澳人通勤时间远超欧美水平，外郊缺乏公共交通遭诟病

澳洲工作者平均每天要花一个多小时通勤，比许多欧洲国家都要长，也超过了美国等其他依赖汽车的国家。

澳洲的通勤时间一直在增加。二十多年前，工作者平均每周通勤时间约为3.7小时。2017年，这一数字增长到约4.5小时。

澳洲城市观测站（Australian Urban Observatory）的博特博士（Alan Both）说，包括墨尔本和悉尼在内的一些大城市向外扩张是通勤时间增加的原因之一。

他说：“人们住在距离工作地点超过一小时路程的地方很正常。负担能力是这类问题的主要症结所在”你不能指望年轻的专业人士能够负担得起住在城市附近的任何地方，他们只能住在更远的地方。正因为如此，他们的通勤时间更长。”

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他解释说，在一些新建郊区，公交车站等设施是最后投用的，因此，一般而言，这类新郊区的住户起初都得开车出行，这就增加了道路车流量，让一切变得缓慢。

他补充道，鉴于一些新建的外围郊区严重依赖自驾，且缺乏公共交通选择，上班时间的延误在所难免。

与欧洲和北美相比，澳洲的情况并不乐观。

在欧洲，欧盟60%以上的工作者从工作地点到家的路程不到半小时。

但专家表示，欧洲城市的面积和人口都较小。但澳洲可以尝试效仿它们，提高公共交通服务的水平和班次。

专家们表示，澳洲应该参照那些与墨尔本和悉尼等大型州府城市规模相当、城市扩张程度也相似的城市，如多伦多。

而多伦多的通勤时间也比墨尔本短，因为他们在升级和更新公共交通系统方面花费了大量资金，比维州政府和联邦政府都要多。

专家表示，阻止人们使用公交系统的一大障碍是缺乏灵活性，因为出行受制于公共交通的时刻表。虽然在短期内增加火车班次可能有难度，但仍有可能加强公交网络。

博特说：“如果你去外郊甚至中环郊区，可能每30分钟才有一趟公交车。如果你错过了那趟公交车，就得再等上30分钟。”