收藏悉尼城铁大罢工！时刻表全面调整！多条线路车辆削减！悉尼人慌了！最困难的时候，来了...
悉尼人这次真的慌了，特别是通勤族，
至少未来一年，
都严重受影响！
看看与悉尼城铁有关的消息吧，
今天城铁大罢工，
很快全新时刻表更新，
多条线路受影响！
城铁罢工
多条线路晚点延误
昨天下午，铁路有轨电车和巴士工会RTBU与新州政府的谈判失败了，工会提出的多项调整新州政府都无法满足。
直接导致工会决定进行大罢工！
看看RTBU的要求吧，首先是薪资待遇方面，工会要求新州政府在4年内为火车、电车和巴士司机
涨薪32%，
平均每年涨薪8%！
这也是为了应对通货膨胀而得出的数据。
要求工资的同时，RTBU认为新州政府也应该减少各类司机的工作时间，
每周工作时间不得超过35个小时，
同时薪资待遇保持不变！
除了工资之外，RTBU还希望新州政府效仿昆州，给整个悉尼的Opal卡设置50澳分的统一票价。
还要求继续在Sydenham至Bankstown的T3 Line上运行城铁，而非地铁。
如果政府不答应这些要求，
罢工将无限期持续！
当然，新州政府自然不会希望悉尼城铁系统因为罢工受到影响，所以新州交通部长Jo Haylen表示，今天还会与RTBU进行谈判。
可能正是因为谈判，今天的罢工规模可能不会特别大，但也会导致部分客运服务出现延误。
但如果今天的谈判依旧无法达成一致目标，罢工会升级。
作为罢工行动的一部分，工会成员将拒绝调整时刻表，并拒绝在Bankstown沿线工作。
拒绝调整时刻表，周五周六举办的NRL半决赛会严重受影响，因为这两天的特殊安排，很多公共交通线路都是临时调整的。
如果RTBU成员拒绝这份调整，想要在周五周六正常观赛，很多人可能无法搭乘公共交通前往，这意味着大批车辆会涌入城区，
道路拥堵
且根本没有停车位！
如果罢工一直持续，未来还会有更多交通问题不断涌现，甚至导致很多线路无法正常运营。
RTBU的底线是，票价统一为50澳分，但这个要求已经被州长Chris Minns明确驳回，因为统一票价只会增加纳税人的压力，现在生活成本已经这么高了，不能让普通民众压力更大。
从这一点分析，悉尼城铁未来持续罢工的可能性还会增加...
城铁时刻表重大调整
大批线路遭削减
如果说罢工的影响是一时的，那么下面这个调整可是持续的，而且会持续很长一段时间。
悉尼的城铁和巴士时刻表也将于10月20日进行重大调整。
这个时刻表的调整事关悉尼多条主要线路。
原本这个时刻表并不会现在公布，而是过一段时间才会公开，但是新州交通部的机密文件泄露，这才让新时刻表提前曝光出来。
作为新时刻表的一部分，T1 Western Line的St Marys至中央车站沿线的列车班次将削减至每小时2趟。
在早高峰时段，T8 Line有8个班次经悉尼机场，8个班次经Sydenham，这意味着减少了2趟经机场的班次。
T1 North Shore Line也迎来新的改变，比如取消Lindfield峰间终点站这一点，列车的运营时间将变成上午10点至下午3点，并在North Sydney站结束行程。
此外，从周日到周四，深夜列车的终点站变成North Sydney站，而非Gordon站。
从Parramatta、Emu Plains和Seven Hills到T1以及T2 Line，
执行简化停车模式！
部分站点减少车辆停靠！
再加上为期一年的Bankstown与Sydenham之间的火车服务暂停...
可以说从10月20日开始，悉尼的火车线路将迎来巨大改变，基本上都是些不利因素，大批华人也会受影响。
不过呢，悉尼城铁服务业不全都是坏消息，
也有好消息传来！
悉尼地铁运行满意度超过预期，开通至今一个多月时间，已经有无数人进行过体验。
经过这一个多月的试运行，最终决定将会增加地铁线路，让这条公共交通线发挥更大的功能。
不仅运行时间延长，就连班次也增加，每个工作日足足增加了49趟列车服务，高峰时段4分钟一趟，其他时间段10分钟一趟，最大程度方便大家出行。
而有了这个地铁的成功运行，对于悉尼其他地铁项目的修建也有推动作用。
等到更多地铁线路建成，悉尼人的出行将变得更便利！
这虽然是个重磅利好消息，但也掩盖不住10月20日开始，悉尼人通勤遇到的困难...
列车数量减少，还伴随随时可能爆发的罢工，想要正常出行，可能真的会更困难！
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