毫无征兆! 中国男子乘坐飞机2小时后, 突然身亡!

据中国媒体报道，一名40岁男子乘坐飞机2小时后，因长时间未起身活动，随后又在下机后急于站立取行李，最终引发肺栓塞不幸去世。

对于需要往返于中美两国的朋友们来说，可能会乘坐10几个小时飞机。搭乘飞机时，一定要警惕下肢深静脉血栓的风险。

那么长途旅行中，应当如何避免这类情况的发生呢？

福建一男子乘坐飞机后不幸身亡

据中国媒体报道，10月14日，一名来自中国福建的40岁男子在乘坐飞机仅2小时后，因长时间未能起身活动，且下机急于站立取行李，导致下肢静脉血栓脱落，最终引发肺栓塞离世。

早在几年前，从美国乘机回中国沈阳的刘女士也发生过类似的事件。当时48岁的刘女士乘坐了约12个小时的飞机，一下飞机，就出现了严重的头晕、胸闷情况。刘女士家人以为她是心梗发作，连忙把她送进了医院。

“我并没有心脏病史，出国前体检各项指标也都没有问题。上飞机前我特意上过厕所，在飞机上也没喝水，所以中途没去过卫生间，一直都在座位上没离开，”刘女士回忆道。

经过抢救后，医生发现导致刘女士出现严重不适的并非心肌梗塞，而是另一种致命疾病——肺栓塞。

通过随后额全身检查还发现，刘女士左腿静脉里还隐藏着一部分血栓。虽然此次刘女士“逃出了死神的魔爪”，安如果不尽快治疗，很可能会发生猝死。

图源：Nypost.com

特别是在长途飞行经济舱乘客，因下肢静脉血栓导致肺栓塞引发死亡的情况最为典型，这一现象被形象地称为“经济舱综合征”(Economy Class Syndrome)。

经济舱综合症”或 DVT 是一种危及生命的疾病，当静脉中形成血凝块时则会发生。

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专家解释称，搭乘飞机的乘客在飞机狭小空间内长时间保持同一姿势，血流速度减慢，就容易形成血栓和栓塞。

而长时间保持同一姿势更是会促成深静脉血栓的形成。若此时再剧烈活动，比如突然站起或大幅摆动手臂，则可能会使不稳定的血栓脱落，造成栓塞。

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新形成的血栓容易从血管壁脱落，并通过下肢静脉回流到心脏，进而进入肺部。如果细小的肺血管被栓塞，患者可能会感到呼吸困难和胸痛；而如果肺动脉被堵塞，可能会突发致命的肺栓塞，且症状常常毫无预兆。

此外，迅速改变体位容易引起血压波动，也可能导致暂时性体位性低血压，从而引发头晕、头痛或心悸，严重时甚至可能导致晕厥或脑中风。

有研究表明，血栓现已不再是老年人的专属疾病，年轻人也需警惕下肢深静脉血栓的风险。而连续飞行5、6小时以上，血栓的形成风险则更会显著增加。

乘坐飞机如何避免出现栓赛情况？

哈雷街心脏和血管中心(Harley Street Heart and Vascular Centre)的心脏病专家顾问皮纳金·帕雷克(Pinakin V. Parekh)医生表示，所谓的“经济舱综合症”并不区分乘客所坐的位置或旅客飞行的频率。缺乏运动、脱水和狭小空间的共同作用，才使乘客特别容易发生深静脉血栓。

“理论上来说，乘坐更好航空旅行舱位(商务舱、头等舱)的人，意味着有更多的空间来活动和伸展双腿。有统计数据显示，每5000个航班中，就有一个乘客可能仅因航空旅行的风险而发展为深静脉血栓(DVT)，”帕雷克医生解释到。

 升舱无疑是一个能够获得更大活动空间的选择。

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“虽然那些乘坐长途航班的人面临的风险更大，但深静脉血栓形成也可能在短途航班。人们过去将长途飞行定义为 8 小时，但现在一些数据表明，即使是 4 小时也被认为足以算长途。”

DVT 影响身体最深的静脉，通常在腿部或骨盆中。

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帕雷克医生建议：

根据医疗中心的说法，肥胖、年龄超过60岁、使用避孕药或激素替代疗法以及吸烟的人，患深静脉血栓形成的风险则更高。吸烟不仅会损害肺部，还会损伤血管，促进动脉粥样硬化，加重血管堵塞的情况。

据估计，每年约有100万美国人会患上DVT，10%到30%的肺栓塞患者将无法存活，也就是说多达100,000患者死于该病症。

信息截取自Nypost.com

此外，为了防止血管狭窄和堵塞，建议人们控制血压、血糖和血脂，保持科学饮食，远离烟酒，并坚持锻炼。