收藏我们要破产了! 为啥非要买中国的? 政府一则官宣, 澳洲人炸了
澳洲微报 前天 18:41//前言//
澳洲政府官宣：选择中国制造！本地企业绷不住了，我们都濒临破产了，为何非要购买中国产品？
#01：
澳洲官宣选择中国制造
本地企业：我们要破产了！
近年来，澳大利亚政府一直在推动本地制造业的发展，尤其是在清洁能源和电动交通工具领域。
然而，悉尼唯一的本地巴士制造商Custom Denning却发出警告，称其可能被迫关闭，原因竟和中国有关。
图片来源：dailytelegraph.com.au
Custom Denning这家拥有70年历史的圣玛丽公司，目前雇佣了180名员工，该公司超过60%的巴士零部件在澳大利亚本地生产，并在圣玛丽工厂完成整车组装。
然而在本月初致交通部长John Graham的一封信中， Custom Denning却表示，因为Minns政府的一个决定，他们可能被迫在几周内关闭。
就在上月，Minns政府计划从中国进口超过200辆电动巴士，占其首批319辆新电动巴士的大部分，进口之后在新州组装。
而留给Custom Denning的大概只有95辆，这一决定直接威胁到Custom Denning的生存。
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Custom Denning运营主管Daniel Bale表示，Minns政府授予的本地合同比以往政府少得多，尽管政府设定了到2027年将本地巴士订单增加到50%的目标，但情况仍然如此。
Bale警告说，如果这种情况持续下去，公司将不得不裁员甚至停止运营。
他提到：
“ 如果政府选择不支持我们，我们将不得不考虑关闭业务。”
这一局面不仅威胁到Custom Denning的未来，也对悉尼西部的制造业生态系统造成重大打击。
Bale强调：
“ 我们希望能够在悉尼西部促进和维持一个产业。我们都知道Holden的结局，我们不希望这种情况在这里重演。”
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#02：
政府透露：
正在和本地企业展开合作
尽管Custom Denning面临危机，政府似乎并未完全放弃支持本地制造商。
据了解，政府正在等待Custom Denning为其交通车队维护20多辆旧巴士。此外，交通部长John Graham的发言人表示，政府有意从Custom Denning购买95辆巴士，并强调：“政府最不希望看到本地制造商陷入困境。”
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交通部发言人表示，政府官员已与Custom Denning会面，讨论如何确保其Element 1巴士的可靠性及其整体生存能力。
发言人称：
“ 政府将继续与Custom Denning建设性合作，使其成为悉尼乃至整个新南威尔士州巴士运营商的首选。”
最后
不过无论是选择进口还是本地行动，质量都是第一位。政府这次承诺能否转化为实际行动，仍有待观察。
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