中国电动汽车丰富澳消费者选择

近日，澳大利亚联邦汽车工业商会首席执行官托尼·韦伯在接受媒体采访时表示，截至2024年6月，澳大利亚市场上销售的电动汽车中，超过80%产自中国。中国电动汽车满足了澳大利亚市场对低排放车辆的需求，丰富了消费者的选择。

据澳大利亚《每日电讯报》报道，近年来，进入澳大利亚市场的中国汽车数量持续增加，已从2017年的近5000辆增至2022年的约12万辆。

截至目前，比亚迪在澳市场推出包括插电式混动多用途车在内的多款车型，并将增加两款休旅车和一款皮卡车。中国上汽集团旗下的名爵品牌今年将在澳大利亚继续推出3款新能源车型。

据比亚迪澳大利亚分公司总经理尤赟介绍，早在10年前，比亚迪纯电动大巴就已进入澳市场，并根据当地市场要求，不断进行测试并改进，目前在澳设有30家展厅，分布在全澳6个州中的5个。

澳大利亚政府推动节能减排计划并降低贸易壁垒，是中国电动汽车在澳大利亚销量增加的重要原因。

近年来，澳大利亚政府不断出台支持政策鼓励民众购买电动汽车。

例如，自2022年7月1日起，澳大利亚民众购买电动汽车可免缴5%的进口关税；购买电动汽车的民众所在公司可免缴员工福利税。

2023年3月，澳大利亚电动汽车委员会发布的一项调查结果显示，超一半澳大利亚受访民众表示未来愿意购买电动汽车。

澳大利亚昆士兰大学教授沃里克·鲍威尔认为，中国电动汽车物美价优，受到越来越多消费者青睐，“中国电动汽车推出了一些不错的车型和款式，有的配置非常科技现代，提供了舒适的体验。”

澳大利亚商会—上海董事会主席海蒂·杜根表示，澳大利亚电动汽车市场增长空间巨大，期待澳中进一步加强电动汽车产业合作。

中国电动车品牌最吸引人的一个地方就是消费者认为它们物有所值。

许多曾经感到自己被市场拒之门外的消费者正被新型且更负担得起的产品所吸引。

举例来说，比亚迪广受欢迎的Atto 3 运动型多用途车的起步价为44,499澳元，而特斯拉的基本版Model 3打折后的价格为54,900澳元。

能买到的中国电动车品牌越来越多，让澳大利亚的电动车市场更具竞争力，迫使主要品牌降价。

进入4月以来，特斯拉已经将最受欢迎Model Y车型降价三次。

自由贸易的优势也让澳大利亚本地的负担能力得以增加。与美国和欧盟不同，澳大利亚没有对中国制造的电动车征收新增关税，因为澳大利亚没有国内汽车制造业需要保护。

联邦汽车工业商会首席执行官托尼·韦伯认为，方便且可靠的充电设施也是电动汽车未来发展的关键。

建设基础设施并确保足够的电动汽车供应“还有很长的路要走”。

不过进入2024年，澳大利亚电动汽车销售出现积极迹象，市场将会进一步增长。

据电动汽车委员会的一项调查，超过一半的澳大利亚人认为他们的下一辆车会是电动汽车。

同时，普华永道预计，2027年电动汽车销量将占澳大利亚新车销量市场的一半。