告别数小时等待！中国超快充技术敲定登陆澳洲，电车补能迎革命性突破

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面对燃油价格飙升，越来越多澳大利亚人转向电动汽车，但续航焦虑和充电站大排长龙，暴露出基础设施缺口正在不断扩大。

不过，一段疯传的视频显示电动汽车只需几分钟就能完成充电，这或许正是澳洲车主期盼已久的技术突破。

复活节长周末暴露了澳洲电动汽车基础设施的脆弱现状，在假期出行高峰的压力下彻底不堪重负。

本周早些时候有报道称，在澳洲偏远地区主要充电站点，车主们需要排队数小时才能充电。

在维州的坎恩河，10名特斯拉车主排队等候仅有的3个超级充电桩，不少人被迫滞留。

另一案例发生在墨尔本与悉尼之间的繁忙要道奥尔伯里-沃东加走廊。尽管当地拥有全澳最大的充电枢纽之一，设有16个高速充电桩，车主们依然大排长龙，等待时间一再延长。

长队重新引发了关于电动汽车便利性的争论，也让其他燃油车车主不断强调汽油、柴油加油的快捷高效。

就在本地基础设施捉襟见肘之际，海外车企正着手彻底终结续航焦虑。

近日一段在Reddit走红的视频震惊网友，视频展示了中国车企比亚迪的超快充技术。画面中，车辆接入“兆瓦级”闪充桩，车载屏幕显示电池电量以极快速度回升。

“这项技术对城市人群这类最适合开电动车的群体来说，可能会彻底改变局面。”一位Reddit用户写道。

“速度确实超快，但还是比不上加油。”另一位用户评论。

尽管该技术目前仍在测试阶段，但澳洲人等待落地的时间可能比预想更短。

比亚迪旗下高端品牌腾势已确认，Z9GT车型将于2026年第三季度登陆澳洲。该车搭载刀片电池2.0技术，电量从10%充至97%仅需约9分钟。

对比来看，特斯拉使用超级充电桩从20%充到80%，通常需要20至30分钟。

而且比亚迪并非唯一在快充技术上创新的品牌。

中国车企吉利近期也公布了自研超快充电技术，宣称最新电池可实现短短4分钟充满。

该技术暂未进入澳洲，但据公司官方数据，旗下领克品牌在测试环境下，电量从10%充至70%只需4分多钟，不到9分钟即可接近满电。

与此同时，蔚来则另辟蹊径，彻底绕开插线充电，在欧洲全面部署换电站，车主只需不到3分钟就能将亏电电池换成满电电池。

这些创新虽能缓解续航焦虑和充电排队问题，但成本也十分高昂。

在美国，一个8桩位的特斯拉超级充电站建造成本接近100万美元，约合140万澳元。

如果澳洲建设约7800座电动汽车充电站，达到与现有加油站相同的数量，总费用将高达约109亿澳元。

比亚迪兆瓦级充电桩的具体成本尚未公布，但该公司已计划在国内建设4000座超充站。

比亚迪计划在2026年底将其超快充充电站引入澳大利亚。

编译：Renee

原文链接：

https://www.news.com.au/technology/motoring/on-the-road/gamechanging-ev-tech-charging-cars-in-minutes-coming-to-australia/news-story/d4e251401cfb7483dc528434ed660979