“白领变蓝领”：澳华人谈转行开巴士经历 行业缺人有多严重？

悉尼华人宋文宇（Rex Song）2009年移居澳大利亚，从事了5年办公室工作后，他自2019年起在巴士公司Busways任职。

他告诉SBS中文，由于人手短缺，巴士司机可能需要在额外的工作时间上班。

宋文宇表示，根据法律规定，巴士司机最多连续工作5小时。 Credit: SBS中文

“会有额外的工作时间（需要填补），尤其在学校开学后，有很多驾驶校车的排班，需要更多人做每天的工作。”

他补充说，另一方面，人手短缺这意味着司机能通过更长的工作时间赚取额外薪资，“想工作更长时间的人会有更多的排班机会”。

墨尔本巴士司机Lily Zhao也表示，因为人手不足，她会被询问是否可以延迟下班。

“有的时候我们会加班，结束一个短班或没有班的时候，我会被问可不可以多开一点。这会多一些加班费，”她说。

巴士司机有多短缺？

新州政府巴士行业工作组在2月公布的报告指出，巴士司机短缺问题持续存在，不能满足正在增长的社区需求。

新州交通局（Transport for NSW）的数据显示，2024年4月，巴士司机的空缺职位为356个。

澳大利亚运输工人工会（TWU）新州、昆州秘书理查德·奥尔森（Richard Olsen）告诉SBS中文，这一数字“在全国范围内都是相似的”。

工作时，宋文宇会从公司位于Willoughby的巴士中心出发。 Credit: SBS中文

奥尔森说，短缺意味着巴士公司可能取消服务。在今年4月8日的一周，有超过2300个巴士班次被取消，可能也有维护等原因，但总体而言，是因为没有可用的司机以支持这些服务。

“在新州，司机短缺问题可能将会显著恶化。Sydenham和Bankstown之间的铁路将关闭12个月或更久，需要更多巴士替代通勤，州政府和巴士公司面临着招聘更多司机的巨大压力。”

新州交通局（Transport for NSW）于去年展开了为期三个月的专项招聘活动，并简化了巴士司机的申请流程，免收70澳元的申请费。

然而，申请巴士司机职位的人数仅增加了9%。

巴士司机是一份有吸引力的工作吗？

在成为巴士司机前，Lily Zhao曾从事行政财务行业，她通过公司的女性驾驶员专项项目加入交通行业。在经历了培训、获得驾照、熟悉驾驶规则后，她成为了墨尔本Ventura公司的巴士司机。

对于一直从事财务行政工作的Lily Zhao来说，开巴士是一次“彻底的转行”。 Credit: SBS中文

她说，巴士司机是一份“很酷的工作”，让她获得了家人的支持和社区的尊重。

“我家人都很为我骄傲，我彻底转行后做得很好，”她说。

薪资是否为主要原因？

奥尔森告诉SBS中文，薪资是阻止运输从业者选择成为巴士司机的关键原因。

“他们可能从巴士司机开始，但不会做很长时间。因为他们知道，驾驶其他车辆，每小时可以多赚10澳元。”

“对于巴士司机，来到停车场，驾驶巴士从A点到B点，这就是20年里要做的事，并非很好的职业发展。而交通部门其他领域有更多发展机会。”

根据招聘网站Seek的数据，澳大利亚巴士司机的平均年薪为7万至8万澳元，悉尼的巴士司机年薪则为7.5万至8.5万澳元。

招聘网站Indeed的统计显示，全澳巴士司机平均薪资约为6.6万澳元。

Lily Zhao坦言，她对目前的薪资满意，且巴士司机这份工作“回报与付出成正比”。

“现在的薪资比我之前做过的工作都要高，但挣的是‘辛苦钱’，有时上长排班，一天下来很累，需要足够的休息。”

Busways集团客运服务发展经理多米尼克·拉罗萨（Domenic Larosa）表示，由于巴士行业实行分班制，司机会因在正常工作时间外轮班而拿到额外工资。

“这份工作涉及大量的加班和节假日补薪，我们一直为特殊活动服务，有许多与之相关的额外工作。”

拉罗萨说，巴士司机有全职、兼职、临时等多种工作模式选择。 Credit: SBS中文

“这取决于司机想做什么样的工作，以及他们想做多少，”他说。

下一步呢？

运输工人工会表示，巴士行业不仅需要提高工资、工作条件和基础设施水平，还需改善工作模式和线路的灵活性，以解决司机短缺问题。

“由州政府控制的排班系统太僵化了。你可能在早上工作4小时，中间休息4小时，回来再做4小时。所以你实际工作12个小时，但只有8个小时报酬，这让很多人感到厌烦，” 奥尔森补充说。

Ventura巴士公司Oakleigh和Moorabbin营运控制中心经理Jacky Tsang表示，过去12个月，公司有针对性展开司机招聘，并为司机获取巴士执照付费，现在的司机人数“比较健康”。

“我们比较注重开放日和‘女性驾车计划’，现在我们公司有900多名司机，约有50个职位空缺。在过去12个月，（空缺职位）曾一度达到约100个。”

Jacky Tsang (右二) 表示，开放日活动是吸引更多人加入巴士行业的有效方式。 Credit: SBS中文

“我们会尽量适应司机的要求，比如他们只想上早班，我们就安排早班；一天只上4小时，我们会提供临时职位。”

拉罗萨说，其公司也在通过开放日、协商工资计划等方式吸引司机。尽管如此，真正的挑战在与让人们了解这一行业。

“你只需要重型车辆驾照和基本的英语理解能力。只要你真的想做，我们可以提供培训。”

“如果你参与进来，你会意识到它是多么令人兴奋，问题是这个消息没有被传递出去，”他说。