收藏吓人!达拉斯飞上海航班紧急备降洛杉矶!停留一夜才重新起飞
周一下午,从达拉斯飞往上海的美国航空AA127航班,起飞不久后紧急备降在洛杉矶国际机场(LAX),整整停留一夜过后,于周二早上才重新起飞,继续前往上海浦东国际机场。

据微博航空博主“北美票帝”表示,AA127航班备降洛杉矶的原因是空乘人员不足以及机械故障等因素。
据《镜报》报道,洛杉矶国际机场官员证实,周一下午1点07分左右,AA127航班安全降落在洛杉矶国际机场,没有人员受伤。
据称当时机场方面非常紧张,已经通知洛杉矶消防局做好准备了,幸好顺利降落,并自行滑行到登机口。
美国联邦航空管理局官员也证实,“美国航空 127 号航班从达拉斯/沃斯堡 (DFW) 飞往上海 (PVG)的航班,由于可能存在机械问题,改飞洛杉矶 (LAX),该航班安全着陆并滑行至登机口。”。
从飞行状态网站flightaware.com可以看到,AA127航班一直到周二早上7点56分才从洛杉矶重新起飞,前往上海浦东国际机场,预计飞行13小时。
这边的延误,也苦了从上海出发的旅客。本来,同一架飞机在飞到上海后,航班号改成AA128从上海飞回达拉斯的,由于去程延误,返程也大大延误。

有网友在社交平台吐槽,第一次坐国际长途航班就遇到延误一天。
实际上,这不是AA127第一次“作妖”。在半年前,2023年6月份,AA127连续几个航班,不是天气原因就是机械故障,还有机组人员超时等,导致航班延误。

去年6月13日,AA127航班居然在韩国首尔备降,延误了整整一天才抵达上海。
知多D
737 MAX于787有什么不同?
AA127航班和绝大多数中美航班一样,采用的是波音787客机,虽然同是波音公司生产的,但与此前阿拉斯加航空一架从波特兰飞往南加州安大略国际机场的半空中爆了个洞的波音 737 MAX 不同。
波音737是1967年研发成功的一架中短程客机,后来不断改进,于2011年8月30日推出波音737 MAX的概念,但这些改进的兼容性不足,最终导致2018年至2019年连续发生两起空难,遭到各国禁飞。一直到2020年11月才被解除禁飞令。
而波音787是波音公司在2009年推出的一架全新型号的超远程客机,从设计到装配都是全新工艺,截至目前市场反应良好,且其只需两台发动机就可以驱动庞大的机身,与空客A380在省油方面具有无可比拟的优势,一经推出就占据了国际航班的主要地位。
目前中美航班长达16个小时的航程,大多都采用的是波音787客机。
不过,AA127/128航班有一个好消息,从1月8日起增加航班次数,从原来的一周4个航班,增加到一周7个航班,也就是每天一个航班。

也就是说,昨天延误的AA127航班,将和今天的航班“前后脚”抵达上海,之后也是“前后脚”起飞飞往达拉斯。
截至目前,美国三大航空公司都开满了一周7趟航班,包括美联航上海浦东—旧金山的航班,北京首都国际机场—旧金山;达美航空上海浦东——西雅图;美国航空上海浦东—达拉斯,都是每天一个航班。
而中国的航空公司则还没有每天往返的航班,次数最多的是东航上海浦东—洛杉矶的,每周5趟;南航广州白云机场——洛杉矶的,目前仅仅是每周四趟,分别是周一、周三、周五和周六。
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