收藏震撼!维州公共交通要大降价?1400种票价或被砍掉大半!
1
维州公共交通要大降价?
维州公共交通票价即将迎来二十多年来最大规模的变化。随着维州正式接管价值数十亿澳元的票务系统,未来的车票价格不仅可能更便宜,还将变得更简单、更灵活。自上世纪90年代末铁路与电车网络私有化以来,票务收入首次将由维州政府直接掌控,运营商将领取固定费用,并接受独立的准点率考核。这项转变源于疫情后长期低迷且波动的客流量,尤其是居家办公趋势的持续,使得旧有合同体系难以维持。

当信用卡等“非接触式支付”功能明年正式上线 myki 系统后,维州将获得完全自主的票价定价权,或将推出更加“创新型”的票价结构,如特定时段的折扣甚至免费乘车。基础设施机构和公共交通倡导者多年来一直呼吁实施“非高峰折扣”和“短途低价”,将更多人从道路挤回公共交通系统。与此同时,维州已宣布地铁隧道开通后的夏季周末免费乘车,以及未来为儿童与老年人推出的新免费乘车政策。

目前维州竟然拥有多达 1400 种票价类型,复杂的区域划分与林林总总的优惠政策让价值 17 亿澳元的 myki 升级项目更加棘手,该项目目前已超支 1.37 亿澳元,并推迟了 18 个月。政府内部人士指出,当升级完成后,将为更广泛的车票产品铺平道路,让运营商从繁重的票务风险中解脱出来,专注于提升乘坐体验。另一名消息人士则强调,变化重点必须是“更便宜而不是更贵”,而实现这一目标的前提,就是维州彻底掌握票务收入权。

维州已在新签订的电车合同中,将票务风险完全收回,并计划在即将到来的城市火车合同中采用同样的固定费用模式。此前的合同需要维州向运营商补偿“预期收入不足”,导致数亿澳元支付给 Metro Trains 用于弥补客流下滑。根据 Infrastructure Victoria 的研究,如果在非高峰时段实施价格优惠,可以减少 3100 万次驾车出行,并大幅降低高峰拥挤;而巴士系统也会因每 1 澳元折扣提高约 19% 的客流量。公共交通用户协会则建议维州引入“周票上限”和“短程优惠票”,以推动乘客改用更便利的非接触式支付方式,并吸引更多人重返公共交通。
2
万人涌入西门大桥隧道参观
墨尔本西区期待已久的 West Gate Tunnel(西门大桥隧道)终于第一次向公众开放,吸引了成千上万名居民步行进入这条延期多年的大型工程。许多市民早早排队,只为在正式通车前抢先“打卡”这条曾无数次登上新闻的隧道。有市民笑称自己这是“走在通勤前线”,也有工程师带着孩子来现场,希望让家人看到他多年努力的成果。当天举行的 8 公里趣味跑和 2.5 公里步行募款活动,也为当地慈善机构筹集善款。

不少居民把这次开放日当成“胜利巡游”,特别是一直忍受西区严重拥堵的上班族。根据维州公布的数据,隧道开通后预计每天可减少 9000 辆卡车穿行内西区街道,意味着居民苦等多年的“解堵”希望终于要成真。不过,这个项目的争议也不小:工程原本预算 55 亿澳元,如今成本预计飙升至约 120 亿,并整整比原计划晚了三年,中途还因受污染土壤的处理问题被迫停工,成为维州基础建设中最受瞩目的案例之一。

尽管开放日现场气氛热烈,但安全问题再次成为争议焦点。维州消防员工会曾公开要求取消活动,认为隧道关键安全测试尚未完成,甚至连消防员的无线电在地下能否正常通讯都没有明确答案。工会批评维州“太不负责任”。不过,交通基础设施厅长 坚称隧道是安全的,并表示所有紧急预案均与消防部门沟通完毕,“如果不安全,我们绝不会举行这种活动。”

负责项目的 Major Road Projects Victoria 方面则表示,目前所有系统都已运作,灭火喷淋等关键设备已到位,但仍有两个阶段的安全测试需要在正式通车前完成。虽然确切开通日期尚未官宣,但预计这条饱受争议又备受期待的隧道将在今年年底前正式迎来车辆通行,为墨尔本交通网络开启重要的一页。
3
维州摄像头被偷到停摆
维多利亚州道路安全系统近日曝出让人咋舌的隐患:大量测速摄像头和闯红灯摄像头在过去一年中被迫“停工”,离线时间甚至比正常工作时间还长,原因竟然是大规模的铜线盗窃和人为破坏。根据《道路安全摄像头专员2024–25年度报告》,固定摄像头累计离线达1665天,一些摄像头停摆时长远超上线时间,严重影响交通监控。受影响最重的区域包括墨尔本周边高速公路,如休姆高速、Williams Landing、Keilor Park 和 Western Ring Road 等路段。

报告指出,铜线价格持续高企,每公斤可达10至15澳元,加之铜线广泛应用于道路照明与电力系统,成为窃贼的重点目标。不仅高速公路交通设施遭殃,近年来连新建房屋、建筑工地也屡屡被偷走电线,甚至有开发商被迫请私营安保夜间巡逻。警方曾在2023年捣毁一个涉嫌盗窃约78万澳元铜线的犯罪团伙,引发的网络、电力和交通系统瘫痪事件一度影响广泛。澳大利亚犯罪学研究所估算,全国金属盗窃造成的损失高达每年一亿澳元。

面对持续不断的破坏,维州在压力下承认维修费用难以统计,但预计将达到数百万级别。政府发言人表示,警方已加强夜间巡逻,并在摄像头被迫停用期间酌情部署移动测速车与分心驾驶摄像头,以维持道路安全。监管方也提醒民众,铜线盗窃不仅违法,更极度危险,有些被偷走的高压线路电压可达1500伏,极易导致触电事故。

在监控设施屡被破坏的同时,维州刚刚在2025年5月宣布新增35处测速与闯红灯摄像头,覆盖 Brighton、Dandenong、Deer Park 和 Melton 等多地。本意是加强道路安全,却没想到和猖獗的金属盗窃潮“撞车”。维州呼吁公众一旦发现盗窃或破坏道路设施行为,应立即报警,以免道路安全再次受到威胁。
4
澳洲大量假培训机构被曝光
澳洲职业培训行业近来再次被曝乱象横生,“假证书、假课堂、假培训”层出不穷,令数以万计学生蒙受损失。尽管监管机构已经陆续取消了一批违规注册培训机构(RTO)的资格,但业内人士警告称,真正的问题远未解决。过去两年内已有约1.5万名学生被这些“幽灵学院”骗取巨额学费,它们提供的所谓“资格证书”根本无法在就业市场使用,却仍不断通过网站、社交媒体和“零学习即可拿证”的广告吸引受害者上钩。

最新被关闭的机构是 DSA Ventures(Australian Academy of Elite Education),由澳大利亚技能质量局(ASQA)正式取消注册。自2024年以来,已有15家类似的培训机构被查处,涉及的课程覆盖托儿、建筑、养老、残障照护等多个行业,许多受害学生来自海外,更容易受到移民中介、劳务公司和培训机构之间灰色链条的联合误导。“有些机构直接卖证书,一份只要99澳币。”一位从事培训行业25年的内部人士无奈表示,“这行已经被‘劣质运营商’接管了。”

尽管澳洲每年投入约15亿澳元用于免费TAFE项目,但整个职业教育市场仍有九成由4000多家私人培训机构占据,而监管投入却远远不足。更令人担忧的是,即使被注销资格,一些机构依旧能以其他名字继续运营,它们的官网、社交媒体账号仍正常活跃,甚至有人继续使用早已无效的“假资格证书”在各类兼职平台上接活。监管方 ASQA 目前仍在调查约200起严重案件,但业内呼吁,仅靠取消注册远远不够,必须加大执法力度,追查实际运营者以及其背后的利益链条。

不少受害者在维权过程中还遭到恐吓。一名学生花了1500澳元报名“残障照护四级证书”,后来发现培训机构 Arizona College 已被查封,再去投诉时却被要求再掏钱“修复资格”。“简直就是骗局。”学生愤怒地说。另一名审计员则形容整个行业像 NDIS 一样,“哪里有钱,哪里就有人钻空子”。
最新被取消资格的15家培训机构名单包括:DSA Ventures、Christa College、Harbour City College、Arizona College、SPES Education、Learning Options、Nextgen Tech Institute、Gills College Australia、International Institute of Education and Training、Luvium等。监管部门提醒,凡是没有课堂、不需要学习、不要求评估、快速拿证、远低于市场价的课程,都要提高警惕,避免落入“现金换资格”的骗局。
本文为转载发布,仅代表原作者或原平台态度,不代表我方观点。澳洲印象仅提供信息发布平台,文章或有适当删改。对转载有异议和删稿要求的原著方,可联络 [email protected]




















你需要登录后才能评论 登录