$1.88亿补贴无人领！悉尼司机快看，你的过路费减免申领了吗？

【本文译自Daily Telegraph仅代表原出处和原作者观点，仅作阅读参考，不代表本平台态度和立场】

2025年，悉尼西部地区的司机成了过路费减免政策的最大受益者，但仍有大批司机未申领自己应得的补贴，未兑付金额累计高达1.88亿澳元。

Minns政府推行的60澳元过路费封顶政策，在历经两年试行期后于1月1日正式永久生效。《每日电讯报》获悉，去年悉尼司机未申领的过路费减免金额就达到9000万澳元。

在整个试行期间，未申领的补贴总额为1.88亿澳元，其中2024年的未兑付金额为9800万澳元。

尽管悉尼西部地区的司机是去年过路费封顶政策的最大获益群体，但内城区的司机同样获得了数百万澳元的退款。

东郊Randwick和Maroubra的司机申领金额位居前列，分别获得超过135万澳元和143万澳元的过路费减免。

试行期间，Mosman的居民也拿到了近137万澳元的退款。这三个郊区均跻身悉尼地区申领金额最高的23个区域之列。

悉尼西部及西北部郊区的司机获得的退款金额仍然遥遥领先，其中Blacktown以超过357万澳元的减免额度位居榜首，紧随其后的是Baulkham Hills的司机（335万澳元）、Auburn（318万澳元）以及Merrylands（300万澳元）。

与此同时，远郊Penrith的司机未能进入申领金额前50名。

自2024年1月过路费封顶政策实施以来，政府已向司机发放超过2.14亿澳元的过路费减免补贴。

新州政府于12月宣布，60澳元过路费封顶政策将永久适用于所有司机。为支撑该政策的运行，政府计划于2028年末新西线海港隧道通车时，对悉尼海港大桥和海港隧道实行双向收费。该政策永久生效的当天，恰逢私营公路运营商计划上调2026年过路费的日子。

推行双向收费政策，与州长Minns在选举期间作出的“本届政府不会新增任何过路费”的承诺相悖。

随着该封顶政策今日正式生效，申领额度也将设置限制。此前政策已规定每周最高减免额度为400澳元，如今在此基础上新增每年5000澳元的过路费减免上限。

此外，过路费通知单的管理费将从2026年年中起取消。

交通部长John Graham牵头与私营收费公路运营商的谈判，原本承诺在2025年12月前完成收费公路系统的全面改革，但谈判将持续至新的一年，过路费封顶政策也随之延期。

Graham先生表示：“我们正从多方面采取行动，彻底终结‘过路费泛滥’的乱象，让政策重新向司机倾斜。具体举措包括推行过路费封顶、年中取消管理费、改用数字化方式与司机沟通，同时在新州高速公路管理局内部设立真正独立的监察专员和客户权益代表。”

编译：Renee

原文链接：

https://www.dailytelegraph.com.au/news/nsw/millions-in-toll-relief-left-unclaimed-by-drivers-as-nsw-government-makes-cap-permanent/news-story/e96feb9470349f5632ebe1561415cd8d