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墨市机场铁路线又遇新障碍!$30亿额外成本谁来付?

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墨市机场铁路线又遇新障碍!$30亿额外成本谁来付?

1688澳洲新闻网 1688澳洲新闻网 3天前 09:48

墨尔本机场铁路连接线现在取决于州政府和联邦政府能否就该项目30亿澳元的额外费用和开工时间表达成一致。


尽管墨尔本机场周日放弃了在Tullamarine新建地下火车站的立场,但维州州长艾伦(Jacinta Allan)坚持认为,该项目仍将推迟四年,并且不太可能在2033年之前完工。

车站僵局的结束为恢复规划铺平了道路,机场首席执行官阿古斯(Lorie Argus)承诺将与州政府合作解决剩余问题,如最终设计和州政府征地补偿的可能性。


但四位匿名透露内部谈话细节的州政府和联邦政府消息人士称,谁将提供额外资金以启动铁路连接线仍是该项目最大的障碍。

自2018年以来,该项目预计耗资高达130亿澳元。州政府和联邦政府已承诺各出资50亿澳元。


一位政府消息人士称,目前该项目的最新估价至少为130亿澳元,但尚未就合同签订后由谁承担缺口达成协议。在今年的维州预算中,政府估计该州的建筑成本自2021年以来上涨了22%。

一位知情人士说:“目前是五五分账,但维州的预算状况意味着他们并不倾向于额外出资。人们的注意力将集中在联邦,因为他们将在12个月内举行大选。”


今年的维州预算预测,到2028年,维州人每天将承担超过2500万澳元的利息还款。

墨尔本机场周日透露,该机场将放弃反对在其航站楼外修建地面车站,希望该线路能在2030年前开通。


但州长明确表示,鉴于政府将继续优先考虑郊区铁路环线东段(Suburban Rail Loop East)项目,且该项目下一阶段的优先竞标者已于周一公布,因此机场的退让不会加快施工进度。

艾伦周一宣布,由WeBuild S.p.A、GS Engineering和Construction Australia组成的全球隧道施工企业集团Terra Verde和Bouygues Construction Australia将负责建设Glen Waverley和Box Hill之间长达10公里的北部双隧道。


Suburban Connect公司于2023年底获得了36亿澳元的合同,负责完成Cheltenham和Glen Waverley之间16公里长的南部双隧道。目前正在进行现场调查和准备工作,以便隧道掘进机于2026年开始工作。


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