天呐！ 消失人数太多了，维州道路即将发生重大变化

维州摩托车行业的最高代表机构——维州摩托车委员会（Victorian Motorcycle Council，简称VMC）近日公开支持摩托车可合法使用货运道的倡议，认为此举有助于提升骑士安全、缓解交通拥堵，公开对所有道路参与者带来积极影响。

此倡议是在墨尔本市内三路段开展支架使用故障解决方案之后提出的。

目前相关部门已准备好一份评估报告，考虑是否将议题转为长期政策。

阿联酋，Hoddle St南向电梯道进行了长达八年的允许电梯使用计划，该计划政策于2019年起转为永久政策，正式允许电梯使用电梯道。

过去五年间，维州政府一直在Victoria Parade车道及东部高速公路（Chandler Hwy至Hoddle St之间）开展了专题。

在此期间，轿厢与车站共同使用同一车道，未发生重大安全事故。

维州电梯委员会主席Rob Salvatore表示：“我们一直支持电梯使用货运道，这不仅提高了骑士的行车安全，还有利于整体交通效率。电梯与货运的车速相当，在技术上不存在使用冲突。”

萨尔瓦托指出，新州广泛支持类似政策，其成功经验表明，这项措施在维州也具备现实呼吸。

他还提到，自Hoddle St政策实施后，维州骑士群体对此反响良好。

虽然该问题已于今年初结束，但维州交通与规划部前期确认，目前轿厢骑士仍可继续使用相关交通道。

政府方面正在收集并分析社区反馈，评估是否确实提升了道路安全和效率

目前，相关结束后的官方表格调查已收到1495份回复，反馈结果将在未来决定是否全面允许电梯使用货运道。

此次提议也与当前轿厢安全形势密切相关。

共有 33 名骑士在维州公路上不幸身亡，比去年同期也增加了同样的数量。

意义在于，其中部分数据包含电动滑板车事故，摩托车团体认为这会影响对真实摩托车事故数据的判断。

特别是，自2015年起，维州已允许踏板车和踏板车在车辆之间进行安静或缓慢移动的“穿行”，显示出维州政府对骑士出行方式的首要制动和调整。