澳洲停车位标准或将大改，大车太多，现有车位根本停不下！有人支持，有人怒骂“祸害”...

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关于是否应改变停车场面积的国家标准以适应大型汽车（如美国皮卡车）的问题，在推迟了一年多之后，预计将在几个月内做出决定。

澳大利亚标准协会早在2023年10月就提出，计划增加非路边停车位的尺寸，以适应澳洲道路上越来越大的汽车趋势。

当时，修订后的标准将车位长度从5.4米增加到5.6米，原本预计会在六个月内敲定。

然而，这一提案引发了争议，导致需要多轮公众咨询，共收到1239份公众意见书。

澳大利亚标准协会在本周二告诉news.com.au，关于这一拟议调整的最终决定现在预计将在2025年6月作出。

一名发言人表示：“澳大利亚标准协会正在努力推动结果，目前已经进行了多轮咨询。”

“我们非常关注安全，同时也理解社区对停车位尺寸可能调整存在各种不同的担忧。和所有道路使用者一样，我们也注意到车辆尺寸随着时间发生了变化，这带来了很多影响。”

在2023年公布这一提议时，澳大利亚标准协会的参与与传播总经理Adam Stingemore表示：“上一次修订该标准是在18年前。”

“当时与我们合作制定标准的专家，参考的是2004年时平均车型尺寸。过去的20年里，我们全国车辆的结构已经发生了巨大变化。”

“2004年我们上一次修订标准时，全国车队中SUV只占大约13%。现在这个比例已经接近40%。随着车辆变化，我们也需要重新考虑我们的停车场。”

此次提案建议将车位长度从5.4米增加到5.6米，也就是增加20厘米。

目前澳大利亚最畅销的汽车之一Ford Ranger车长大约5.4米，Toyota HiLux 2025年款长度约5.3米。

澳大利亚人偏爱SUV和大型车已经是公认的事实。

根据澳大利亚联邦汽车工业商会的统计，去年除了Toyota Corolla之外，全国最畅销的十款车型全是SUV或皮卡。

与此同时，澳洲对全尺寸美式皮卡的需求也在增长，但据Carsales网站显示，这些车的长度普遍接近6米。因此，即便将标准车位增加到5.6米，也无法容纳这些超大车型。

近日，在社交平台X上，一张在澳洲由左舵改为右舵的美式RAM皮卡照片再次引发关于“是否需要扩大车位尺寸”的讨论。

反对扩大车位尺寸的声音认为，这会增加混凝土和沥青的使用量，导致施工成本上涨、带来不便，还会鼓励更多人购买大型高排放车辆。

批评者称这些超大皮卡是“怪物”和“祸害”。

有人写道：“这些卡车应该被强制停在离商店和人行道最远的停车位上，保障其他人的安全。”

另一名网友表示：“这些巨型车停在街边时对其他司机构成危险，因为普通车辆完全被遮挡，驾驶员看不到路面情况或来车动向。这些车就是威胁。”

还有人说：“这些车简直就是怪物，它们的驾驶者总觉得自己霸占整条路。开在乡村公路上时完全不会靠边行驶，就像他们的轮胎永远不能沾上一点泥土似的。”

也有人提出折中建议：“所有人都因为少数人的需求而失去更多停车位。其实只需要设置少量宽车位就足够了，这样可以减少车位数量减少的问题。”

还有人评论：“不可思议。虽然停车位确实太小了，但这种愚蠢的卡车应该被禁止。”

许多澳大利亚司机则支持增大车位尺寸，认为这对所有人都有好处。

一位支持者说：“早就该改了。就连普通SUV有时候都很难停进一些老旧的停车位。”

另一位同意道：“在超市和购物中心，旁边车主开门经常撞到我的车，我开的是Mazda CX-5，说明车位太小。”

还有人说：“难道我们不想生活在一个可以自由选择车辆，并且总能找到合适车位的社会吗？”

第四位网友评论：“如果人们想买大皮卡，市场和停车场自然会调整。没人强迫你买大车，就像没人强迫你住豪宅或环球旅行一样。”

一名独立交通专家近日表示，城市道路上大车变多确实会影响交通，导致更加拥堵。

Marion Terrill告诉媒体：“如果我开着小型掀背车，旁边是一辆巨型车，不仅车道里能容纳的车辆数量减少，我也无法看清前方，自然本能反应就是减速。”

她表示，每次红绿灯循环通过的车辆变少，最终加总起来对社会都是代价，大家被延误，时间被浪费。

Rethinking Parking一书作者、城市规划专家Dr David Mepham近期告诉news.com.au，一般来说，停车位尺寸增加会导致停车位数量减少，无论是在街道、停车场还是公共停车库里都是如此。

他解释道：“这反过来会增加每一个车位的建设成本。”

“目的地的停车楼或地下车库通常按照平均车宽和车长来设计建造。即便有人在出发点建了更大的车库，也不意味着终点处的车库会因此改变。”

澳大利亚标准协会也指出，即便修订了国家标准，各州和地方政府依然可以根据各自的城市与区域规划法规，以及开发管制计划制定独立要求。但通常情况下，法院会将澳大利亚标准视作主流参考文件。

在南澳，州长Peter Malinauskas今年早些时候宣布，州政府将研究提高新建住宅车库的车位尺寸标准。

该提案将在今年晚些时候提交议会之前先进行公众咨询，旨在应对人口增长和住房密度增加。如果通过，新住宅的车库必须至少为6米乘3.5米，比现行标准大半米，足以容纳大型车辆和双排座皮卡。

Malinauskas在今年1月接受ABC Radio Adelaide采访时表示：“我认为目前法规允许开发商建造的车库实在太窄了。”

他补充说：“你甚至连HiLux或四驱车都停不进去，而这根本不合理。毕竟这类车如今占据了澳洲新车市场的重要份额。”

根据Malinauskas的提议，开发商还需要根据住宅卧室数量，提供一定数量的停车位。

编译：Renee

原文链接：

https://www.news.com.au/technology/motoring/on-the-road/when-standards-australia-will-hand-down-controversial-decision-on-new-size-of-car-spaces/news-story/0938a87edb7896014d68f19ca9f372e8