悉尼地铁重要里程碑：Waterloo首个城际线地铁站建设完工

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新州政府宣布悉尼地铁在Waterloo的首个城际线地铁站建设完工。

今年晚些时候开通后，位于市中心南部的Waterloo地铁站预计将迎来近1.9万名乘客。

新州政府表示，乘客从Waterloo前往该市的中央车站将仅用时两分钟，到达Barangaroo仅需要八分钟。

悉尼市长Chris Minns说:“这是悉尼地铁的一个重要里程碑，这条线路上的第一个新地铁站现在已经完工。”

“这是一个全新的、最先进的地铁站，对于那些想要在这里工作和生活，但在今天之前无法快速到达这个城市不同地区的人来说，它将大大缩短人们在城市中穿梭的时间。”

这是6个新城市地铁站建设中率先完工的工程，其他5个预计很快也会完工。

交通部长Jo Haylen说:“这是一个引人注目的地铁站，其设计既尊重悉尼城市的建设风格，又融入了Waterloo的传统历史。”

该地铁站由三座塔楼和两座中层建筑组成。

该项目将包括私人和社会住房，以及零售和公共空间。

政府还宣布了该地区一座九层高楼的封顶工程，将提供70个社会住房。

住房部长RoseJackson说:“Waterloo Estate是该州有史以来规模最大的社会住房更新项目之一。”

这是解决前任政府不公正行为、确保我们承诺为最需要的人提供更多住房的重要一步。

悉尼地铁网络建设并非一帆风顺

去年，Waterloo车站所在的城市和西南地铁项目比最初的预算高出约90亿澳元，该项目动工至少比原计划晚了一年。

该线路的第一段，从Chatswood到Sydenham，仍然计划在今年开通，但项目的一部分，需要将现有的T3重型铁路线改建为Bankstown，这颇具挑战性。

这段长13公里的线路需要进行改建，以便搭载无人驾驶列车。

悉尼地铁官员将项目动工延误归咎于铁路工人的罢工、多雨的天气以及新冠疫情的影响。

悉尼地铁官方表示，在罢工期间，罢工工人拒绝切断沿线的电力，使承包商无法进入现有的轨道。

2020年，一项州议会调查建议政府放弃改建Bankstown线，认为这不划算，并将给当地社区造成巨大的干扰。

自项目宣布以来，其价格标签几乎翻了一番。

最初的估算为115亿至125亿澳元，但到2023年3月，时任联盟政府的预算已增至185亿澳元。

工党政府于2023年8月承诺进行Sydenham-Bankstown的改建工作，而现有的线路将在工程进行期间关闭12个月。

编译：Nick

原文链接：

https://www.abc.net.au/news/2024-05-27/nsw-metro-government-train-station-waterloo/103896236