墨尔本不行了? 全球最宜居城市地位不保!

一份重要报告显示，虽然墨尔本仍然是世界上最适合居住的地方之一，但如果它不解决交通和住房等“潜在弱点”，就有可能被赶下“最宜居城市”的宝座。

图片来源：Herald Sun

周二发布的年度墨尔本基准报告将大墨尔本与全球19个“同类城市”进行了评估，包括伦敦、柏林、旧金山、波士顿、多伦多、新加坡、悉尼和布里斯班。

墨尔本在文化、影响力和幸福感方面得分很高，但在交通、创新和技术方面得分很低。

该报告是由著名的倡导组织墨尔本委员会和房地产公司JLL Victoria委托撰写的，今年是该报告发布的第三年。

报告将墨尔本与同一批城市的同比表现分为9个类别。

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最值得注意的是，随着生活成本危机对家庭造成影响，这座城市的包容性和幸福感从第二位降至第七位。

但墨尔本在文化或“体验经济”方面再次排名第四，牢牢保住了作为美食、艺术、体育和娱乐目的地的地位。

报告指出:“墨尔本重新回到了全球的视野中，与疫情期间相比，它受到了更多的讨论和钦佩。这座城市一直被认为是世界上最宜居、最可爱的城市之一。”

不过，尽管墨尔本委员会首席执行官Mark Melvin表示，墨尔本应该为其最近的排名感到“自豪”，但他承认，墨尔本的实力不足以让它在世界舞台上保持竞争力。

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“我们从今年的评分中看到，来自伦敦、悉尼、东京和新加坡等其他城市，以及亚洲和海湾地区作为投资门户的城市的竞争更加激烈。随着其他城市的改善和适应，我们在某些方面开始落后了。”

根据这份由英国城市情报公司the Business of Cities撰写的报告，最紧迫的问题包括交通、住房和商业吸引力。

报告指出:“为了保持竞争力，墨尔本必须尽快解决其潜在的弱点。”

作者质疑墨尔本的交通基础设施是否“经久耐用”，并补充说，该城市在交通的连通性方面面临的挑战可能会破坏其长期宜居的局面。

目前，只有不到一半的墨尔本人住在频繁运行的公共交通附近。

虽然墨尔本的有轨电车网络是同类城市中最大的，但在公交车站(第11位)和铁路车站(第14位)的可达性方面，墨尔本的排名却较为靠后。

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一份重要报告称，到本世纪中叶，墨尔本人口将猛增至900万，因此墨尔本庞大的都市区不能继续“不受控制”地扩张。

根据墨尔本基准报告中的19个“同等城市”进行评估，大墨尔本地区目前是面积第四大的地区，目前有超过60% 的人口居住在低密度社区。

墨尔本委员会首席执行官Mark Melvin表示，墨尔本人正在感受到该市内城区和中城区人口密集化进程缓慢的影响。

随着墨尔本向外发展，使用公共交通的墨尔本人越来越少，导致过度依赖汽车，87%的家庭至少拥有一辆汽车。

墨尔本目前已跻身“全球因拥堵而损失时间”前10%的城市之列。

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报告称，墨尔本必须使公共交通成为更多郊区“有吸引力且可行的替代方案”，相比之下，其他城市被认为拥有“更高效、可靠和负担得起的公共交通”。

因此报告指出，在为人们提供更多出行和交通网络方面，墨尔本比其他城市还有更多的工作要做。

同时，报告指出，目前住房才是真正的“大问题”。

墨尔本在买房最负担不起的英语语言城市中排名第九。

“负担不起的住房……有可能侵蚀墨尔本开放和宜居的声誉。”

在未来经济增长前景方面，墨尔本在18个同类城市中排名第12位，它也面临着来自亚太地区经济增长快速、未来产业投资丰富的城市的激烈竞争，如吉隆坡、台北、班加罗尔和釜山。

对此，Melvin表示:“你不能忽视这样一个事实:其它城市正试图赶上我们。”

JLL Victoria董事总经理Kate Pilgrim还补充说，与其他城市产生的趋势相比，墨尔本留住技能和人才的能力“相对平淡”。

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墨尔本在技能和人才(第9位)以及全球影响力和弹性(第11位)方面的排名保持不变，但在整个城市交通网络连通性(第13位至第14位)、技术和效率(第13位至第14位)以及环境成果(第12位至第13位)方面略有下降。

在前沿创新方面，墨尔本从第15位跃升至第14位，反映出先进制造业、软件和医疗科技的增长。

在形象和影响力方面，墨尔本也从第8名跃升至第7名，报告指出，墨尔本被认为是世界上第7个最友好的城市，第7个最适合寻找美食的城市。

Melvin和Pilgrim表示，墨尔本的排名显示，这座城市是“世界上最适合居住、工作和娱乐的地方之一”。

“但放眼其他城市，我们就会发现，从长远来看，我们的公平性和宜居性面临着令人担忧的威胁。我们都同意，墨尔本人应该期望获得负担得起的住房，方便的工作，丰富的经验，清洁的空气和公共空间。

如果墨尔本不改变其发展方向和方式，所有这些都将面临风险。”