Box Hill华人老板收到一封信, 墨尔本大项目要出问题了？！

维州政府雄心勃勃的郊区铁路环线（SRL）项目，在建设过程中，已经成为了维州政府，乃至整个维州的一个 “财务黑洞”，可行性饱受质疑。

最近，因为州政府的一封信，又有新的质疑声音出现。

维多利亚州交通和规划部上个月写信给Box Hill SRL工地附近的企业主，告知他们最新的变化。

位于Whitehorse Road 的Qipo Skewer Bar ，本来因为项目建设，之前餐厅就被通知要搬离，然而政府最新的信件却表示，原定搬离时间被延后了9个月。

土地管理局本应在2024年12 月1日接管这块土地，现在延长至2025年9月1日。

餐厅的华人老板Michael Yu表示，他们目前都没能找到新店地址，搬离时间的推迟为他们争取了更多时间去选择新地址。

图片来源：abc.net.au

这一小范围的搬迁延期，可能预示着更大的项目问题。基础设施与交通专家Marion Terrill指出，搬迁日期的推迟可能意味着项目整体进度的延误，甚至可能引发“级联效应”，即一个环节的推迟会波及整个项目的后续步骤。

SRL东段预计于2035年开通，总投资至少350亿澳元，任何延期都将对预算和时间安排产生重大影响。

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整个铁路环线将于2050年完工。这一共要花掉多少钱，仍然是一个谜。

Terrill女士强调，政府应对项目进展保持高度透明，确保纳税人资金的有效使用，如同上市公司需及时向市场披露财务变动一样。

鉴于过往大型项目如地铁隧道、西门隧道及东北线的预算超支情况，Terrill女士对SRL项目的财务可持续性表示担忧。

她认为，在缺乏稳定资金来源的情况下，暂停甚至取消项目并非不可能。考虑到项目总成本预估的不确定性，及时评估成本超支情况至关重要。

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尽管SRL项目已投入大量资金，但Terrill女士认为，鉴于项目仍处于早期阶段，及时调整策略、避免进一步投入可能是一个明智的选择。

她指出，到2050年或更晚，项目还将需要数十亿澳元的投入，而当前的不确定性使得继续推进风险重重。

面对外界的质疑，郊区铁路环路管理局发言人表示，搬迁日期的延迟是应企业要求作出的调整，并强调项目仍在“按时按预算进行”。

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发言人提到，隧道掘进机已订购，2026年有望开始掘进，车站站点及火车停放设施的建设也在顺利推进。