保费要涨？！ACC亏损$72亿！这一商税暴涨1500%！奥克兰人注意了：今夏起乘公交可线上支付……

在新西兰，每个人对新西兰意外伤害赔偿局（ACC）都不陌生。昨天，ACC年度报告最新出炉，亏了72亿纽币！

而在新西兰著名旅游城市——皇后镇，有一种对商家征收的税费，涨的相当离谱：约1500%！

对于奥克兰人，则有好消息传来：年底可刷手机或银行卡搭乘公共交通了！

ACC成立50年来，已支持了200万项新索赔。图源ACC

报告称，在本财年开始时，每周领取赔偿金不到一年的索赔人平均需要69.7天才能重返工作岗位。到年底，这一数字已上升至72.8天。

ACC表示，卫生行业的人员短缺延迟了索赔人获得医疗服务的时间，并增加了两次就诊之间的时间。

新西兰ACC部长Matt Doocey表示，现在需要决定是否提高ACC税，以使ACC能够更好地支付其成本，且不会给政府账目带来压力。

Doocey上个月称：“新西兰政府已经向ACC明确表示，我们必须为收到的资金创造更大的价值。我正在密切关注此事，并将确保ACC改善其财务绩效。”

为此，ACC提议：

• 在未来3年内，将其向车主收取的税费提高7.8%，以支付在公共道路上行驶的车辆造成的伤害费用；

  
  

• 将其从民众工资中收取的税费提高至每年4.8%，以支付工人在工作场所外遭受的伤害费用；

  
  

• 同时，将其向雇主和自雇人士收取的税费提高至每年4.8%，以支付雇员工作环境中遭遇的伤害费用。

奥克兰交通局表示，到今年年底，奥克兰人将能够使用手机、信用卡或借记卡乘坐公交车、火车或渡轮。

奥克兰交通局（AT）最初宣布将于今年6月推出这项服务，但由于供应链问题，设备无法按时运入新西兰并在数据中心成功调试，因此将其推迟到2024年底。 

据悉，这项服务可接受的付款方式包括非接触式借记卡和信用卡，以及智能手机中的Apple Pay、Google Pay或Samsung Pay数字钱包。

Source：1News

AT公共交通主管Stacey van der Putten表示，非接触式支付将是奥克兰公共交通网络向前迈出的“又一大进步”。

“非接触式支付意味着更多的支付选择，让人们更容易乘坐公交车、火车和渡轮。”

van der Putten指出，这一变化将为人们搭乘公共交通带来更多便利，包括游客、访客、临时用户和初次使用者，甚至是那些忘记携带HOP卡的乘客。

“这些变化将仅适用于支付标准HOP票价的成人，而那些使用SuperGold、学生和高等教育折扣等优惠的乘客仍需要使用HOP卡。”

该主管补充说，对于奥克兰地区来说，公共交通的未来“看起来是积极的”，城铁（CRL）和东部公交专线（Eastern Busway）正在建设中，并且还将引入4艘“世界领先”的电动渡轮。

该联盟Local Government Campaigns事务经理Sam Warren称：“在经历了多年‘近乎恶劣’的经营条件后，这个行业现在才开始摆脱困境。”

“一位餐馆老板说，过去几年他每年缴纳3,200纽币就能够将餐桌摆到店外。而根据这些新变化，他预计每年要从微薄的利润中拿出51,000纽币交给市议会。”

Warren表示：“自2006年以来，该收费一直没有变化。但这个数字的计算方式令人担忧——基于室内租金价值的百分比，这不仅适用于餐饮招待行业，也适用于在特定地区具有截然不同经营动态的所有商业物业。”

“没有人认为不应该为使用公共空间用餐而支付费用，但理智的人会同意，这需要切合实际。如果该市议会真的那么热衷于摧毁当地的餐饮行业，我建议他们继续做他们正在做的事情。”Warren补充说。

新西兰统计局周三报告称，通胀率已从截至6月一年的3.3%降至截至9月的一年的2.2%。这不仅低于一年前的5.6%，更是远低于2022年的7%以上。

新西兰财政部长Nicola Willis表示，周三的通胀数据对新西兰人来说是个好消息。

“2.2%的通胀率，这是自2021年3月以来首次回到央行设定的1%至3%的目标范围。”

“物价暴涨的时代已经结束。”

“新西兰人可以期待抵押贷款利率的降低，企业也将发现，以较低的借贷成本进行投资和创新会更容易。”

该部长指出：“政府正在采取措施，通过恢复公共支出纪律、减少阻碍创新和发展的繁文缛节以及重建商业信心来减轻通胀压力，这些措施正在发挥作用。”

“加上7月31日生效的减税措施，以及许多家庭现在收到的FamilyBoost儿童保育补助，通货膨胀和利率的下降意味着许多家庭现在比一年前过得更好。”

“要促进经济增长，还有很多工作要做，但新西兰人可以相信我们正朝着正确的方向前进。”Willis补充说。