重磅突破！马航370最后飞行踪迹曝光！与澳洲有关！200+页报告公布细节，一切是否结束？

一起来看看进展吧

最近，国际航空专家认为，或已经发现了 2014 年失踪的 MH370 航班的最终安息地。

2014年3月8日，这架马来西亚航空公司的飞机离开吉隆坡机场前往北京，大约38分钟后失踪。

这架飞机至今仍未找到，机上 237 名乘客的命运仍不得而知。

然而，理查德·戈弗雷、汉尼斯·库切博士和西蒙·马斯克尔教授发现的新研究可能会发现许多飞机缺失的部分中的一些。

周三发布的一份长达 299 页的报告显示MH370最后飞行的踪迹和坠机地点，其结论是——失踪的残骸很大概率位于澳大利亚珀斯以西约 1560 公里处。 

该结论来自“突破性”业余无线电技术，称为弱信号传播报告器（WSPR）。

研究人员表示：“这项技术在过去三年中得到了发展，其结果代表了可靠的新证据。”

“它与波音公司的分析和西澳大利亚大学对印度洋周围回收的碎片的漂移分析一致。”

研究人员解释说，当像 MH370 这样的飞机飞过业余无线电信号或 WSPR 链路时，信号就会受到干扰。这些记录存储在全球数据库中。

研究显示，在MH370飞机于下午 6 点左右进行最后一次无线电联系后，研究人员利用其中 125 次干扰来跟踪飞机的路径，持续了 6 个多小时。 

结合波音和国际海事卫星组织卫星的数据，并使用漂移分析数据，找到了同一坠机地点。

研究人员表示：“与数据一起，可以整理出 MH370 航班最后几个小时的全面情况。”

报告显示，“MH370 航班改道进入印度洋，并因燃油耗尽坠毁……在午夜后最后一个信号发出后的某个时刻。”

航空公司评级编辑Geoffrey Thomas解释说，以上这项研究使用了技术和“复杂的数学”。

“业余无线电操作员，当他们打开设备时，他们的信号就会传遍世界；这些信号自 2009 年起就被存储起来，并且可以通过飞机通过这些无线电波时产生的干扰来跟踪飞机。”

他表示，根据之前的飞机故障，如果MH370被发现，飞机将留在原地。

“我相信，从过去的案例来看，他们会把它留在原处。想要把它从海里捞出来是非常困难的。”

此外，MH370 于下午 5 点前离开马来西亚，机上有 227 名乘客和 12 名机组人员。其中两名乘客来自新西兰。

下午 5 点 20 分左右，扎里·沙阿机长回复马来西亚空中交通管制员说：“联系胡志明市。” 随后飞机变暗，偏离预定航线，据信 7.5 小时后燃油耗尽，坠入大海。

去年，一份新的报告发现，MH370 航班的一名飞行员在飞行的最后时刻放下了飞机的起落架——这表明他可能有犯罪意图。

在 2014 年 3 月 8 日马来西亚航空公司的波音 777 客机坠毁并导致机上 239 人全部遇难后，这起坠机事故已成为世界上最大的航空谜团之一。

而一名马达加斯加渔民发现的起落架舱门这一新证据表明，其中一名飞行员可能曾试图迅速摧毁并击沉飞机。

这扇门——被称为耳轴门——是第一块支持违规行为理论的碎片。

飞机残骸似乎已被飞机爆炸的发动机从内部穿透 - 表明起落架在撞击印度洋表面时正在使用中。

据泰晤士报报道，这一新发现引发了对 12 名马来西亚船员和 227 名跨国乘客命运进行进一步调查的呼声。

英国工程师理查德戈德雷和美国 MH370 残骸搜寻者布莱恩吉布森编制了一份新报告，断言飞行员可能是故意坠毁飞机。

飞行员接受过培训，避免在紧急水上着陆情况下降低起落架，因为设备会沿着波浪拖动并增加飞机在撞击时剧烈破碎的可能性。

起落架通常保持收起状态，这反过来让飞行员更好地控制飞机，并允许他们保持较低的速度。

据了解，飞行员已婚并育有三个成年子女，但有人声称他在事故发生时可能患有抑郁症。

在一篇社交媒体帖子中，他还称马来西亚当时的总理Najib Razak是一个“白痴”，并说“我们每个人都有一个反叛者。让它出来！”。

马来西亚警方的一项调查发现，在他的飞机消失前不到一个月，他在家中模拟了一架波音 777 飞机飞越印度洋。

马来西亚在有关该事件的公开报告中隐瞒了这一发现。

前律师吉布森 - 他从印度洋沿岸回收了 36 块碎片中的几块 - 从一位名叫塔塔利的马达加斯加渔民那里获得了起落架门。

超过一半的残骸碎片是在马达加斯加海岸发现的。

此前，一名法国空军空中交通管制员声称飞行员正在尝试进行称为“软水上迫降”的受控紧急着陆。

国外工程师仍未放弃找寻！

除此之外，此前，一位工程师说，一名间谍告诉他，美国知道MH370飞机的确切位置。

他的妻子和两个孩子在 MH370 航班上失踪。

Ghyslain Wattrelos 说，一位名叫“B 先生”的情报官员走近他，告诉他“美国人完全清楚发生了什么事”。

2014 年 3 月 8 日，飞机消失后，这位企业高管失去了 51 岁的妻子劳伦斯、17 岁的儿子哈德里安和 13 岁的女儿安布尔。

这架波音 777 飞机在从吉隆坡飞往北京的途中失去联系，机上载有 239 名乘客和机组人员，失踪仍然是最大的未解航空谜团。

Ghyslain当时准备从巴黎飞往北京与家人会面。

但他没有与妻子和孩子团聚，而是在下飞机时遇到了法国外交官，他们告诉他 MH370 航班失踪了。

在接下来痛苦的几个月里，没有明确的答案。

Ghyslain 说他“不能接受”飞机失踪，并且“每天、每周”都在努力为他幸存的儿子 Alex 找到答案。

Ghyslain在 Netflix 的一个关于航班失踪的新系列节目中说，在调查的第一年，情报界的某个人找到了他，这个人自称是“B 先生”。

他说：“我认识的人告诉我，‘B 先生想见你。这个人有信息。他是一个非常有联系的人，与秘密服务有联系’。

“他告诉我的第一件事是，‘美国人非常清楚发生了什么，因为在飞机失踪时，有两架美国预警机正在监视该地区’。

“这些预警机是波音飞机，上面有一个像蘑菇一样的巨大雷达。这个雷达基本上监视着波音飞机下面的一切。它就像地球上方的一颗小卫星，可以看到 600 公里半径范围内发生的一切。”

“B 先生说这两架飞机一定完美地跟踪了 MH370，不管它在任何时刻的状态如何。”

“他们知道它在哪里坠毁。他们知道它在哪里。”

他补充说：“当他们隐瞒重要证据时，为什么要相信官方故事呢？”

美国空军和北约使用的 AWAC 是一种机载雷达系统，旨在探测飞机、船只和导弹。

它们也用于监视。

调查记者 Florence de Changy 说，一位美国空军消息人士告诉她，隐形战机具有“惊人的干扰能力”。

和 Ghyslain 一样，她认为事件的官方版本在说谎。

根据她的理论，在美国发现 MH370 航班“向中国运送有问题的货物”后，喷气式飞机拦截了 MH370。

美国随后“尽最大努力阻止货物到达目的地”。

“我意识到 AWACS 有能力完全干扰 MH370 的通信系统，使其从交通管制员的屏幕上消失，”Florence 解释道。

“当晚，这批非常神秘、非常可疑的货物，未经扫描，就装上了MH370。”

Ghyslain说，他发现很难收到美国人涉嫌参与的信息。

他决定辞去工程师的工作，全职调查 MH370 莫名其妙的失踪事件。

在航班消失两年后，机长 Zaharie Amhad Shash 在家中的模拟器上排练了这架飞机的致命飞行。

但 Ghyslain 表示，FBI 在飞机失踪时已经获得了飞行模拟器数据，但从未发出警报——这引起了他的怀疑。

“人们需要了解联邦调查局比其他任何人都掌握了这些信息。”他说。

“对我来说，这再一次证明美国人参与其中。

“联邦调查局从未向官方调查提交任何东西。甚至一份报告都没有。所以我们想知道他们做了什么。

“我相信马来西亚是故事中的'走狗'。所以从一开始就是美国人领导调查。是英国人在用国际海事卫星组织定位飞机。澳大利亚人在领导搜索。”

对于 MH370 的失踪，人们提出了各种各样的解释——包括这是机长的集体谋杀。

前法国空军空中交通管制员 Gilles Diharce 认为，飞行员在飞机最后下降到海中时试图进行“软水上迫降”。

其他理论认为，这架飞机被劫持，被美国空军击落，或者坠毁时飞机处于“巡航模式”。