澳政府拟降低乡村道路默认限速，最低或降至70公里/小时！引发司机们强烈不满

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据报道，澳政府拟将乡村公路限速降至最低70公里/小时，这一提议引发了司机们的强烈不满。

澳大利亚联邦基础设施部正在就此进行公众咨询，讨论是否要将市区外乡村道路的默认限速（现100公里/小时）降低，以减少乡村道路的交通死亡率。

这项审查由艾博年政府的基础设施部长Catherine King发起，其部门正在牵头研究是否应下调乡村道路的默认限速。

如果这一提议被各州和领地政府采纳，卡车司机、农民、技工和度假出行者都将受到重大影响。

根据基础设施部的文件，本次审查旨在探索如何降低乡村道路上的死亡和重伤事故数量，并在铺装与未铺装道路上实现国家创伤减轻目标。

咨询文件提出了若干方案：

对铺装道路（sealed roads），默认限速可能下调至90公里/小时、80公里/小时或70公里/小时；

对未铺装道路（unsealed roads），可能调整为80公里/小时或70公里/小时。

墨尔本的汽车发烧友兼越野爱好者Stephano Calabro批评该提议是“对乡村社区的耻辱”。

他说：“农民需要开车出行，你知道，大多数农民和乡下人开车技术都非常好。”

“从100降到70、80、90，我认为根本行不通。因为不负责任的司机依然会不负责任。”

他继续表示：

“无论你在乡村公路上设什么限速，事故都会发生。泥土路、碎石路——我能理解限速，但最终，事故还是会由不负责任的司机造成。”

“如果你们政府真的把限速降到70公里/小时，我会非常非常生气。那样我们去农场都得多花十年时间。”

“在我看来，这根本不会带来任何改变。政府，你们根本没有动脑子。”

根据该提案文件，减少道路死亡和伤亡人数是政府的优先任务。

文件指出：

“2024年，共有1,294人在道路事故中丧生，超过30,000人因车祸而重伤。超速是造成严重及致命车祸的主要因素之一。

一些市区外、尤其是偏远地区的道路，实际上并不适合以100公里/小时的速度行驶。

澳大利亚许多乡村及偏远地区道路并未铺设路面，仍是土路或碎石路。即便是铺装路段，路况可能也很糟，缺乏安全高速行驶所需的设计。

在这样的道路上以100公里/小时行驶并不安全，会增加车祸、死亡及重伤风险。

通过降低这些道路的行驶速度，可以有效减少交通悲剧的发生。”

国家党领袖David Littleproud议员抨击该提议是“懒政行为”和“虚伪的道路安全改革方式”。

他说：“糟糕的路况仍是地方居民面临的主要问题之一，许多道路急需维修。

地方议会和郡政府非常希望能将道路升级到安全标准，但由于资源不足，他们根本无法完成必要的工作。

让乡村道路更安全的解决方案是维护和升级道路本身，而不是通过限速来牺牲区域生产力。”

Littleproud呼吁地方运输企业、小型商家、农民及各级议会在10月27日截止日期前向政府提交意见。

如果该提议被采纳，新限速将被纳入《澳大利亚道路规则》。这一文件是一系列示范性法律，构成各州与领地交通法规的基础。

不过，《澳大利亚道路规则》并非全国统一实施的联邦法律，各州和领地会将其内容分别写入本地法规中。

此外，并非所有条款都被各州和领地完全照搬，部分内容会有所差异。

编译：Kitty

原文链接：

https://www.dailymail.co.uk/news/article-15218495/Anthony-Albaneses-government-considering-MAJOR-change-road-rules-Australia-drivers-need-know.html