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同样的炸鸡,价格翻了一倍?澳洲快餐巨头‘影子厨房’曝光!

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同样的炸鸡,价格翻了一倍?澳洲快餐巨头‘影子厨房’曝光!

墨尔本吃饭吧 墨尔本吃饭吧 07-16 17:42

摘要小记

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Oporto“影子厨房”曝光

澳洲连锁快餐品牌 Oporto 被曝“换壳卖高价”!你以为点了一家叫 Basted Wings & Burgers 的“网红汉堡店”,结果送来的却是熟悉的 Oporto 包装?原来你只是花了更多的钱,吃了同样的鸡肉。


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时尚品牌二度破产

Australian Fashion Group 再次陷入财务危机——这已是该集团五年内第二次进入破产管理程序。


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墨尔本火车脱轨通勤延迟

自周日晚一辆列车在Clifton Hill附近脱轨以来,墨尔本通勤族的日常彻底被打乱。此次事故导致Mernda和Hurstbridge两条繁忙线路彻底停摆,地铁公司被迫安排大量替代巴士,预计延误将持续一整周,直到下周一才能恢复正常。


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澳洲年轻人工作遭剥削

最新出炉的一份权威报告揭示了一个令人震惊的现实:澳洲大量18至30岁的年轻员工正在被雇主“系统性剥削”,其中包括工资过低、不支付养老金、删减工时、不给休息,甚至要求员工“退还”部分工资!



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Oporto“影子厨房”曝光


澳洲连锁快餐品牌 Oporto 被曝“换壳卖高价”!你以为点了一家叫 Basted Wings & Burgers 的“网红汉堡店”,结果送来的却是熟悉的 Oporto 包装?原来你只是花了更多的钱,吃了同样的鸡。



媒体近日揭露,Oporto 早在疫情期间就悄悄上线一个“只做外卖、不对外堂食”的品牌——Basted。虽然名字不同、价格翻倍、菜单美式风格十足,但菜单里的“脆皮鸡条汉堡”“香辣鸡米花”竟与 Oporto 原有产品高度相似,只是份量和酱料略有调整。


数据显示,Basted在Uber Eats和Menulog上开设了超过100个“网点”,覆盖悉尼、墨尔本、布里斯班等主要城市——而这些地址对比后发现,几乎都与当地 Oporto 店铺一一对应。比如你以为点的是 $20 的“Red Eye”汉堡,其实本质可能只是两个 Oporto 鸡条加点酱。




更有网友吐槽:点了 Basted 的“炸鸡汉堡”,结果收到的包装赫然写着 Oporto。“明明就是同一家,换个名字卖贵点,不能店内自取,只能高价外卖,太坑人了!”


Oporto 官方承认了这一“虚拟品牌”存在,解释说是为了在疫情期间“测试新产品”和“吸引不同客群”,同时表示 Basted 正在逐步关停,将于8月正式下线。



但专家指出,这类“影子厨房”策略虽然对品牌多元化有益,却容易伤害消费者信任,尤其是在没有公开关联的情况下,容易让顾客误以为是独立餐厅,实则“被溢价”了。


Oporto 表示接下来将专注于实体门店体验,但有消费者留言:“既然你能做出好吃的汉堡,为什么不直接放在菜单上?非得搞这种‘套娃’操作吗?”



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时尚品牌二度破产


澳大利亚知名时尚集团 Australian Fashion Group 再次陷入财务危机——这已是该集团五年内第二次进入破产管理程序。作为 Keepsake、The Fifth Label、Finders Keepers 和 C/MEO Collective 等品牌的母公司,该集团在澳洲乃至海外拥有大批忠实粉丝。



根据最新文件披露,现任董事 Toby Yap 于上周正式向破产管理人提交申请,要求接管集团核心公司 International Fashion Labels,而这家公司的运营曾因澳洲税务局提出的清盘申请受到威胁。与此同时,该集团旗下其他三家公司已于去年底与债权人签署偿债协议,每偿还1澳元债务仅兑付12.4分,暴露出其严重的资金短缺与偿付能力危机。



造成此次财务困局的原因十分复杂。根据重组顾问 David Trim 所述,公司在疫情期间因工厂关闭、交货延迟及澳美订单取消遭受重创,加之前任管理层对IT系统的“重大过度支出”,以及通胀所带来的运营成本激增,进一步加剧了公司的现金流危机。尽管包括 BNKR 在线平台在内的部分业务仍在低度运作,但多个品牌的商品已从官网下架,消费者对于订单履约和退款保障的担忧不断升级。



目前,破产管理人表示正与董事及各方密切沟通,评估是否有机会提出“公司自救计划(DOCA)”以挽回部分资产并保障消费者权益。然而,公司前景尚不明朗,不少债权人及业内人士对是否能走出第二次危机表示悲观。


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墨尔本火车脱轨通勤延长


自上周日晚一辆列车在Clifton Hill附近脱轨以来,墨尔本通勤族的日常彻底被打乱。此次事故导致Mernda和Hurstbridge两条繁忙线路彻底停摆,地铁公司被迫安排大量替代巴士,预计延误将持续一整周,直到下周一才能恢复正常。



Metro Trains首席执行官Raymond O’Flaherty在接受媒体连线时公开向超过10万名受影响乘客致歉。他承认:“我们知道这对大家的通勤造成了极大不便,这两条是全城最繁忙的线路之一,我为此深感抱歉。”受影响乘客被告知每天上下班需额外预留45分钟通勤时间,换乘巴士成了不少人无奈的选择,导致市区电车严重拥挤。



事故发生在上周日晚上,当时一列载有55人的列车中第五节车厢的“转向架”(列车底部支撑轮组)发生偏离轨道,车辆撞上路边立柱,受损严重,车顶的受电弓也被高压电缆缠住。尽管没有造成人员伤亡,但车厢移除过程极为复杂,需出动特种吊车,整个现场抢修持续至周二才完成。



根据专业人士初步分析,该起脱轨事故较为罕见,不仅转向架严重扭曲,车厢甚至撞到了远离铁轨至少一米的轨道支柱,说明事故发生后车辆滑行轨迹异常,可能涉及轨道、车轮或结构性问题,仍需进一步深入调查。


目前,交通厅已发布临时替代方案:Hurstbridge线乘客需在Eltham至Parliament站之间换乘巴士,Mernda线则在Reservoir至Parliament段全线替代巴士运行。此外,Hurstbridge线原本因工程而安排的Heidelberg至Eltham段巴士运营,也将延长至7月24日。铁路公司表示,若因此次事故导致整体网络可靠性低于月度标准,受影响乘客可申领赔偿。


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澳洲年轻人工作遭集体剥削


最新出炉的一份权威报告揭示了一个令人震惊的现实:澳洲大量18至30岁的年轻员工正在被雇主“系统性剥削”,其中包括工资过低、不支付养老金、删减工时、不给休息,甚至要求员工“退还”部分工资!



墨尔本大学法学院发布的这份《Fair Day's Work(公平工作日)》报告指出,33%的受访年轻员工每小时仅拿到$15或更低薪资——远低于当前$24.95的法定最低时薪。更有近四成被剥夺休息时间,三分之一被删减打卡工时,8%遭遇“工资退还”,甚至有近10%只收到食物等实物当工资!



研究指出,年轻人由于不了解自身权益、缺乏工会支持、合同不稳定、议价能力弱,正成为职场剥削的“重灾区”。尤其是非二元性别者、有残障人士、非永久居民以及以英语为第二语言的打工人,面临的风险更加严峻。



尽管有部分人尝试向Fair Work Commission或监察署(Ombudsman)寻求帮助,反馈大多正面,但大多数人仍因担忧身份、语言或报复后果,选择沉默忍耐。


报告建议应采取六项改革措施,包括对剥削问题严重行业加强监管、优化法律工具与技术系统、提升投诉便捷性和匿名性。但作者也指出,对于涉及性别、种族、国籍等复杂问题的歧视性对待,仅靠一项措施无法根治,澳洲现行的执法机制仍“极其薄弱”。


本文信息源自9news、theage、Herald Sun等

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