悉尼火车司机每班惊人“隐形工时”曝光！实际工作时间远超想象

悉尼火车的司机每班实际花费的惊人时间已经被揭露。

在电气工会和铁路、电车和公共汽车工会 （RTBU） 发起工业行动后，悉尼的铁路网络本周陷入混乱——导致数十万通勤者滞留，并导致 1000 多项服务被取消。

后者在与新南威尔士州政府的长期争端中要求在四年内增加 32% 的工资。州政府一再拒绝加薪，在其最新提议中提出加薪 15%——反过来，RTBU 又予以拒绝。

根据新南威尔士州的《铁路安全国家法》规定了火车司机被允许工作的最大轮班时间，驾驶城际或长途客运列车的唯一铁路安全工人在一个班次中最多可以工作 10 小时。对于那些驾驶郊区火车的人，最长班次长度回落到 9 小时。

当有两名工人操作一列客运列车时 – 如果第二名司机合格，则两人的最长轮班时间为 12 小时。在任何其他两人操作的情况下，它会减少到 11 小时。

但其中有多少是所谓的“脚踏板”时间呢？

悉尼火车的司机每班实际花费的惊人时间已经被揭露。图片：Rohan Kelly

好吧，悉尼火车司机的一半工作是为安全关键角色做准备。平均而言，他们 49.9% 的时间都花在了确保火车安全并准备好驾驶、分析有关网络和铁路车队状态的关键安全文件、进行专业培训以及在 Sydney Trains 地点之间转机以开始下一项工作。

他们的另一半时间花在开车上，火车上最多可容纳 2,000 名乘客。火车的运行从来都不是完全自动的。这被称为脚踏板时间，包括他们转头火车的地方 - 这需要司机改变终点。

Sydney Trains 始终有工作人员待命，因此他们可以应对网络上不断变化的情况。只有在极少数情况下，他们没有被利用，他们的脚踏板时间才会为零。

因此，在一个 8 小时的轮班中，大约有一半的时间将用于驾驶。

司机在家和工作之间通勤也没有报酬。

悉尼的铁路网络本周陷入混乱。图片：Jeremy Piper

“这是敲诈勒索”

新南威尔士州交通局（Transport for NSW）显示，悉尼火车司机目前的平均工资为128,196澳元，包括加班费和津贴，在澳大利亚收入者中排名前20%。

如果工会的要求得到满足，广播电台 2GB 发布的预测数据称，到 2029 年，火车司机可以带回家近 200,000 美元。

火车司机在协议的第一年将赚取 157,081 美元;12 个月后，他们的工资将提高到 170,408 美元，然后在第三年再次跃升至 184,040 美元。

据报道，到第四年，司机将带回家令人瞠目结舌的 198,764 美元。

预计的加薪在网上引发了愤怒，许多人将这一要求称为“笑话”和“勒索”。

“这就是护理人员、护士和警察的薪水应该是什么样子。不是火车司机，“一个人写道。

“他们驾驶火车。他们不是飞行员。当然，有很多人愿意并能够以目前的薪水驾驶火车，“商人和被开除的新南威尔士州自由党执行成员马修·卡门祖利 （Matthew Camenzulli） 在 X 上写道。

“这真的很疯狂。这是敲诈勒索。

如果 32% 的加薪要求得到满足，火车司机在四年内将赚取高达 200,000 美元。图片：NCA Newswire/Gaye Gerard

工业行动停止

最近几天使悉尼陷入瘫痪的工业行动在新南威尔士州政府和工会之间采取进一步法律行动之前，周四晚些时候暂停了行动。

在下周末的正式听证会之前，公平工作委员会发布了一项临时命令，阻止工会扰乱火车服务。

根据第 424 条，该申请授权委员会在被发现危及生命、人身安全或健康或人民福利或对澳大利亚经济或部分经济造成重大损害时干预受保护的工业行动。

在听取了联合铁路工会和悉尼火车公司的意见后，公平工作委员会主席艾伦·哈切尔 （Alan Hatcher） 表示，在五天内确定法律挑战是不切实际的，这是法律要求的。

Hatcher 先生说，因此，必须做出一项强制性临时命令，暂停受保护的工业行动。

公平工作委员会 （Fair Work Commission） 周四晚些时候暂停了工业行动。图片：NCA NewsWire/Nikki Short

政府已“尽我们所能”

新南威尔士州州长克里斯·明斯 （Chris Minns） 周四表示，他的政府正在寻求一项紧急结果，以结束影响数十万人的大规模工业中断。

“我们已经尽一切可能与铁路工会达成协议——他们一直在坚持，”明斯先生告诉记者。

如果公共交通中断没有影响“悉尼几乎每个家庭”，正在进行的谈判本来会很好。

“但是，当工会说谈判时，他们真正的意思是，他们将继续在公共交通系统周围套上绞索，同时向新南威尔士州政府索取越来越多的资金，”明斯先生说。

新南威尔士州州长克里斯·明斯 （Chris Minns） 表示，他的政府已“尽一切可能与铁路工会达成协议”。图片：NCA NewsWire/Gaye Gerard

州长表示，这一决定并非轻易做出，但称在这种情况下它是“适当的”。

“我认为任何理性的人都会看看过去几个月的进程，看到政府为了给新南威尔士州的铁路工人争取一个良好、公平的结果而倒退，但无休止的工业行动摧毁了新南威尔士州的经济，使新南威尔士州的家庭无法忍受，这是无法容忍的，不能再继续下去了。”

RTBU 对政府的举动进行了回击，工会的一份声明称其“只不过是孤注一掷的尝试，旨在转移自己未能与工人谈判的责任”。

“如果新南威尔士州政府真的关心其基本工作人员——无论是护士、精神科医生还是铁路工人——它早就来到谈判桌前，为这些重要的劳动力提供公平的报价，”RTBU 的声明中写道。

“新南威尔士州的工人要求基本、公平的工资、更安全的条件和工作保障——没有奢侈，只是他们应得的。政府拒绝认真对待这个问题的时间越长，这场争端就会拖得越久。