
日本挡路小队,日薪1.6万招人电梯上当障碍物。两年后...

生活中很多人习惯搭乘自动扶梯时站一边,空出另一边给赶时间的乘客用。
单侧站立的乘梯方式看起来“规矩而高效”,不过也存在一定的安全隐患。
乘客在电梯上行走时,容易发生踩空、摔倒等意外。
同时,长期一侧站人也对电梯硬件设备提出了更高的要求,检验维修成本会相应增加,使用寿命也会受到影响。
(日本扶梯上靠右行走的人)
日本电梯协会公布的数据显示,
近年来,日本电梯事故数量翻倍增长,原因包括搭乘不妥当,比如在自动扶梯上快速行走。
(日本扶梯上靠右行走的人)
一名30多岁的女子表示:“如果有人背着背包经过,我抱着孩子可能会被撞到,感觉会很危险。”
(日本女子接受采访)
大约从2019年开始,日本各地陆续关注在自动扶梯上行走可能带来的安全问题。
许多地方政府选择通过制定一些条例,明文禁止民众在自动扶梯上行走。
2021年,埼玉县颁布条例,要求乘客在自动扶梯上停留站立,不要行走。
然而这种地方条例通常没有强制力,也没有罚则,可能在商场还有点效果,在车站等场所还是有很多赶时间的人在自动扶梯上行走。
(日本埼玉县)
到了2023年10月,日本爱知县名古屋市想出了一个办法。
他们组织了一个名为“和平止步队”的挡路小队,专门在19个车站的自动扶梯上,站在人们习惯用来走的右侧不动,阻挡所有想要走的人。
(日本挡路小队)
兼职人员背着手掌形状的宣传板,站在自动扶梯的右侧,提醒人们不要在扶梯上行走。
(日本挡路小队)
名古屋市刚推出这项措施的时候,网友们看法不一。
有不少人表示赞同,在扶梯上行走其实节省不了多少时间,还会带来一些安全隐患,
但也有人质疑,这么做到底有没有用?
(日本挡路小队)
名古屋市政府表示,单侧站立的乘梯方式不仅存在安全风险,还降低了扶梯的运行效率。
假设自动扶梯要运输450个人上楼,一边站、一边走要花8分21秒,而两边同时站人却只要花7分9秒。
单侧站立的乘梯方式是方便一些乘客赶时间,却可能将更多乘客堵在了扶梯入口处。
(日本媒体报道截图)
如今将近两年过去后,名古屋市的挡路小队相当成功,已经大大改善市民搭乘自动扶梯的习惯。
名古屋市消费生活科的负责人接受采访表示:
“我们每个月会安排挡路小队值勤4、5天,去年总共值勤了50天。”
(日本挡路小队)
“相较于条例制定之前,有将近80%的人会在自动扶梯上行走。”
“现在则是有90%以上的人,在扶梯上站着了。可以明显感受到,站立停留的人变多了。”
(日本挡路小队)
每个挡路小队由1名队长和2名队员组成,一天工作6个小时。
(挡路小队)
队长的日薪是1.6万日元(约合人民币800元),队员的日薪是6500日元(约合人民币325元)。
(挡路小队的日薪)
日本网友们纷纷为挡路小队的措施点赞:
“这是一个很棒的举措。名古屋真舒适。”
(截图来自日本网友@Tyrant5555)
“我想做这样的工作。”
(截图来自日本网友@kudowtobiwo)
“东京也这样做吧。
虽然有贴海报提醒不要在自动扶梯上行走,但还是有太多人这么做。真的很危险。
(那些赶时间的人)提前5分钟出门就行了,想走的话可以选楼梯。”
(截图来自日本网友@MJDrikopin)
“这是一项很好的举措,希望能够在全国范围内推广。
想要步行的人和着急的人,应该使用楼梯。”
(截图来自日本网友@kudowtobiwo)
毕竟坐电梯还是要安全第一。
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