澳洲成为最新一个Tesla实施“拥堵费”的国家，高峰时段在特定Tesla超级充电站为电动车充电的车主可能需额外支付费用。 

根据Tesla澳洲官网的信息，拥堵费适用于那些充电需求旺盛的超级充电站，当电动车电池充电达到80%或充电结束时，车主可能需要支付额外费用。 

（图片来源：七号台） 

澳洲电动车主在这种情况下将被收取最多每分钟1澳元的费用，这一收费机制旨在促使车主按需充电，而不是每次都充满电。因为充电到80%后，系统会自动降低充电速度，以保护电池寿命。  

这些费用不仅适用于Tesla车辆，还包括近几年开放给其他品牌电动车使用的部分超级充电站。  

Tesla表示，“通常的”拥堵费为每分钟50澳分，具体价格会因充电站位置而有所不同。  

（图片来源：七号台） 

在部分尚未公布的超级充电站，拥堵费将取代原本的空闲占位费，具体收费信息将在Tesla App中显示。  

目前，一些充电站仍对充电完成后未及时移动车辆的车主收取空闲占位费。当充电站使用率达到50%至99%且车主未拔充电枪时，将收取每分钟50澳分的费用；当充电站被完全占满时，费用则会上涨至每分钟1澳元。  

无论是拥堵费还是空闲占位费，如果车主能在充电结束后的5分钟内移动车辆，就不需要支付额外费用，Tesla为此提供了一定的宽限期。  

（图片来源：七号台） 

此外，这些费用也适用于2017年之前购买了Tesla电动车的车主，尽管当时Tesla曾以免费充电作为促销激励政策。  

不仅Tesla的超级充电站向其他品牌电动车开放，其空闲占位费制度也并非独有。  

EV充电运营商Chargefox同样在澳洲实施了每分钟1澳元的拥堵费，不过如果车辆在达到80%电量后10分钟内驶离，则可免除该费用。