澳洲夫妇败诉，高速公路项目土地强制收购案件细节曝光！

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一对夫妻在与一家和国际金矿公司有关联的潜在开发商针对Coffs港附近的一块农村土地被太平洋公路升级改造工程占用后要求550万澳元赔偿的法律诉讼中败诉。

Raymond和Wendy Dibb夫妇于1988年以11.8万澳元的价格买下了位于Korora的2.7公顷土地，并一直守在那里，等待着有朝一日可以通过分割土地并将其出售来发家致富。

但这对夫妇再也没有机会了。新州交通局于2021年强制收购了这块土地，用于修建Coffs港的太平洋公路绕行线，土地估价为106.2万澳元，与这对夫妇认为的550万澳元相去甚远。

6月28日，新州上诉法院结束了一场长达三年的土地官司，Dibb夫妇获得了135.9万澳元的赔偿，尽管他们认为自己应该得到更多。

Raymond Dibb说：“这是一笔相当重要的金融交易，但对我们来说却很糟糕。这与我们的投资选择毫无关系。”

“土地所有者只是在做自己的事情，而有人来敲你的门，说'我们要拿走你的土地'。”

他表示大多数土地所有者都是"拿枪指着脑袋"以较低的估价达成和解，而不是诉诸法庭争取更好的协议，而且应该由独立机构而不是政府来实施强制收购。

这对夫妇于1976年第一次来到Coffs港，到了20世纪80年代，他们发现这座城市正处于扩张的边缘，这促使他们在郊区买下了这块地。他们计划在土地被重新规划为住宅用地后，将他们的街区细分为26块地，他们只使用其中的一块土地，每年再向市场投放两到三块地。

Dibb在去年为期10天的听证会上告诉土地与环境法庭，他们打算利用长子的信贷额度为开发项目提供资金。

到1996年，他们的投资似乎有了回报，Coffs港市政委员会将Korora列为可能的住宅开发项目，称这片曾经被香蕉种植园覆盖的地区非常适合"乡村生活"。

但就在2001年议会准备重新规划Dibb的土地时，政府公布了高速公路绕行计划，并敦促议会在路线确定之前不要这样做。

Dibb表示，这限制了他在未来20年内对这块土地进行任何操作的能力，并使该地区的所有土地价值贬值，从而使新州交通局受益。

耗资22亿澳元的高速公路目前正在该区块的上方修建，2026年底绕行公路通车后，该区块将成为一个重要的十字路口。

在土地与环境法庭上，法官Nicola Pain认为，如果不是因为高速公路计划，议会本应将该地块重新规划为低密度住宅区。但她说，Dibb斯夫妇没有考虑到开发这块土地的成本，也没有考虑到流经该区块的一条水道给项目带来的风险。

她发现这块土地本可以在风险和成本较低的情况下开发出七块住宅用地，因此将赔偿金提高到了142万澳元，而且这对夫妇还有权获得一笔资金，用于支付土地储备中替代地块的费用和印花税。

Dibb夫妇向新州上诉法院提起上诉，他们在没有法律代表的情况下出庭，要求获得更多赔偿。

然而，新州交通局辩称，这对夫妇不应该获得任何印花税， Kristina Stern、Anthony Payne和Jeremy Kirk三位法官同意了这一观点，将印花税从赔偿金中扣除，并拒绝重新评估这块土地的价值。他们还命令这对夫妇支付政府为期两天的上诉费用。

Dib正在考虑向高等法院申请上诉许可，这对夫妇的退休计划已被新州交通局的行为毁于一旦，该局最初为他们的地块在2019年开出的价格仅为47万澳元。

“我不能让这件事就这么过去，因为我们谈论的是数百万澳元。如果只是为了自身利益，我们本可以更早地解决这个问题，但多年来我接触过的很多人（他们的土地受到了绕行公路的影响），如果你听到他们的故事，你会崩溃。”

在2022年的一次议会调查中，政府提出了对强制收购过程的担忧，之后政府正在审查有关强制收购的法律。

编译：Levy

原文链接：

https://www.smh.com.au/national/nsw/couple-loses-property-fight-after-highway-swallows-5-5-million-dream-20240703-p5jqrx.html