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开通了!7月15日,珀斯北$10亿新路线运行,5澳元49分钟直达CBD!这里的房价要涨疯!

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开通了!7月15日,珀斯北$10亿新路线运行,5澳元49分钟直达CBD!这里的房价要涨疯!

微珀斯 微珀斯 2024-04-23 18:06


01

7月15日!

Yanchep线正式开通!


万众瞩目的从Butler延伸到Yanchep的铁路线终于公布了开通日期!


虽然成本比预定的高了2倍,建成时间也比承诺的开通时间晚了好几年,但是,好歹建成了!



这条Yanchep铁路延伸线将把Joondalup线的最后一段从Butler延伸至14.5公里外的Yanchep。


现在Joondalup线也要改名为Yanchep线了。


交通部长Rita Saffioti今天在新闻发布会上宣布:Yanchep线包括Alkimos、Eglinton和Yanchep在内的车站,将从7月15日起提供定期列车服务。



开通之后,乘客将能够在49分钟内从Yanchep闪现珀斯。


这条延长线路最初预算是5.317亿澳元,预计于 2021 年底开通。


但是显而易见,推迟了2年半,成本也拉高到10.8亿澳元。



Rita Saffioti表示,这是由于建筑成本不断上升、新冠疫情期间建筑面临的挑战以及环境要求导致的“变化”。


“建筑和其他关键部件的成本都增加了很多。”


“由于施工时间的原因,该项目可能面临着最高的成本压力。”


不过,Saffioti表示,这条线路会加上火车票价上限,这意味着珀斯北区的人们将能够以不到5澳元的价格乘坐SmartRider前往市中心或机场。



“这是一个令人难以置信的结果。我们正在做的一个关键方面是以可承受的价格向偏远suburbs提供世界一流的基础设施。”


扩建项目还包括环境保护局授权建设的9座公路高铁桥、3座“动物群”桥和1座野生动物地下通道,以及横跨三个车站的2000个停车位。


Saffioti说,运营第一天就将有“数千人次”使用,从2031年起,这三个车站的每日乘客量预计将超过13,000人次。



“这条走廊将会是西澳发展最快的走廊,我们看到成千上万的人搬进这个地区,关键原因之一是我们提供的基础设施。”


好家伙,这下这条线路上的房价怕是要涨涨涨了。


“土地供应和住房负担能力对西澳人来说是一个大问题,但我们在这里所做的是创建基础设施,让人们能够在这个地区买房,并从第一天起就拥有世界一流的基础设施。”



“这一切都是为了确保我们随着suburbs的发展而建设火车线路和火车站,而不是等待40或50年并尝试进行改造。”


在7月14日会举行社区开放日,感兴趣的可以先去新车站参观参观。


02

Bayswater站竣工在即!

“卡”车大桥时代结束!


 就在上周日,4月21日,Bayswater站为庆祝即将竣工而举行了街头节。


10年卡住70辆卡车的Bayswater大桥焕然新生了!



州政府斥资2.53亿澳元进行的Metronet Bayswater站重建,现在也快建好了。



Bayswater站重建工作于2021年开始,将成为连接Midland线、Forrestfield-Airport线和Morley-Ellenbrook线的主要交通枢纽。


新装修的车站有四个站台、一个巴士换乘站和最多可容纳10家零售商的空间,使其成为珀斯第二大车站。


上周日上午,西澳州长Roger Cook和交通部长Rita Saffiotti为该项目正式揭幕。



Cook 表示:“这个火车站更上一层楼。”


“它提供了一个真正改变整个区域的机会,这将增加该地区的便利性,并真正继续发展我们这里的这个伟大社区。”


“这个车站最终将负责连接多条线路的火车,包括Midland线、Forrestfield-Airport线和Morley-Ellenbrook线。”


“希望卡车司机被困在桥下的日子已经过去了。”



州政府还向受车站建设影响的当地企业和居民提供高达 1,300,000澳元的赔偿。


生活不便的日子也终于要结束了。


Saffiotti表示:“对于所有当地居民,感谢你们的耐心等待,这对一些当地居民来说是一个艰难的考验。”


“改造我们的铁路系统以满足未来几代人的需求,(并且)我知道这个车站将在这里存在非常非常长的时间。”



“它将为当地居民提供服务,并成为一个主要枢纽。”


“我们将看到的是……该地区周围将出现新的开发项目,包括新的住房开发项目,并且由于它靠近机场和城市,因此将成为需求旺盛的地区。”



“如果你看过原始的Bayswater站,你就会发现,现在的它是完全不同的。”


珀斯这么大,就是要多多基建!

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