重磅，澳洲重大项目成本暴增330亿澳元，未来十年将无新铁路道路工程！新州预算发布在即，前途在此一举！

根据一项拟议的家庭法改革草案，家庭暴力的受害者将可以更容易地寻求赔偿。该改革旨在让司法系统更安全、更便捷。

联邦政府在周一发布的立法草案和一份咨询文件中建议，将家庭暴力视为财产纠纷和赔偿的一个重要因素。

此前的调查发现，司法系统面临的挑战包括如何应对家庭虐待和忽视儿童的问题、法律的过于复杂和混乱、旷日持久的法律诉讼造成的经济困难以及不称职的家庭法专业人员。

澳洲法律改革委员会（ALRC）建议修订家庭法，消除因要提供证据所造成的障碍，允许对家庭暴力造成的伤害进行赔偿。

澳洲律法部长德雷弗斯（Mark Dreyfus）表示，这些改革将发出一个重要信息，即政府将致力于解决家庭暴力的长期危害，使家庭法体系对家庭，尤其是儿童更加安全。

新法律将加强法院管理家庭暴力证据的能力，明确法院何时可以命令某人支付独立儿童律师（ICL）的费用，并加强获取有关可能面临暴力风险的儿童的信息。

对该立法草案的意见书提交截止日期为11月10日。

新州工党十多年来的首份预算即将公布，预算承诺了短期救济和长期改革。

新州财长穆凯（Daniel Mookhey）将于周二公布他的第一份预算案，这是新州工党政府13年来的首份预算案。

此份预算案既要应对一代人遇到的生活费用危机，又要承诺增加基本服务支出，并努力避免未来的沉重债务。

预算案在能源账单、旅行费用和住房等方面提出短期减免措施外，还承诺为长期改革奠定基础。

穆凯表示，这份预算案将成为州政府如何以负责任的方式照顾学校和医院等基本服务的模板。

“但并非所有问题都能在一夜之间得到解决，但人们将看到的是政府对提供社区所依赖的服务的基本人员的尊重。”他告诉澳新社。

“人们希望从我们的基本服务中获得更多，人们也需要更多，但我们正在争取非常谨慎的平衡。”

这种谨慎的平衡是出于管理本州日益增长的债务，到2025至2026年，本州的债务将达到1,870亿澳元。

财长在面临财政悬崖的同时，还在努力为工党所说的上届政府遗留下来的70亿元无资金支持的项目寻找资金。

在编制预算时，穆凯意识到了利率的上升及其对政府和普通家庭收支平衡能力的影响。

目前，新州政府已经宣布的大额支出包括大幅提高教师工资、升级公立学校和医院，以及提供补贴以吸引更多的医护学生。

住房危机带来了复杂的挑战，需要在长期增加供应的同时，改善租房者的权利和制度，以支持短期内增加住房。

电信巨头Optus数据泄露事件发生一年后，联邦政府正在考虑制定网络安全标准，以确保把澳洲人上网安全的责任转交给企业和开发商。

内政部长奥尼尔（Clare O’Neil）表示，网络安全是“定义国家安全的一个决定性的问题”。

她指出，海外也有类似的法律，以确保应用程序和系统程序具有内置的保护措施，而不是将其留给消费者。

她周一表示：“如果你要为新生儿购买汽车安全座椅，你会走进商店并购买货架上的产品，因为你知道它可以安全使用；我们在数字产品上没有看到同样的情况”。

“我们要做的是建立一个人们不必考虑网络威胁，且能保护自己的网络世界。”

她表示，政府需要发挥更重要的作用，并与私营部门合作，确保那些可能没有资源保护自己的弱势企业得到保护。

她说，澳洲人和小企业的反馈是，他们在尝试应对网络安全问题时感到脆弱和恐慌。

“归根结底，我们无法通过帮助每个人在其所有账户上安装双因素身份验证来解决网络责任问题”，她说。

“作为一个国家，我们需要做的是将责任推给政府、行业、产品供应商，以确保他们履行自己的义

在联邦政府目前参与投资的基础设施工程项目成本膨胀330亿澳元后，数十个基础设施项目的资金将被阿尔巴尼斯（Athony Albanese）政府削减或推迟。

由于花费过于昂贵，如果没有发生重大变化（即大幅砍掉一批项目或削减拨款），“未来10年”将没有新的铁矿和公路重大基础设施工程，而政府对基础设施的投资重点放在绿能转型项目上。

近期提交给基础设施部长Catherine King的独立审计报告称，由于劳动力短缺和材料成本飙升，700多个工程项目的成本激增328亿澳元，并正继续攀升。

这样庞大的成本暴增，意味著基础设施投资计划的800亿澳元10年联邦预算拨款将增加高达41%，甘芙莲指责前自由党国家党联盟政府未能给这些工程项目提供适当的资金。

该工程计划是联邦政府资助的1200亿澳元基础设施投资管道的一部份。

近年来，各州和领地承诺建设大型基础设施管道，通过消化急增的工人和材料成本、增加通货膨胀、预算激增和延误，给建筑业带来巨大压力。

对基础设施支出的独立审查发现，联邦政府资助的项目在前自由党国家党联盟执政期间从大约150个猛增至近800个，并且大部份是在2015年和2019年（联邦选举年）增加的。

独立审计还重新评估了项目是否具有国家意义。

澳洲九号台新闻9月18日报道称，细心的澳洲人会发现，他们的钞票在未来几周内将会迎来一个小小的变化。

在每张澳元钞票的一角，都有两位官员的签名，分别是澳联储行长和财政部秘书长。

随着澳联储行长一职于本周易主，这些签名也将随之改变。

据报道称，新行长Michele Bullock的签名将取代前行长Philip Lowe在新钞票上的签名。

这将是澳洲历史上首次在纸币的这个位置印上女性的签名。

自1989年以来，澳联储行长的签名一直在澳元纸币上占据着重要的位置。

除了钞票上的细微变化，在Bullock的任期内，澳联储的运作也将进行全面改革。

从2024年起，澳联储将将每六周举行一次现金利率会议，而不是每月一次。

该会议将持续两天而不是一天，会后Bullock将召开媒体发布会，解释现金利率的决定、原因以及对澳洲人民的影响。

《每日邮报》9月18日报道称，维州的居民正被偷偷征收高达179澳元的新垃圾税，这对已经在生活成本危机中挣扎的家庭来说无疑是雪上加霜。

自7月1日以来，维州近60%的议会将垃圾处理费提高了5%以上，四分之一的议会将垃圾处理费提高了10%以上。

其中一个这么做的议会就是Mornington Peninsula郡。该议会投票决定增加6项新的垃圾处理费，并将收费标准提高22.85%。

Mornington Peninsula议会为家庭垃圾箱的收集费用额外增加了35澳元，绿色垃圾箱的收集费用则增加了150澳元。

Alpine Shire议会也将居民2023/24年的收费标准提高了179澳元。

尽管并非每个维州的市议会都收取高达179澳元的新费用，但Granger认为这只是时间问题。

维州曾在2020年将垃圾填埋场税翻了一番，从每吨65.90澳元提高到125.90澳元，此后费用上升到129.27澳元，议会称这是收集率较高的一个因素。

但Granger认为，价格上涨还有另一个目的。

维州议会还表示，维州垃圾处理场空间不足和非法倾倒也是导致收费上涨的部分原因，非法倾倒每年给议会造成的损失高达100万澳元。

维州废物管理协会（Victorian Waste Management Association）首席执行官Peter Anderson表示，垃圾处理和回收利用的成本，在未来几年还会继续上涨。

由于原油价格飙升和澳元贬值，澳洲部分城市的汽油价格已经超过每升2澳元，一些地区甚至超过了去年的峰值。

比价网站Compare the Market的数据显示，悉尼的汽油平均价格达到每升2.20澳元，已经高于去年高峰期每升2.18澳元的平均价格。

大宗商品专家斯卡特（David Scutt）称，澳洲大部分精炼燃油都来自新加坡，以澳元价格来计算，新加坡的汽油批发价自今年7月初以来已经上涨了30%以上。

澳洲零售汽油价格也上涨了30%，目前还看不到缓解的迹象。

汽油价格高涨可能削弱储备银行遏制通胀的努力。

投资管理公司AMP首席经济师奥利弗（Shane Oliver）表示，油价飙升将直接推高通胀，储备银行会因此而面临更大压力，但只有油价上涨不太可能引发另一次加息。

澳洲汽车协会的数据显示，澳洲家庭平均每周的交通支出为近415澳元。这相当于近16%的家庭收入用于燃料、汽车贷款、过路费、公共交通、保险、维修等支出。

悉尼家庭的交通支出最高，平均一周超过510澳元。墨尔本和布里斯班均超过500澳元。

《每日邮报》9月18日报道，Coles将每升牛奶的价格提高了10澳分，这引起了许多为生活费用而挣扎的澳洲家庭的愤怒。

新定价意味着3升装牛奶现在售价4.80澳元，2升装售价为3.30澳元，1升瓶装售价为1.70澳元。

最新的价格上涨意味着3升装的Coles品牌牛奶在一年多一点的时间里上涨了80澳分，涨幅达20%。

与此同时，Woolworths的牛奶价格没有变化，其牛奶的价格比Coles便宜10澳分。

Coles发言人向《每日邮报》证实了涨价一事。

发言人说：“由于供应链成本持续上升，我们无奈地将Coles自有品牌牛奶的价格每升提高了10澳分。

“我们不会轻易做出涨价的决定，特别是因为我们的顾客面临着生活成本增加的压力。”

还有人说，随着生活成本危机的持续，这对家庭来说又是一次打击。

新州政府将在本周二公布的预算中承诺额外拨款2亿澳元，用于推动Parramatta轻轨二期工程的建设。

工程建设预计将在2024年开工。

帕拉马塔轻轨二期工程是轻轨线延长工程。这条轻轨线长10公里，将把帕拉马塔中央商务区与悉尼奥林匹克公园（Sydney Olympic Park）连接起来，其间将在Camellia、Rydalmere、Ermington、Melrose Park和Wentworth Point等地新增14个轻轨车站。

新州交通厅表示，二期工程第一阶段的建设将从2024年开始。

首先在Wentworth Point与Melrose Park之间的Parramatta河上修建一座320米长的轻轨交通桥。这座新桥还将成为沿着轻轨走廊蔓延8.5公里的步行与自行车道的一部分。

为了减少对悉尼奥林匹克公园的Narawang Wetland和Parramatta河沿岸敏感的红树林植被的影响，缩短轻轨的行程时间，新的线路对最初的路线进行了调整。

政府承诺的2亿澳元额外拨款将来自新州重启基金（Restart NSW），该基金的部分资金来自出售州内的电网设施。

但首先宣布该工程的前新州联盟党政府和现任工党政府都没有公布整个项目的总成本。新州交通厅长办公室也无法提延长线的总费用。

第一笔资金注入据信将用于项目的规划和调整，即规划轨道的走向。政府将需要进行未来的投资才能全面完成建设。