澳洲或实施燃油配给，国防部长称不排除可能！油价飙升冲击农业，农民放弃采摘水果！

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随着伊朗冲突进入第三周、全球石油市场承受越来越大的压力，澳国防部长Richard Marles拒绝排除实施燃油配给的可能性。

当被问及如果危机持续，政府是否考虑实施燃油配给时，Marles表示，他无法排除这种可能。

他说：“显然，这取决于这场冲突会持续多久。对于接下来会发生什么，我现在无法给出答案，但我们正在采取必要措施。”

Marles周二早上在接受ABC采访时表示，政府已在周末采取行动加强国内燃油供应。

他说：“我们在周末采取措施，向市场投放更多燃油供应，释放了国内储备的20%，这将向市场增加约7.16亿升燃油。”

“这显然是一个相当可观的数量。”

Marles再次强调，澳人不应恐慌性抢购，并表示全国燃油供应仍保持稳定。

他说：“目前运往澳大利亚的油轮数量与平时一样，仍在持续为澳大利亚供应燃油。”

在伊朗为回应美国和以色列的攻击而关闭霍尔木兹海峡后，燃油价格大幅上涨。霍尔木兹海峡是全球最重要的石油运输通道之一。

这一举动已将汽油价格推高至每升2.20澳元以上，柴油价格超过每升2.60澳元，引发恐慌性抢购、燃油短缺以及配给现象，尤其是在偏远地区。

维州西北部Robinvale一名小镇加油站老板Nathan Falvo表示，他的生意正面临25年来最严重的燃油短缺。

在周末燃油售罄后，Falvo不得不对最新一批送达的燃油实施限量销售。

他说，燃油短缺已经蔓延到镇上的另外两家加油站，它们也同样实施了每人50澳元的加油限额。

Falvo表示：“基本上整个小镇都没有燃油了，而这里还是澳大利亚重要的水果产区之一。”

“我在这个行业已经25年，从来没见过这种情况。三家加油站全都没油了。”

昆士兰独立议员Bob Katter表示，一些种植户正被飙升的燃油价格压垮，因为运输成本不断上升，也推高了超市里水果和蔬菜的价格。

Katter称，一些种植户正在质疑自己是否还能承担本季采摘水果的成本。

他说：“我们被告知，一些农民正在让水果烂在树上，因为采摘和运输到市场的成本已经不划算了。这种情况应该让全国每一个政府部门感到不安。”

Katter表示，政府应该将燃油消费税从每升50澳分减半至25澳分，以帮助初级生产者降低运输成本。

类似措施曾在2022年实施过，为期六个月，以帮助司机应对生活成本压力，而联盟党也曾在2025年大选前作出过类似承诺。

不过，财政部长Jim Chalmers此前表示，削减燃油税并未在政府的考虑之中。

联邦政府上周五宣布，如果出现供应缺口，可从企业紧急储备中释放最多7.62亿升汽油和柴油。

联邦交通部长Catherine King表示，这些措施很快将开始发挥作用，尤其是在偏远地区。

工党政府多次表示，澳大利亚燃油供应充足，目前的短缺主要是由不必要的恐慌性抢购所造成的。

维州农民联合会主席Brett Hocking表示，维州多个城镇在周末也出现燃油耗尽的情况，包括Wedderburn和Bonnie Doon。

农场的燃油配送也受到影响，一些农民需要等待两周才能收到燃油。

Hocking说：“墨尔本的加油站需求同样创下历史新高，这也导致能够把燃油运往乡村地区的运输卡车数量受到限制。”

新州偏远地区社区同样报告出现燃油短缺，新州州长Chris Minns周一向记者表示。

Minns表示，在与行业领袖举行圆桌会议后，新州零售商若出现燃油售罄情况，必须在新州FuelCheck网站上发布公告。

州政府还将把额外燃油调配到短缺地区。Minns表示，如果驾车者无法获得所需的汽油和柴油，政府将进行干预。

编译：Kitty

原文链接：

https://www.dailymail.co.uk/news/article-15652347/albanese-fuel-rationing.html