日本车企：受到东大挑战，澳洲市场形势严峻

澳洲三菱汽车公司首席执行官Shaun Westcott表示，澳洲汽车市场将迎来动荡期。

“大量中国新车的涌入，市场将会出现激烈的’血战’”。

“由于澳洲没有需要保护的汽车产业，所有车商都会认为这里是最佳市场，将会有大量新品牌来此倾销”。

“我们将看到大量打折，我们将进入一个供应过剩的时期，不是每个品牌都能挺过去”。

“此外，随着新技术和新动力系统的引入，这种成本增加也是不可避免的，在短期内将导致汽车市场出现激烈的竞争和洗牌”。

“市场和经济规律会让市场自我修正”。

美国，加拿大，欧盟相继宣布对中国电动汽车加征关税，外界纷纷猜测中国汽车制造商会转向东盟市场，这让将东南亚市场视为其传统大本营的日本车企很着急。

三菱商事株式会社董事总裁中西胜9月3日呼吁，日本政府应采取更积极的战略，帮助日本公司在东南亚“应对日益激烈的中国竞争”。

“现在一家公司已不能再仅靠自己取胜了，政府应该支持公司并介入与中国竞争，因为竞争对手非常强大”。

去年10月，三菱与中国合作伙伴广汽集团官宣终止中国三菱品牌车辆的本地化生产。

有分析指出，三菱退出的原因在于电气化转型落后，没有跟上中国市场的需求。整个2023年，三菱在中国出售的汽车不足3万辆。

三菱必须想方设法增加其在各地区的销量，但缺乏实现这一目标的管理资源和投资能力。

今年7月底，三菱宣布将与日产和本田结成电动汽车联盟，在电动化领域与特斯拉及中国企业展开竞争。