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澳洲10月失业率猛升,数百万澳洲人生活紧缩,维州12个基建项目遭砍,虚假澳洲身份证件猖獗!

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澳洲10月失业率猛升,数百万澳洲人生活紧缩,维州12个基建项目遭砍,虚假澳洲身份证件猖獗!

澳洲财经见闻 澳洲财经见闻 11-17 07:45


新闻内容概要

财经要闻:

- 澳洲10月失业率升至3.7%

- 数百万澳洲人在生活费用紧缩期间使用奖励积分省钱

- 布里斯班改革垃圾处理计划 提升回收率

- 半数澳洲人减零食和嗜好消费  82%购物考虑节省成本技巧

- 澳洲本土科技将随NASA登月 半世纪来首次

- 今年圣诞澳洲人送礼花钱不手软!礼物预算超400澳元

- 商标纠纷 麦当劳输给Hungry Jack’s

- 虚假澳洲身份证件在暗网上销售猖獗

- 维州12个基建项目遭砍


1

澳洲10月失业率升至3.7%

澳洲10月的失业率上升了0.2个百分点,达到3.7%。对储备银行来说,这意味着12月是否加息将成为一个更棘手的问题。


9月新增就业人数仅有8000,相比之下,10月的就业人数已经有大幅增长。


澳洲统计局劳动力数据统计部门主管贾维斯(Bjorn Jarvis)说:“由于就业人数增加了5.5万,失业人数增加了2.8万,失业率在10月上升到了3.7%,回到了7月、8月的水平。”


就业人口比例增加了0.1个百分点,达到64.5%。参与率也增加了0.2个百分点,达到67.0%。


贾维斯表示,过去两个月,就业人数增长每月平均为3.1万人,略低于去年10月以来每月3.5万的平均值,同时,澳洲人每月工作的小时数增长放缓。


新州失业率上升了0.1个百分点,达到3.4%;维州失业率上升了0.3个百分点,达到3.8%;昆士兰的失业率上升到4.3%,西澳增至3.8%,但南澳失业率下降至3.6%,塔斯马尼亚降至4%,北领地降至4%。首都行政区的失业率保持在3.9%不变。


虽然澳洲经济逐渐放缓,但就业市场表现良好,只是较高的利率导致就业开始放缓。


澳洲储备银行预计第四季度的失业率会升至3.8%,然后逐渐上升到2025年中期的4.3%。


2

数百万澳洲人在生活费用紧缩期间使用奖励积分省钱

数百万澳洲人正在利用超市积分来获得更便宜的日用品,以应对生活成本的紧缩。


Finder的最新调查显示,83%的人参加了超市积分计划,其中58%的人使用积分直接节省日用品开支。


约13%的人将积分用于航空需求,而6%的人根本不使用积分。


Finder个人理财专家Amy Bradney-George说,通过积分计划,消费者每隔几个月就可以在日用品上节省大约10澳元。


澳洲储备银行本月早些时候再次加息,将澳洲的现金利率目标提高了25个基点。


央行选择将现金利率上调至4.35%,以应对长期持续的通胀水平。


对于拥有50万澳元抵押贷款的普通借款人来说,利率上升意味着许多人每月将多支付76澳元,自2022年5月利率开始上升以来,将多支付1210澳元。


根据Finder消费者情绪跟踪器的数据,11 月份澳洲家庭平均每周在食品杂货上花费187澳元。


Bradney-George说:“购买食品杂货在每周预算中所占的比例越来越大,因此消费者不妨享受一些优惠或额外的节省。”


3



布里斯班改革垃圾处理计划 提升回收率


最近布里斯班市议会对垃圾处理计划进行了全面改革,旨在提升垃圾回收率与遏制州政府垃圾税持续上涨所带来的压力。


根据这项改革,布里斯班居民从明年1月起安装垃圾压缩机(insinkerator)与垃圾脱水机(waste dehydrator)后,将获得200澳元的补助。


据《信使邮报》报导,市长施林纳(Adrian Schrinner)表示,布里斯班市议会将采取全面措施,试图减少垃圾填埋,并为纳税人节省额外费用,除了上述200澳元补助外,还包括将垃圾券数字化、增加补助、在公园内增设1500个回收箱、在五年内创建50个社区电子产品回收中心、推出食物垃圾回收服务等。


州政府于2019年起开始征收每吨70澳元的垃圾税,以减少垃圾填埋并促进回收,时任环境厅厅长伊诺克(Leeanne Enoch)承诺该税收不会直接影响昆士兰家庭。


今年该税已升至每吨105澳元,到2027-28年将增至每吨145澳元。


但市长施林纳坚称,市议会继续为居民提供每周一次的红盖垃圾箱的生活垃圾收集服务。


4

半数澳洲人减零食和嗜好消费 

82%购物考虑节省成本技巧

NielsenIQ对5,000 多名澳洲人的调查数据发现,一半澳人正在减少购买零食和嗜好消费品,并将其视为奢侈品。


近五分之三受访者表示可能会避免购买巧克力、甜点和优质坚果等零食,以应对价格上涨压力。


周四发布的这项调查发现,自去年以来,澳人每周平均杂货支出仅增加了1.20澳元,为200澳元左右,这表明购物者已经在某些领域削减开支。其中45岁以上和低收入者减少零食和嗜好消费品的次数最多。


Product of the year总监康纳利,该机构委托NielsenIQ进行调查。她说,调查结果显示,在生活成本危机期间,澳洲人的购物模式“发生了很大变化”。


在生活费用开始呈指数级增长之前,零食在购物车中很常见,但现在已经被列为奢侈品而不是必需品,许多购物者已经将零食视为次要事项。


不过,虽然大约一半的购物者可能会避免吃零食和进行嗜好消费嗜好,但许多人使用其他策略来控制杂货帐单。


86%的澳洲人现在正在使用节省成本的技巧,例如改用自有品牌、购买更便宜的替代品、更多地在家做饭、吃剩菜以及减少食品配送和外卖。


柯林斯说,用国产品牌有时可以带给人们更健康的选择,而改用更便宜的肉类可能只需要多花一点心思思考如何烹饪,就可以享受同样的美味。


NielsenIQ调查还发现,虽然许多澳洲人在选择尝试新产品或品牌时认为品质和健康证书很重要,但价格仍是主要决定因素。


NielsenIQ的调查还表明,虽然澳人正在减少零食的摄入,但48%受访者认为工作场所应该为员工提供零食和餐点。


在主要工作群体(18-44 岁)的受访者中,九成认为雇主应该提供食物来保持员工士气并让员工在工作环境中感到快乐。


5

澳洲本土科技将随NASA登月 半世纪来首次

南澳一家初创科技公司研发的地震波探测器将被安装在美国登月飞船上,这被业界称为澳洲半个世纪以来最令人激动的天文壮举之一。


南澳科技公司Fleet Space Technologies正在为美国宇航局(NASA)登月任务开发一项新技术,即研制一种设备来探索月球南极的表面,以调查太空中是否可以支持生命。


这个创新性的装置被称为SPIDER,意即“用于星际发现、探索和研究的地震波探测装置”,它将在寻找水与冰的沉积物和关键矿物的过程中记录所有天然的地震波。


这家位于阿德莱德的卫星初创公司正在利用澳洲航天局400万澳元的拨款,为美国宇航局于2026年执行的月球任务“蓝色幽灵任务2”开发此项技术。如果开发成功,将是澳洲科技近50年来首次飞向月球,并为类似的火星太空任务奠定基础。


Fleet Space联合创始人皮尔森(Matthew Pearson)表示,公司研发的技术会成为第一个登陆月球表面的澳洲本土技术。这次登月任务主要是为了寻找水,SPIDER装置会通过装载到美国萤火虫航空航天公司(Firefly Aerospace)开发的登月舱中发射到太空。所有在未来建立在其它星球上的设施都取决于对月球的了解程度。


根据美国宇航局的“月球探测器载荷服务商业计划”,探索月球背面的国际任务还将搭载来自美国和欧洲航天局的其它尚未确定的装置。


澳洲技术上一次前往月球进行月震实验是48年前,而这次是更新的现代技术。皮尔森称:“这表明澳洲可以越级开发太空探索技术。”通过参与美国宇航局阿耳忒弥斯计划(Artemis program)和澳洲从月球到火星计划,他团队的工作将有助于“人类星际殖民”。


官员们表示,未来的月球旅行会为如何将第一批宇航员送上火星奠定基础。


澳洲航天局局长巴勒莫(Enrico Palermo)表示,SPIDER装置展示了澳洲高科技的独创性。


萤火虫航空航天器任务主管祖贝利(Farah Zuberi)表示,该技术在支持人类太空探索方面具有巨大价值。


澳洲总理阿尔巴尼斯(Anthony Albanese)和美国总统拜登(Joe Biden)上个月签署了有关太空技术的特别规定。


6

今年圣诞澳洲人送礼花钱不手软!

礼物预算超400澳元

数据显示,澳洲人计划在2023年花费巨额资金购买圣诞礼物,预算甚至比去年还要高。


《圣诞零售趋势报告》访问了全澳1014名购物者,以了解他们在节日前的消费预算。


该报告由蒙纳士商学院的澳洲消费者和零售研究中心完成,发现澳人的圣诞送礼预算逐年增加。


受访者表示,他们计划平均花费427澳元为直系亲属购买礼物,246澳元为大家庭购买礼物,149澳元为朋友购买礼物,266澳元为自己购买礼物,总开销高达1088 澳元。


按类别划分,电子产品的预算比去年增加了40%,家居用品增加了16%,服装、鞋类和配饰增加了16%。


三分之二澳洲人(65%)表示,他们计划利用促销活动,其中最受欢迎的是节礼日促销和黑色星期五打折,平均消费预算分别为370澳元和434澳元。


实体店仍然是最受欢迎的圣诞购物场所,80%的澳洲人计划在实体店购物,43%的人计划在实体店的网上分店(如David Jones网站)购物,44%的人计划在纯电商(如The Iconic)购物。


首席研究员佐波斯(Eloise Zoppos)说,澳洲经济前景不佳,但这一增长势头依然不减,原因可能是疫情结束后澳人恢复了大家庭齐聚一堂欢度圣诞的传统。但物价上涨可能也是原因之一。


7

商标纠纷 麦当劳输给Hungry Jack’s

美国快餐巨头麦当劳输掉了与竞争对手Hungry Jack’s为期三年的商标纠纷。


2020年,麦当劳在澳洲联邦法庭向Hungry Jack’s提起诉讼,声称其销售的Big Jack和Mega Jack汉堡侵犯了麦当劳经典汉堡,Big Mac(巨无霸)的商标权。


周四,澳洲联邦法庭驳回了这些指控,称Hungry Jack’s两款汉堡并没有对Big Mac造成商标侵权。


法官伯利(Stephen Burley)裁定,消费者不会对哪家餐厅出售Big Jack或Big Mac感到困惑,麦当劳也没能提供任何有关欺骗或混淆的证据。


他说:“我不相信Hungry Jack’s创造Big Jack这个名字是为了误导消费者。”


但麦当劳在另一项消费者法诉讼中获胜。法庭认定Hungry Jack’s声称其Big Jack汉堡含有的牛肉比Big Mac多25%的宣传,误导了消费者。


专家对两家的汉堡肉饼进行测试和称重后,发现Hungry Jack’s宣传的多出25%的牛肉并非事实。


此案将进入赔偿听证阶段,Hungry Jack’s可能因其误导性宣传活动而面临财务处罚。


澳洲的Hungry Jack’s快餐店是美国快餐连锁店汉堡王(Burger King)在澳洲的唯一特许经营商,之所以改成Hungry Jack’s,是因为汉堡王进军澳洲市场时,汉堡王这个商标已经被人注册了。


因此,Hungry Jack’s是澳洲独有的品牌名称,由澳洲商人全资拥有。许多澳洲人都把Hungry Jack’s视为本土品牌。


8

虚假澳洲身份证件在暗网上销售猖獗

一项新研究发现, 伪造的澳洲身份证件是暗网上最常见的买卖产品。犯罪组织售卖的虚假身份文件被用于许多非法活动,例如洗钱、诈骗等活动。


悉尼科技大学 (UTS)法证科学中心的最新研究发现,在暗网上虚假的澳洲证件是最常见的待售产品,仅次于美国证件。


悉尼科技大学博士生德弗林(Ciara Devlin) 为这些欺诈性身份证件创建了一个法证分析系统,旨在协助警方锁定那些在澳洲广泛渗透的犯罪网络。


她说,目前对澳洲证件诈欺的运作知之甚少,警方通常会指控持有文件的个人,而不是查明虚假证件的来源。


德弗林发现,这些伪造证件透过暗网上的加密市场广泛传播,并且可以追溯到共同来源。


德弗林说:“我发现澳洲证件是最常见的待售产品之一,其销售仅次于美国证件,大量违法者促成了大部分澳洲伪造证件的销售。”


“我已经能够深入了解伪造身份证件的可能分发途径以及澳洲证件在整个市场中所扮演的角色。”


犯罪组织在暗网上售卖虚假身份文件,用于许多非法活动,例如身份盗窃、洗钱、人口和毒品贩运、非法移民、诈骗和间谍活动。


德弗林表示,伪造身份证件市场在国际层面上组织严密,并由主要犯罪者控制。


“伪造身份证件的制造和销售是一个普遍和多发的犯罪问题,以至于欧洲刑警组织表示,欺诈性身份证件是一种威胁,它会促成和促进大多数(如果不是全部)其它类型的严重有组织犯罪”。


德弗林表示,她直观地分析了8份伪造的身份证件,检查了安全特征的复制、使用的印刷流程以及所犯的错误。


德弗林表示,几乎90%的虚假证件相互关联,并且出现了五个共同来源。


德弗林表示,她希望新州警方能够实施她的法证分析系统,以协助打击虚假身份证件在澳洲的传播。


9

维州12个基建项目遭砍

维州从吉朗(Geelong)到墨尔本的快速铁路陷入了死胡同,而一条通往维州主要机场的价值数十亿澳元的铁路线幸免于难。


在联邦基础设施审查从90天延长到近200天后,吉朗快速铁路是维州被削减的12个项目之一。


前总理莫里森(Scott Morrison)承诺在2019年联邦大选前投入20亿澳元建设吉朗快速铁路,但这取决于维州的相应承诺。


起初,维州政府称其为不切实际的幻想,但在接下来的一年里,维州政府承诺提供相应的资金。


该线路计划于2023年开始建设,将把乘客的通勤时间从大约75分钟缩短到50分钟。


维州交通基础设施厅长皮尔森(Danny Pearson)16日称该项目是一个思想泡沫。


大吉朗市长沙利文(Trent Sullivan)说,取消快速铁路对这个不断发展的地区来说是一个沉重的打击。他说,我们的铁路服务承受着极大的压力,高铁早就应该出现了。通勤者已经厌倦了混乱的时刻表、长途旅行和拥挤。


作为审查的一部分,其他被抛弃的项目包括Western、Calder、莫宁顿半岛高速公路的升级,弗兰克斯顿到巴克斯特铁路的升级,以及墨尔本内陆铁路国际终点站。


维州州长艾伦(Jacinta Allan)表示,之前分配的所有联邦资金必须重新分配到其他州的基础设施项目上。


联邦基础设施部长甘芙莲(Catherine King)在堪培拉公布了这份审查名单,墨尔本机场铁路不在名单之列。


维州和联邦政府此前分别承诺为该项目提供50亿澳元,预计耗资80亿至130亿澳元。这条连接墨尔本和Tullamarine的铁路线原定于2029年完工,届时将有新的车站和一座空中铁路桥。



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