悉尼最贵车费有望取消！原来新州政府这十年悄悄赚了8亿！

根据T8机场线的私营公司（Airport Link Company）提交的账目：

去年一年就缴给，新州政府1.1亿澳元车站通行费，10年总收入7.96亿澳元，这种操作放在全澳都是独一无二。

那普通乘客到底是怎么被收费的？

机场火车收费（单程）

成人闸机费：$17.92

儿童/优惠卡：$16.03

加上火车票本身，

高峰期最远10km，总价高达 $22.25！

虽然每周有上限（成人$36.36），但如果你是只在机场工作几天的低收入员工，这费用完全是噩梦。

对比一下就更扎心了：

斥资110亿澳元建设的

西悉尼机场地铁（St Marys–Bradfield）

不会收这类额外费用！

绿党交通事务代表 Kate Fairman 直接开怼：“澳洲其他州都不会让机场员工多付这种莫名其妙的费。这不公平、过时，还让生活成本危机更严重。”

她说，取消这些费用，是政府最容易做到的事之一。

新州交通部长John Graham也承认：机场线确实贵，对低收入机场员工影响特别大。

但他也表示：票价调整必须与Airport Link Company协商，因为合同摆在那里。

Airport Link Company从1994年开始拿到运营权，一直运营到2030年5月。

悉尼大学交通专家David Levinson表示：

“政府完全可以把这8亿澳元收入的一部分拿出来，降低普通通勤者的机场车站票价。游客要给高价就给高价。”

换句话说：本地人便宜、游客贵一点，是完全可行的方案。

其实，2019年，新州工党选举时曾承诺：降低机场通行费到$5，员工免费。但到了2023年选举，这个承诺就没了。

悉尼机场表示，他们正与新州政府一起找方案：让机场 35,000名员工不要因为贵到离谱的车费而放弃公共交通。

或许，2030年特许经营到期后

机场昂贵的通行费就有希望取消...