墨尔本道路安全陷危机：去年106人死，远高其它国际大都市！安全问题急待解决

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去年，墨尔本地区发生的事故造成106人死亡，其中包括33名行人、31名摩托车手和8名自行车手。

根据交通事故委员会的数据，还有3392人因受伤住院。

维州大多数的交通事故死亡事件发生在乡村道路上。截至目前，全州已有258人死亡，较去年同期增加了20%，其中在墨尔本有105起，在农村地区有153起。

道路事故是澳大利亚1至14岁儿童的主要死因，也是15至25岁澳大利亚人的第二大杀手。

澳大利亚道路安全学院首席执行官Ingrid Johnston表示，关键数据显示墨尔本远远落后于大多数城市，墨尔本的风险显然更高，我们应该预防这种情况。”

评估道路网络安全性的一种方法是查看每年每10万人的死亡人数。

墨尔本在2018年、2019年和2021年的平均死亡率为每10万人中2.42人死亡（由于疫情封锁的影响，2020年被排除在外）。

根据最新可用数据，这一数字显示墨尔本人在交通事故中死亡的可能性是巴塞罗那（每10万人中有1.23人）、伦敦（1.22人）、柏林（1.06人）和东京（1.03人）的两倍。

墨尔本现在的危险程度与纽约市（每10万人中有2.38人）差不多。如果墨尔本变得像巴塞罗那一样安全，我们每年将能够挽救大约34条生命。

莫纳什大学事故研究中心主任Stuart Newstead教授表示，这种鲜明的比较显示墨尔本还有很多工作要做。

虽然在2022年墨尔本死亡106人相比于2012年之前三年的平均死亡人数127人有了17%的减少，但在同一时期，伦敦的死亡率减少了27%，巴塞罗那减少了45%。

Newstead表示，与较小、人口更密集的比较城市相比，墨尔本庞大的地理面积使道路安全成为更大的挑战。

人们在更远的通勤距离上也花费更多的时间，墨尔本的交通网络以汽车为中心，而这是最危险的交通方式。

根据交通与规划部门的调查，墨尔本大都市区有72%的人选择私家车，9%通过公共交通，19%通过步行或骑自行车。

相比之下，柏林驾车的比例仅为30%，使用公共交通的比例为22%，步行的比例为31%，骑自行车的比例为13%。

维多利亚州有510万辆注册汽车，可以说每个人拥有一辆以上的车辆。而在东京每100人只有28辆汽车。

但根据国际交通论坛编制的数据，将道路死亡人数与驾驶时间相对比来看，情况略有不同：2016年至2020年，墨尔本每10亿公里的平均驾驶死亡人数为2.6人，低于伦敦的3.4人。

TAC道路安全负责人考克菲尔德（Samantha Cockfield）说，维州通过降低限速、开展公众意识宣传活动、建立安全屏障和中间分隔等基础设施，以及加强警察执法，使道路更加安全。

她在一份声明中说，“墨尔本的面积更大，人口更少，这意味着道路环境与其他主要城市不同。”

但深入研究数据就会发现，交通事故死亡人数减少的主要是驾车者，他们的死亡人数从截至2012年的三年平均71人下降到2022年的33人。

其他道路使用者群体的情况没有改善。行人伤亡人数略有增加，从每年29人增加到33人。

编译：Jayne

原文链接：

https://www.theage.com.au/national/victoria/why-melburnians-are-twice-as-likely-to-die-in-road-crashes-than-other-safer-cities-20231114-p5ejyh.html