墨尔本Town Hall, State Library地铁站正式竣: 震撼内景曝光, 马上通车!

经过近十年的等待，墨尔本地铁隧道项目终于要通车了！

维州州长Jacinta 近日宣布，总投资高达150亿澳元的墨尔本地铁隧道（Metro Tunnel）将于12月正式开启试运行，并在明年2月1日全面投入运营。

这一工程被誉为“墨尔本公共交通史上最重要的项目”，不仅将缓解市中心铁路压力，也标志着城市轨道交通进入全新阶段。

墨尔本地铁隧道全长约9公里，连接Footscray与Caulfield两大交通枢纽，新增五个全新的地下车站——Arden、Parkville、State Library、Town Hall以及Anzac。

维州政府日前确认，最后两座位于市中心的车站——州立图书馆站（State Library）与市政厅站（Town Hall）已顺利完工，这也意味着整个隧道项目的建设阶段正式画上句号。

同时，最新完工的State Library站是五站中最引人注目的一个。

它深达42米（比Marvel Stadium还“高”），是墨尔本最深的地铁站，配有全城最长的自动扶梯，长达42米，比议会站的还多出12米。

车站主入口位于Swanston与La Trobe街交汇处，由70吨巨型立柱支撑，内部挑高达10米，并配有墨尔本制造的吊灯。

此外，车站内还有27部电梯、220米长的月台，以及170个自行车停车位。

艺术设计同样亮眼——入口处由澳大利亚艺术家Danie Mellor创作大型壁画，致敬Wurundjeri Woi Wurrung女性对墨尔本的历史贡献。

Town Hall站也迎来首次亮相。

这座全新地下车站位于CBD的Swanston街下，深达42米，相当于一栋五层建筑的高度。主入口位于City Square，并通过Federation Square及新建Town Hall Place三处出入口接入市中心，便于乘客换乘City Loop和Metro Tunnel线路，无需重新刷卡。

Town Hall站以宽敞大气著称，站厅顶部由类似巨大树枝的高柱支撑，平台上方悬挂着由墨尔本设计和制造的吊灯，室内挑高达10米。车站内部还设有27部扶梯和19部电梯，确保通勤顺畅。

同时，艺术作品也融入站内空间，Danie Mellor创作的“Forever”壁画向Wurundjeri Woi Wurrung女性在墨尔本历史中的贡献致敬，Maree Clarke的“Barerarerungar”玻璃装置展现传统风景和线条艺术，赋予车站独特文化气息。

Town Hall站不仅是Metro Tunnel的核心车站之一，还通过Campbell Arcade和Degraves Street地下通道与Flinders Street Station相连，实现便捷换乘。

然而，这一“世纪工程”的推进过程并不平坦。

自2015年宣布启动以来，项目历经多次成本超支与进度延误。疫情期间的供应链受阻、劳动力短缺以及地下施工的复杂性，都让工程一度陷入停滞。

据政府数据，该项目的预算较最初估算已增加了数亿澳元。

即便如此，州政府依然强调，Metro Tunnel的建设将长期造福墨尔本。

它将为城市铁路系统增加1000趟每周班次，并让Sunbury、Cranbourne与Pakenham三条主线直通CBD，无需再通过繁忙的City Loop换乘，从而极大缓解市中心轨道的拥堵状况。

根据政府公布的最新安排，地铁隧道将在12月初率先开启“夏季试运行阶段”（summer start）。

在此阶段，列车仅在上午10点至下午3点之间运行，每20分钟一班，仅覆盖Westall至West Footscray之间的区段。

周末时段，东段将延伸至Pakenham，西段延伸至Sunbury，但班次间隔更长——分别为40分钟与60分钟。

虽然这样的安排看似“缩水”，但政府解释称，分阶段启用是国际通行的最佳做法，可确保系统在全面运营前得到充分测试。

从明年2月1日起，整个网络将全面启用，届时列车将以“随到随走”的模式运行，高峰期最短间隔仅4分钟一班，真正实现地铁化运营。

州长Allan在接受采访时表示：“这是墨尔本公共交通史上极具里程碑意义的一刻。地铁隧道将为我们的铁路网络带来前所未有的容量和连通性。”