-20%！6年了，墨尔本永远回不去了...

虽然疫情已经过去了很多年了，但就像很多事能过去，却永远回不来一样，墨尔本市中心的人流，就始终没能回到从前。

一周里总有那么几天，墨尔本City大片写字楼片区显得空旷冷清，商家把醒目的广告贴满墙面，在一排排拉下卷闸的店铺旁争夺有限的注意力。

根据对墨尔本City Council行人数据的分析:这座城市如今成了一座 “80%的城市” 。

研究选取了市中心六个关键区域，结果发现:CBD 的人流量只恢复到疫情前的约八成。

墨尔本市中心多个繁忙地段在封城期间人流断崖式下跌，至今仍未完全回暖。

在工作日，Southern Cross Station的人流量仅为疫情前的65%，Flinders Street Station也只恢复到77%。

Bourke Street的人流量更是只有过去的一半出头，不过自去年冬天Mecca在当地开设旗舰店后，情况有所反弹。

长达十年的行人数据勾勒出一幅清晰图景：新冠疫情永久性地改变了墨尔本，这座城市始终未能完全恢复。

而故事往往从城市最大的几座火车站开始。

自2018—19年以来，Southern Cross Station附近的人流量下降了35%。

在2024—25财年，位于Collins St出入口附近，工作日平均每天只有约1.77万人经过。

尽管早晚高峰仍是最繁忙时段，但全天各个时段的人流量都低于六年前的水平。

早上8点到9点这个上班族集中进城的时段，平均只有约2700人经过，而六年前约为4100人。

KPMG城市经济学家Terry Rawnsley说：居家办公是墨尔本人流大幅减少的最主要原因。

Southern Cross Station的下降幅度，几乎与员工每周只进办公室三天而不是五天 “完全吻合” 。

连锁反应并不总是那么直观，除非你是那些不得不接受生意已经彻底改变的商户。

以Flinders Lane的意大利餐厅Cecconi’s为例：这家过去二十年主要服务企业高管的高端餐厅，如今几乎取消了周五的第一轮晚餐预订，因为下班后的客流已经不复存在。

餐厅运营经理Nicoletta Sylvester说：不少企业高管告诉她，现在市中心的办公桌比员工还多，尤其是在周一和周五。

维州Allan政府计划在2026年将居家办公确立为一项法定权利，这也意味着市中心餐饮业将面临更激烈的竞争。

许多郊区餐厅和咖啡馆正是在疫情期间应运而生，分流了原本属于市区的客源。

Cecconi’s也在2023年于Toorak开设了分店。

商业地产机构CBRE的研究经理Cameron Douglas-Perrine表示：墨尔本的写字楼空置率仍是澳大利亚各大城市中最高的。

疫情制造了一场 “完美风暴” ，直到过去18个月才开始缓解。

目前空置率约为19%，而2019年这一数字仅为3%。

这一变化恰逢包括大型银行在内的企业曾在供应紧张时期抢租墨尔本办公空间，结果却遭遇灾难性的疫情后到岗率。

Douglas-Perrine 说：人流与空置率之间的直接关联，清楚反映了人们愿意在哪里工作。

户非常清楚，租赁决策会如何影响员工到岗率，如果没人愿意用这片办公空间，他们也不愿意租。

零售物业方面，目前墨尔本的空置率约为7%，而疫情前平均只有3%。

Rawnsley认为：这一变化正在叠加推动CBD的人流下降，现在越来越多消费者选择前往东南部的Chadstone Shopping等大型购物中心。

Flinders Street Station地下通道的情况略有不同，当地旅游和景点在一定程度上缓冲了冲击，但人流仍比疫情前下降了23%，相当于每天少了近8800人。

附近的阿根廷餐厅Asado在门口张贴着海报，推广90澳元的 “无限畅饮” 周六午餐。

City另一家高端阿根廷餐厅San Telmo Group的行政主厨Oliver Gould表示：这只是疫情后餐饮行业 “抢蛋糕” 的众多促销之一。

现在不是谁有优惠的问题，而是谁的优惠最好。

Gould认为，墨尔本不可能再回到 “一周五天都热闹” 的状态。

尽管集团旗下多家餐厅在疫情后恢复良好，但真正艰难的将是那些小型独立商户。

未来几年，甚至连市中心的午餐市场都会很艰难，而很多店铺正是靠午餐生意才能活下去。

他海注意到：市中心越来越多餐厅在橱窗内挂起了薄纱窗帘。

这或许是设计选择，也可能像他所怀疑的那样，在遮掩一个事实：墨尔本市中心的人正在减少，而这座城市，已经不再是从前的样子。