联邦政府拒绝出手拯救Bonza！昆州政府也表态了

Bonza债权人得知，联邦政府已通知这家停飞航空公司的管理人员，不会向其提供财政援助。

Hall Chadwick周五主持了Bonza的首次债权人会议。会议披露，该航空公司欠款逾1.15亿澳元，其中包括欠其所有者777 Partners的近8000万澳元。

另外，公司欠房东1050万澳元，欠120名贸易债权人1600万澳元，欠员工530万澳元。

Bonza还欠澳洲税务局(ATO)等法定机构近270万澳元债务，欠飞机租赁公司AIP Capital 460万澳元。

Hall Chadwick合伙人阿尔巴朗（Richard Albarran）表示，“联邦政府已经声称，不太可能提供任何财政激励措施。”

“昆州政府正在考虑当中，所以我们希望能得到一些援助。他们想知道Bonza的战略是什么，谁是买家……”

周五晚些时候，昆州一名政府发言人否认将提供帮助的说法，称“他们的立场与联邦政府一致”。

4月29日午夜之前，AIP Capital终止了4架波音737 Max 8的租赁，Bonza将Hall Chadwick任命为自愿管理人。

债权人被告知，Hall Chadwick曾试图说服AIP Capital将飞机归还给Bonza，但前者不愿改变立场。

不过，这位管理人表示，目前至少有6家对Bonza “非常感兴趣的公司”，包括投资者、其他航空公司和旅游业公司。

阿尔巴朗表示，“由于这些讨论具有商业敏感性，我们无法提供进一步信息。管理人员正在继续与这些公司合作。”

他还指出，在现阶段，管理人员可以选择出售该航空公司，或“公司安排契约”或清算，即出售剩余资产。

债权人提出了数十个问题，其中包括客户、员工和其他欠Bonza钱的公司。

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客户提出的大多数问题都是关于取消航班的机票退款，但Hall Chadwick无法确定他们是否还能收回自己的钱。

到目前为止，航班只被取消到下周二，也就是5月14日。一些客户问道，如果航班在5月14日之后被取消，他们是否有权获得退款。

阿尔巴朗告诉他们，这是“他们自己决定的事情”，有关取消航班的最新消息将于下周二发布。

他向员工保证，他们是破产管理程序中的“第一优先事项”，员工对最终获得4月份工资抱有更大的希望。

他们有可能面临两个月或更长时间的等待，除非决定清算Bonza，这意味着将触发政府公平权益保障(FEG)。

阿尔巴朗表示，该计划不包括退休金权益。

他和其他管理人员还被问及Bonza在破产时是否还在进行交易，以及为什么该航空公司在其财务状况恶化时继续接受预订。

他表示，“这将构成我们调查董事是否在破产期间进行交易，违反了《公司法》规定的董事职责的一部分。我现在无法回答这些问题；这是我们正在进行调查的一部分。”

更多细节预计将在一个月后的债权人报告中公布。

会议开始时宣读了Bonza首席执行官乔丹（Tim Jordan）致债权人的信。他说，Bonza实现了他在澳洲实现航空旅行民主化的梦想，自2023年1月以来，该航空公司已经运送近100万名乘客前往22个目的地。

乔丹表示，“因此，很难在这一点与我们目前的现状之间取得平衡。我们对Bonza的未来有一个积极的解决方案充满希望。今天就是最合适的时候，我向我们优秀而敬业的Bonza团队和合作伙伴致歉，他们在这段旅程中一直支持我们，还有成千上万提前预订的客户，我想向你们每个人真诚地道歉。”

澳洲空乘人员协会为空乘人员在GoFundMe网站上设立了一个页面，以帮助他们支付账单，他们已经一个月没有收到工资了。

在323名员工中，约有180名是机组人员，还有50至60名飞行员，其中一些人曾在2020年经历维珍澳洲航空公司进入破产管理时期。