路系统，迎来一次关键升级：
新一代Mariyung城际列车，即将正式投入运营！
对于每天往返悉尼和卧龙岗的打工人来说，这绝对是一个实打实的好消息。
这批新列车的首班时间已经敲定：
下周二7:56AM从Kiama出发
10:02AM抵达Central Station！
这标志着这批列车正式进入运营阶段。
这批列车原本早该投入使用，但因为运营模式调整、工会争议等问题，项目一拖再拖：
甚至额外增加了10亿澳元成本，
总造价高达45亿澳元！
现在终于落地，对每天通勤的打工人来说，算是一个好消息。
这次升级，不只是换新车这么简单，而是整个通勤体验的升级：
1.班次更密：通勤效率提升
未来运行频率将明显提高，等车时间减少，通勤更灵活：
高峰期：每15分钟一班（之前20分钟）
平峰/周末：每30分钟一班
2.乘坐体验全面升级
新一代列车带来更明显的舒适提升：
车厢更新、更现代
噪音更低
长途通勤更舒适
对每天通勤1-2小时的人来说，这点非常关键。
3.运行更稳定：减少延误
后续系统将进行关键调整， South Coast线将与T4线分轨运行。
这意味着不再互相干扰，提高准点率，减少延误。
还有很多人最关心的一点就是，从今年晚些时候开始：
新列车将不再
停靠Wolli Creek！
想去机场（Sydney Airport）的乘客需要改在 Hurstville换乘。
这个对部分通勤族来说，可能会稍微麻烦一点。
目前只是第一阶段：
先投放4节/6节车厢列车（非高峰）
后续上线8节/10节长列车（高峰）
全部16列预计明年完成部署
整个计划属于逐步替换，而不是一次性完成。
同时，旧的Oscar列车也会被翻新，转去跑悉尼城区线路。
今年晚些时候，预计在10-11月：
将进行一次
大规模时刻表调整！
核心目标就是分离South Coast与T4线路、提升运力、提高可靠性，实现系统级优化。
这次升级，本质上不是简单换车，而是悉尼到卧龙岗通勤体系的一次重构。
虽然等了5年、花了45亿，但对通勤族来说：
更快、更稳、更舒服
确实是一个实实在在的提升！
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