投入140亿澳元，超出预算！墨尔本Metro Tunnel迎来首批“客人”，预计明年开通

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墨尔本Metro Tunnel透露了他们在没有乘客的情况下进行的“关键”测试，以确保乘客安全。然而这个测试有些出人意料——那就是使用巨大而沉重的水箱替代乘客。

这条耗资140亿澳元的Metro Tunnel在明年万众期待开通前迎来了“第一批乘客”，但这些乘客“并非人类”。

两列高容量Metro Tunnel装载了巨大的水箱和数千个较小的水瓶，以测试它们在满载重量下的表现。

在每列7节车厢的火车上，水箱的重量与满载乘客相同——每节车厢约1.92万公斤，总计13.45万公斤的水。

根据平均每人体重60-70公斤计算，两列火车的满载乘客量为1920 - 2250人。

然而，根据卫生部的数据，测试的体重低于标准，澳大利亚男性的平均体重为87公斤，女性的平均体重为72公斤。

总共有42个1000升的水箱和近6000个15升的水瓶被装满放在列车上，这些列车从6月中旬开始已运行了两周。

为了给水箱试验腾出空间，座椅和扶手必须从车厢内拆除，并铺设地板保护层。

在进行稳定性测试之前，工作人员必须确定水箱应该放在火车的哪个位置，“以尽量减少机械问题的风险”。

测试小组证实，测试是成功的，并证明该项目的系统可以在满载的客运列车上运行。

到目前为止，工作人员已经进行了2100多个小时的测试，在两条隧道开通之前，火车已经行驶了2万多公里。

Metro Tunnel将通过城市地下的新隧道连接Sunbury和Cranbourne/Pakenham线，最终的愿景是释放城市环路的空间。

这条隧道最初预计耗资109亿澳元，但现在已投入140亿澳元，Allen政府仍无法确定具体开通时间（真正的人类乘客坐进车厢）。

财政部长Tim Pallas在6月份承认，在专门用于意外成本的项目资金已经枯竭后，该项目仍有“可能”进一步扩大规模（超支）。

编译：Nick

原文链接：

https://www.heraldsun.com.au/news/victoria/metro-tunnel-operators-test-passenger-safety-with-thousands-of-water-tanks-bottles-amid-cost-blowout/news-story/77ffd877fb89701efc5966c8a6d0d65e