75个汽车品牌抢占澳洲市场！中国品牌赢麻了！

澳洲的汽车市场正面临前所未有的火爆局面，大量新品牌加速涌入。

澳洲汽车经销商协会（AADA）委托制作的报告指出，2026年将有8个汽车新品牌进军澳洲市场，使得在澳销售的汽车品牌数量达到67个。

而到2031年，这一数字预计将飙升至75个。

AADA首席执行官James Voortman表示，如今澳洲正成为全球最激烈的汽车市场之一，这波品牌热潮，尤其以中国品牌的入场最为猛烈。

中国东风汽车集团旗下的品牌“风行”（Forthing）已确认将在澳洲推出电动SUV和一款MPV车型。

比亚迪也已确认，将把其超豪华子品牌“仰望”引入澳洲，U9超级跑车也包括在内，具体时间尚未公布。

Voortman坦言：“我们已经看到，澳洲市场正有大量新品牌快速涌入，几乎要被淹没了。”

这一变化其实早已显现。

中国电动车品牌如小鹏（XPeng）和零跑（Leapmotor）在2024年底进入澳洲市场，广汽传祺（GAC）也于2025年底登陆。

依靠“亲民的价格”和“前沿的技术”，这些中国新面孔很快就俘获了澳洲消费者的心。

以比亚迪和长城为例，它们销量迅速增长，并在2025年成功跻身澳洲新车销量前十。

有分析指出，中国汽车品牌目前已占澳洲新车市场的10%，未来这个比例还将迅速上升。

AADA的模型分析也表明，澳洲正逐渐成为各大汽车品牌，尤其是新能源品牌的“试验田”。

Voortman表示：“很多新品牌选择在澳洲首发，不仅因为政策对电动车有利，更因为这里可以以较低的初始投入，测试他们的产品在西方市场的接受度。”

不过，选择越多，也意味着市场竞争更激烈。

Voortman警告：“可以预见的是，不是所有的新品牌都能在这里长期存活。澳洲消费者始终重视‘性价比’，而且还非常看重售后服务体验。谁在维修保养、服务保障方面跟不上，就很难存活。”

这番警告，正值澳洲政府准备加强特许经营行业保护之际。

AADA也呼吁政府，必须尽快兑现其竞选承诺，在市场集中化加剧之前，立法出台“公平交易行为法案”，保护本地新车经销商的权益，也让他们有信心在电动车转型过程中加大投入。

否则，面对全球车企抢滩澳洲，当地经销商极可能面临风险。