会“动”的减速带？澳洲道路惊现黑科技，超速瞬间路面凹陷，网友看呆了

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减速带自古就已存在，但现代意义上的减速带于1953年首次出现在美国，直到20世纪70年代才广泛普及。

从那以后，它们成为了所有超速驾驶者的眼中钉——车速过快撞上时会产生剧烈颠簸，甚至已知会对仓促行驶的车主车辆造成底盘损坏。

尽管有研究通过优化理想减速带的角度和宽度，以提高驾驶者及周边车辆的安全性，但自首次推出以来，其设计基本保持不变，至少我们是这么认为的。

一位社交媒体博主分享了减速带领域的最新技术，配文“澳大利亚，你也太狠了吧...”，视频中展示了珀斯的一种减速带，当检测到车辆超速时，路面会向下凹陷。

许多网友迅速留言表示，作为澳大利亚人，他们从未见过这种减速带。

“我32岁，一辈子都住在澳大利亚，你刚让我知道了这个东西。我从来没见过，”一位网友说。

“我是澳大利亚人，从来没见过！”另一位网友说。

如果你和其他数百名网友一样，表示从未见过这种技术，其实背后有一个合理的原因。

澳大利亚有“隐形减速带”？这种“隐形减速带”名为Actibumps，设计原理是当雷达检测到超速车辆时，一段路面会向下凹陷。

它们由瑞典Edeva AB公司研发，于2010年首次安装使用，目的是让这种限速方式仅针对超速驾驶者生效。

其原理很简单：雷达摄像头会检测你的车速，若你超速行驶，一段路面会向下凹陷形成一个坑洼，从而提醒你注意车速。

这种减速带在欧洲已安装数百个，大部分集中在瑞典及其周边地区，该技术于2018年进入澳大利亚。

澳大利亚的首个安装点位于西澳珀斯的科廷大学校园内，旨在减少学期工作日的超速车辆数量。

该大学认为这项技术非常成功，并计划在校园内推广更多。国际上的使用结果显示，它有助于提高燃油效率（因为车辆会保持稳定车速，而非频繁减速加速），甚至整体降低了超速现象。

“自一个月前安装Actibump技术以来，超速车辆的比例已从70%降至约30%，这是一个非常好的结果，因为此前我们一直无法有效监控和改善超速问题，”科廷大学首席运营官Ian Callahan在2018年的一份新闻稿中表示。

你很可能在其他地方从未见过这种减速带，原因是科廷大学是澳大利亚唯一采用这项技术的地方，澳大利亚其他地区仍在使用更传统的减速带。

尽管Actibump安装初期引发了一阵关注，但目前尚无消息表明澳大利亚会更广泛地采用这项技术。

虽然没有官方说明澳大利亚未大规模推广的具体问题，但很可能与成本和维护有关。Actibump系统有多个工作部件，需要协同运作，而普通减速带只是一堆沥青甚至塑料制成，成本可能低得多。

编译：Renee

原文链接：

https://www.drive.com.au/caradvice/internet-erupts-over-australias-secret-speed-bumps/