澳洲这份工作年薪$30万却招不到人！飞行员呼吁年轻人打破性别与经济壁垒

这份职业为澳大利亚年轻人提供了优厚的待遇，资深飞行员的年薪可超过30万澳元。

新州一位商业飞行员呼吁更多澳人考取飞行执照，以促进航空业发展，并强调了该行业的高收入潜力。

43岁的阿米莉亚·约翰逊（Amelia Johnson）于2018年离开其在悉尼的活动管理公司，当时她刚以轻型飞机飞行员身份完成首次单飞。七年后，她已成为上亨特（Upper Hunter）地区Aero Hunter飞行训练公司的高级教官。在这一行业中，飞行员年薪最高可达30万澳元。

如今，她正积极鼓励更多澳人投身航空业，以推动飞机技术革新，并维持热门航线的运营。

她表示：“和所有行业一样，我们需要年轻人为行业注入活力，推动技术持续进步，实现技能的代代相传。”她补充道：“我们希望能够自由往返于澳大利亚国内及国际各地。必须鼓励年轻人将航空视为一种职业选择，否则出行将面临停滞。”

根据航空业薪酬指南，初级商用飞行员若驾驶小型支线飞机，年薪通常在8万至10万澳元之间。经验更丰富的飞行员，例如大型航空公司的副驾驶或小型支线航空公司的机长，年薪可达12万至18万澳元。而执飞长途航线及宽体飞机的高级机长年薪则超过20万澳元，部分人员甚至超过30万澳元。

约翰逊女士坦言：“起步阶段较为艰难。首份工作薪资不高，驾驶单引擎飞机的飞行员时薪可能仅为60澳元。”她指出：“尽管完成培训课程后即可获得商业飞行员执照，但能立即找到工作的人并不多。”她进一步说明：“随着驾驶更复杂的飞机，操作更多类型的发动机——从活塞发动机到涡轮发动机再到喷气发动机——飞行员的时薪可提升至1000澳元。”

然而，获得商业飞行员执照所需的培训和课程成本相当高昂，全日制学习通常需要一年至18个月。她表示，在考取休闲飞行员执照后，有抱负的飞行员还需通过七项考试，并成功完成一次时长为三个半小时的跨全国飞行。在达到航空公司飞行资质要求时，飞行员还需参加至少17门笔试及多项飞行测试。

她指出：“获取商业飞行员执照的最低成本约为8万澳元。”

经济障碍并非唯一阻碍。约翰逊女士希望看到更多女性进入航空业。根据澳航《2025年性别薪酬差距声明》（2025 Gender Pay Gap Statement），目前仅有7.5%的飞行员为女性。她表示：“这是女性争取平等的最后疆域之一。行业内女性代表不足的情况令人难以置信。”

尽管约翰逊女士从小受同名传奇飞行员阿米莉亚·埃尔哈特的启发，立志成为一名飞行员，但早期接触该行业的方式曾令她望而却步。她回忆道：“十几岁时参加职业博览会，两位身材高大、身着制服国防部男性人员对我说：‘来参军吧。’”她坦言：“17岁时，我还没准备好离开父母去学习驾驶战斗机。当时我也不清楚需要掌握哪些数学和科学知识。在女子学校的职业博览会上，从未有人向我推荐过这一职业。”

作为成年后才获得资格的她表示，该行业已发生变化，而提升行业环境的最佳途径是增加从业女性人数。她强调：“这个职业并非只关乎男性气概。它更需要勤奋好学，要求从业者深入了解行业各个方面。”她分享道：“我对与航空相关的一切充满好奇与着迷，这正是其魅力所在。”她也坦言：“如果年轻时在缺乏自信的情况下进入这一领域，我可能会觉得自己不够优秀、不够聪明或不够坚强。”

约翰逊女士认为，随着行业内女性人数的增加，将激励更多女性加入。她提出，澳大利亚年轻人若想成为飞行员，需具备勤奋好学的态度，并对航空相关的一切充满好奇与热情。

尽管出色的数学和科学成绩并非硬性要求，但她认为这些学科的基础仍然重要。同时，她指出：“敢于冒险的意识同样关键。”她补充道：“飞行员需要频繁出行，在澳大利亚各地——包括内陆或海滨等非传统居住地——生活和工作。保持开放心态至关重要。”